question Bulles d'air durite arrivée gas oil

[virtual]

Bonjour,

J'ai une Xantia essence mais ma question porte sur une voiture sans permis Chatenet Chatelaine avec un moteur Lombardini 6LD 325/B1 diesel que je viens d'acheter à ma femme.

C'est ma première voiture diésel (même si il n'y a qu'un cylindre, lol ).

Le moteur n'a pas un régime stable et même en roulant le régime moteur baisse jusqu'à presque s'arrêter puis repart.

 

Au début , j'ai pensé à l'électrovanne : je l'ai enlevée mais c'est toujours pareil.

Ensuite , j'ai remarqué des petites bulles d'air dans la durite d'arrivée du gas oil : j'ai entendu dire qu'il n'en fallait pas d'air dans un circuit gas oil.

La durite transparente est très dure ( et doit être d'origine = 18 ans!).

J'ai fait un test : J'ai débranché cette durite d'arrivée de gas oil sur la pompe d'alimentation et à la place j'ai mis une durite d'environ 60 cms directement dans un bidon de 5 litres de gas oil.

Résultat impeccable , plus de bulles d'air et le ralenti tient très bien et j'accélère sans problèmes ni "à coups": seul hic, le niveau de gas oil descend à une vitesse hallucinante dans le bidon de 5 l. ( au ralenti , elle boit 1 litre en 10 mn!): j'ai pensé que comme le bidon est plus proche de la pompe , elle tire plus (la pompe).

Apparemment, je dois changer mon tuyau transparent de 3 mètres entre le réservoir et la pompe d'alimentation, il doit être poreux ou coupé quelque part , non ?

[krotal]

moi je dirais que la pompe ne consomme qu'une partie du go mais que la plus grosse partie part dans ton réservoir, d'où le fait que ton bidon se vide rapidemment

[virtual]

moi je dirais que la pompe ne consomme qu'une partie du go mais que la plus grosse partie part dans ton réservoir, d'où le fait que ton bidon se vide rapidemment

Bonjour,

Et tu crois que ces petites bulles dans la durite transparente qui arrive sur la pompe d'alimentation feraient mon ralenti instable?

[mike855]

Tu met du gazole dans ton 1.8?

[virtual]

Tu met du gazole dans ton 1.8?

 

Non , je parles de ma voiture sans permis.

[marinmarin50]

Bonjour

 

Krotal a raison, ton gas-oil retourne au réservoir parce que la quantité aspirée est plus importante que la consommation.

Quant aux bulles d'air, c'est un problème différent. Sur ta Durit d'aspiration tu dois avoir une entrée d'air quelque part et le moteur n'apprécie pas qu'on lui donne de l'air à la place du carburant, d'où l'instabilité du ralenti.

Une fois ton alimentation étanchéifiée, tout devrait rentrer dans l'ordre !

 

Cordialement

[virtual]

Je viens d'aller voir ma jauge et effectivement le niveau est remonté.

J'ai regardé sous la voiture hier soir et il y a des parties de la durite cachées .

Par contre sur cette voiture , le filtre a été enlevé et le gas oil va directement du réservoir a la pompe d'alimentation.

Je suis bon pour un démontage pour vérifier la durite transparente "réservoir-pompe d'alimentation".

[krotal]

et rajouter un filtre !!

 

oui pour les bulles qui crée ton ralenti instable, tu l'as démontré toi-même en alimentant directement la pompe via un bidon