carrosserie aile phase I et II, compatibilité...

[Invité pointu]

Bonjour à tous,

tout est dans le titre....

Savez vous si les ailes sont compatibles entre une xm phase I et une phase II?

Le changement d'aile et il facile y a t-il quelques trucs à savoir?

Merci d'avance

pointu

[57banane]

Salut pointu

 

Les ailes des phases l et ll sont bien les mêmes, à part les toutes premières XM, elles n'avaient pas le répétiteur de clignotant.

Pour les changer, il suffit de dévisser les boulons de 10. Je pense que celle qui va te poser le plus de souci sera celle qui se trouve tout en bas, côté bas de caisse, iul risque d'être rouillé.

 

 

 

 

francis

[Invité pointu]

merci Francis pour ta réponse,

pointu

[KER_JF]

Salut pointu

 

Les ailes des phases l et ll sont bien les mêmes, à part les toutes premières XM, elles n'avaient pas le répétiteur de clignotant.

Pour les changer, il suffit de dévisser les boulons de 10. Je pense que celle qui va te poser le plus de souci sera celle qui se trouve tout en bas, côté bas de caisse, iul risque d'être rouillé.

 

francis

 

les trous des répétiteurs sont pas les mêmes. à voir si c'est possible d'adapter.

[57banane]

Ah bon, je n'avais pas pensé à ça ...

C'est vrai qu'ils n'ont pas la même forme extérieure, mais je pensais qu'ils avaient les mêmes supports.

 

 

 

 

 

 

 

francis

[Invité rafouille]

attention les gars! une aile de phase 1 posée sur une phase deux coté passager, et c'est le recalage au CT.

 

Maintenant, cherchez pourquoi. Le concours est lançé!

[mallinalli]

parce que on peut plus lire le n° série/////////---

les les ailes ph1 n'on pas la découpe nécéssaire :PP

 

facile a rectifier avant la pose....

on peu aussi tant qu'on joue avec la meuleuse arranger les trou du clignotant d'aile autrement on peut pas mettre les même

[Mr_Benpro]

Les ailes des dernieres serie 1 ont la decoupe de la frappe a froid , car elles sont frappées sur le coté aussi .

 

Ben

[DSCXM]

Bonjour,

et les lettres et chiffres à frapper c'est pas fait pour les manchots!

[Invité pointu]

Bon alors si je résume,

les ailes phase I et II sont compatible à condition de réadapter la fixation du répétiteur de cligno.

 

j'ai bon ??

[mallinalli]

Bon alors si je résume,

les ailes phase I et II sont compatible à condition de réadapter la fixation du répétiteur de cligno.

 

j'ai bon ??

 

 

++++

 

et faire une découpe pour rendre le n° serie visible

[Mr_Benpro]

Bonjour,

et les lettres et chiffres à frapper c'est pas fait pour les manchots!

 

Mais illegal si fait soi meme !!

 

Ben

[DSCXM]

Mais illegal si fait soi meme !!

 

Ben

Oui nous sommes tous des grands délinquants trés dangereux et dans de multiples domaines mais surtout en automobile

[Mr_Benpro]

c'est pas une question de délinquance , mais une question de respect de la loi , et au 1 er Janvier ca va etre la misere pour ce qui ont fait ca eux meme avec le bras de non manchots .

Les XM vont encore remplir les casses !!!!!!

 

Ben

[DSCXM]

c'est pas une question de délinquance , mais une question de respect de la loi , et au 1 er Janvier ca va etre la misere pour ce qui ont fait ca eux meme avec le bras de non manchots .

Les XM vont encore remplir les casses !!!!!!

 

Ben

Les xm c'est pinuts.Si tous les véhicules dont le numéro de chassis n'est pas lisible vont à la casse il n'y aura pas assez de casses

 

Il y a les lois pensées et rédigées par les technocrates et ensuite leurs applications et interprétations sur le terrain (et je suis bien placé pour le savoir)

Je ne me fait aucun soucis ni pour les XM ni pour ma DS ou le numéro de chassis et sous un joint et complétement illisible (car la corrosion à fait son oeuvre).Quand à ma XJ40 c'est un autocollant complétement éffacé

[Mr_Benpro]

Rendez vous au premier de l'an sur le Forum donc , mais j'aime bien les optimiste comme toi .

 

Y'as eus assez de casses pour les reprises ecolo , c'est pas la XM qui va les faires bossé plus .

 

Ben

[DSCXM]

Rendez vous au premier de l'an sur le Forum donc , mais j'aime bien les optimiste comme toi .

 

Y'as eus assez de casses pour les reprises ecolo , c'est pas la XM qui va les faires bossé plus .

 

Ben

Ce ne sont pas des technocrates grassements payés par nos impôts qui vont régenter notre passion:biere:

[Mr_Benpro]

Ah ba non , j'ai deja trouvé la parade , mais je ne peut l'affiché ici

 

Ben

[Invité nicolascubasis]

Rien n'empêche de faire refaire son numéro de châssis par un carrossier. Lorsqu'une voiture est accidenté et qu'on remplace un gros bout il faut bien le refaire.

 

Il faut aussi penser à la plaque constructeur. Qui a partir du premier janvier devra être lisible comme le numéro de châssis sinon contre visite. Ça doit couter une centaine d'euros chez citroen je pense. voir plus.

 

Mais pour les passionnés c'est peut être le moyen de trouver des voitures bradées pour contre visite plutôt que de les retrouver en prime reprise.