[Chassis] Changement rotule, combien?

[Invité roro]

salut

 

le contrôle technique vient de révéler un jeu mineur sur ma rotule avant droite....:(

 

vous savez ce que ça peut coûter pour la faire changer ou réparer ?

 

 

de même, il indique un "silencieux rouillé" :( :( ....bizarre, il avait l'air en bon état y'a à peine 6 mois....

un silencieux d'origine pour xsara vts 2.0 16s, ça se monte dans les combien ???

 

est-ce qu'un pot typé "sport" (rémus, sebring...) n'est pas aussi cher? fera t'il plus de bruit (je ne cherche pas à faire de tuning, au contraire si c'est trop bruyant, j'en veux pas) ?

[Invité roro]

ah ça a zappé, j'ai oublié

 

Merci de vos réponses

[jeffyjeff]

resalut roro(voir avon),la rotule n'est pas tres chere en centre auto style ad,la main d'oeuvre par contre faut voir,c'est pas tres difficile a faire,mais c assez chiant, si tu l'as jamais fait,soit tu prends un pote qui s'y connait en mecanique pour t'expliquer, soit tu fait faire

atchao

[Invité roro]

merci jeffyjeff

[Invité zetakel]

Ce n'est pas très diffcile mais il faut beaucoup d'huile de coude. La rotule vaut dans les 20 ou 21€ mais ne va pas chez citron, c'est vendu avec le bras et le tout fait à peu près 120€ mais dans une pièces auto. Le plus dur est de sortir l'axe de la rotule du pivot. Le reste n'est pas trop prise de tête.

Bon courage

A+

[V624]

le silencieux est pas donné, je pense qu'un DEVIL ou REMUS ne fera pas plus de bruit mais en inox il aura plus de longevité

[Invité DOCMC]

le silencieux est pas donné, je pense qu'un DEVIL ou REMUS ne fera pas plus de bruit mais en inox il aura plus de longevité

 

+1

[Invité roro]

je vois, je vois....on me pousse à l'équipement !!!!!

je vais vérifier l'état de rouille du silencieux, pour savoir s'il peut tenir encore

j'ai les pneus avant tout !

[jeffyjeff]

est ce qu'il fuit ton silencieux, sinon t'embete pas ,attend qu'il creve,si il n'est pas crevé tu n'as aucune obligation de le changer(sauf si tu veux faire plaisir a ton garagiste)

atchao

[Invité roro]

non pas encore, mais faut que je vérifie que ça n'attaque pas la ligne.....

t'inquiètes pas jeffyjeff, je vais attendre qu'il claque vraiment

 

par contre pour les rotules, un préparateur citroen WRC m'a dit que les rotules étaient une faiblesse de la xsara, notamment sur la ph1: elles font 16mm; il m'a conseillé de mettre celles de ph2 qui ont 18 mm

[Invité zetakel]

En effet, la tige est D.18mm sur la phase II mais verifie si ça rentre dans la cage du pivot. Même l'hauteur n'est pas la même. Si mes souvenirs sont bons, tu as du 32.5mm et 36.0mm (direction assistée, suspension renforcée) selon suspension et modèle.

A+

[Invité roro]

merci Zetakel

[Invité 309 GTI-16]

Ma gauche commence à claquer un peu aussi

Va falloir que je change ça.

Si tu l'as pas fait avant, je prendrais des photos

[Invité roro]

moi c'est pas encore très trè grave, le jeu est mineur

[Invité Vts55]

Ma gauche commence à claquer un peu aussi

Va falloir que je change ça.

Si tu l'as pas fait avant, je prendrais des photos

Quand tu dis ca claque c'est lorsque tu tourne et que ta roue passe sur un defaut de la route??

[Invité 309 GTI-16]

Tout à fait

Braquage (euh, pas la banque !), 1 p'tit trou et ça fait un p'tit "clong".

[V624]

Rotule ref 364042 a 20.21€ chez citroen auch

[Invité 309 GTI-16]

Je pense aller comme je le fait quasiment toujours chez Atac Pièces Auto à Chartres. J'y ai toujours eu des prix très bas pour des pièces de qualité.

Je vous tiendrais au courant quand je le ferais plus petit reportage photos

[Stan1]

Pour ton échappement, tu le badigeonnes avec un convertisseur de rouille, et il deviendra noir. Cela te permettra de le garder un peu plus longtemps. Je fais souvent cela, notemment au niveau des soudures ou des attaches. Mon échappement va sur ses 8 ans, et il tient bien le coup.

[V624]

j'ai aussi ce clac qd je tourne a gauche et qu'il y a une bosse, mes rotules doivent etre raides, pourtant elle a que 49000 km... ca coute combien a faire chez citroen?

[Invité roro]

Pour ton échappement, tu le badigeonnes avec un convertisseur de rouille, et il deviendra noir. Cela te permettra de le garder un peu plus longtemps. Je fais souvent cela, notemment au niveau des soudures ou des attaches. Mon échappement va sur ses 8 ans, et il tient bien le coup.

 

je connais pas ça!! c'est quoi ce "convertisseur de rouille" ? ça se trouve où, enfin ça s'achète où ?

 

je connaissais le gumgum (un truc comme ça ) ...

[Invité roro]

ouais la rotule c'est dans les 20 euros, par contre apparemment en MO, c'est pas donné.....à voir, si quelqu'un a une estimation, on est preneur

 

tchao

[Invité 309 GTI-16]

ouais la rotule c'est dans les 20 euros, par contre apparemment en MO, c'est pas donné.....à voir, si quelqu'un a une estimation, on est preneur

 

tchao

 

Y'a pourtant rien de bien sorcier ni long à faire

[Invité cedgz]

salut, je l'ai faire changer et ca m'a coute 160 ou 200(sait plus vraiment) euro chez citroen.

[Invité zetakel]

Mais citron a changé quoi ! la rotule seulement ou le bras entier parce que c'est super chero. Tu aurais dû le faire toi même, tu économises et ça t'aurait fait la main à moins que mettre la patte dans le cambouis te horrifie parce que là t'aurais pu acheter autre chose pour la caisse (200-20=180€=housse sur mesure avec le tapis qui va bien ou autre).

A+