panne à-coups moteur lors de la regénération du fap

[Invité davyal]

bonjour

j'ai regarder par la recherche et j'arrive pas a trouver ma panne.

 

voila ma c4 hdi138,164 000 km, tous les 720 a 750 km ralentis (comme si la pompe d'injection se coupait)puis repart en acoups pendant 5-10 min, aucun voyant affiché

vu la périodicité de la panne je pensais a la régénération du fap

mon garagiste citroen ne trouve pas

il a changer

-vanne egr

-électrovanne du turbo(kit)

-électrovanne d'ouverture et de fermeture du fap

-contrôle du fap ok

-téléchargement du système mise a jour

-faisceau de goulotte

-électrovanne de commande de motoventilateur

-un collier turbo/échappement (c'est mise a fumée dans la ventilation)

 

je suis dessépré a me foutre dans le fossé pour quelle parte a la casse(assuré tous risques,)je viens lacher 2019€ pour la meme panne et 800€ pour vidange et courroie de disribution

 

merci d'avance pour vos réponses et peut être de la solution de ma panne

[Invité jacquy1799]

Bonjour,j'ai eut ce probleme sur ma 308 110cv,aprés reglage du volet des gaz,ils m'ont changé la pompe et dpuis plus de problemes!change le filtre a GO et si ça continue pense a la pompe.Bonne journée

[Invité davyal]

bonjour jacquy1799,

j'ai fait changé le filtre go lors de la vidange

la pompe d'injection ? peut etre la tester avant chez un diéséliste

[Invité jacquy1799]

Non cela est vue avec l'ordi,pour ma panne je suis allé quatre fois,apres de GRANDES DISCUTIONS,et une multitudes de controles:pompe HP changée sous garantie sinon 2000 euros,j'ai fait 3000KM depuis et aucuns soucis!a toi de montrer tes cros,bon courage et bonne soirée:buzz:

[lerouxa]

Bonsoir,

 

Le filtre GO a été changé, donc il peut être desserti pour vérifier la présence de polluants (limaille, boues, ...) dans ses replis, vérifier son éventuelle déchirure. Les concessions doivent te le proposer dans ton cas sinon c'est de la dissimulation.

 

Très utile pour confirmer un diagnostic et poser la facture (genre nettoyer le réservoir, le circuit basse pression, le refroidisseur de GO). Sinon changer la pompe HP peut ne pas corriger le tir au final ...

[Invité davyal]

bonsoir

c'est bizarre comme panne, depuis 1an les accoups sont lors la voiture veut régénérer le fap sinon elle fonctionne très bien

y a un mois, elle ses mise a faire des accoups et je me suis arrêter sans couper le contacte et accéléré progressivement, elle broutais, avais du mal a accélérée puis passer les 3000 tours a accélérée normalement (fumée la couleur je sais plus si c'est blanche ou noire)

 

j'avais oublier de préciser la panne survient en roulant en vitesse stabiliser et que si j'accélérais bien elle fonctionne on relâche l'accélérateur pour se mettre en vitesse stabiliser elle recommencerais a me faire des acoups moteur

 

le garagistes tout ce qui trouve c'est changer des électrovannes

[Philou76]

Bonjour,

 

Je trouve que c'est normal, sur les deux C4 que j'ai eues, j'ai constaté le même phénomène. Plus fort sur le HDi 110 que sur mon ancien 138 ch. Pendant la phase de régénération du FAP, celui-ci produit plus de chaleur que le moteur lui-même, c'est normal que cela perturbe son bon fonctionnement.

[pat16]

 

Une piste ICI ?

 

Voir aussi ICI, notamment à partir du post #23

[Invité davyal]

merci pour vos réponses,

pat16, ton lien citdiag m'a l'air de correspondre

je me penche dessus et je vous redis

 

pas avant mardi pour le garagiste

[Invité davyal]

salut

retour du garage, le mécano a changé le doseur d'air (je l'ai aidé avec le lien que pat16 m'a donné)

en détail ,c'est le ressort du papillon du doseur d'air qui a cassé il m'a monter par rapport a un neuf et la il y a pas photo le papillon reste bien fermé

pré-conclusion ce n'est pas électronique mais mécanique (message adresser a un c......d de concessionnaire citroen ......)

 

en espérant que ca soit ca,je vous confirmerais a ma prochaine régénération dans 1semaine ou deux (700 km a faire)

[pat16]

Merci pour le retour d'info.

 

J'attend ta confirmation pour fusionner.

[Invité davyal]

:( elle a recommencer, devant mon garagiste et la, elle le fait au ralenti maintenant, grosse fumée noire sortant du pot d'échappement

vroum........vroum.........etc petite montée de tours par accoups

pompe a vide on l'entend bien

le relais qui ce trouve a droite a cote du phare grésille

il va rechercher a quoi il corresponds et me téléphoner (apriori , relais de post combustions)

affaire a suivre

 

édit: relais de préchauffage changé,je dois refaire 750 km pour verifier

 

ps:la photo de la c4 n'est pas la mienne mais c'est le même moteur

[Invité davyal]

bonjour, ba ce n'ai pas ca elle la recommencer a 750 km

j'ai remarquer que j'avais un acoups a la pédale d'accélérateur qui me fait penser a un silent bloc moteur et qui accentuerai mes accoups (rappel : décélère et accélère, accélérateur au même point lors de la régénération)

 

mon garagiste ne sais il veut faire un essais lors de la panne donc je doit attendre de faire mes 700 km encore:(

 

si vous connaissez des garagistes ,pouvez vous parlez de mon probleme si vous plait:) peut etre qu'il aura la reponse

[Invité davyal]

bonjour, retour du garage pour un fois plus mais la on a passer la valise lorsque la voiture déconnait

les cotes du turbo était mauvaise(trop haute ou trop bas) et a un moment le fap était a 100 passe a zéro,le mécano ne ma rien dit de plus,il va se renseigner

pour infos la fumée était noire et pu le gasoil mal bruler

 

personne a une idée sur mon problème ?

[Invité davyal]

salut a tous

après un tour chez le garagiste avec les données faites au dernier post, maintenant c'est le calculateur est doit être en cause, je connais pas le pris mais ca va être encore a 4 chiffres

et apparemment c'est un problème connu mais pas pris en charge trop de km

la suite au prochain épisode

 

edit prix 1024€ le calculateur posé et programmé

[Invité C4VTS21]

Bonsoir Dayval

J'ai un problème similaire, mais à priori sans les fumées, tu peux me lire sur le lien suivant/

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=119172

[Invité davyal]

salut a tous

je posterais mon dernier message pour ce poste car j'ai changé de voiture (pas citroen jai divorcé)

 

petite information, panne est pas réparer malgré les nombreuse heures passé dansles garages lors de mes derniers rater j'ai constaté le bruit d'un relais au niveau de la boite de fusible puis la voiture refonctionnait correctement même mieux

 

voila

je vous souhaite bon parcours avec vos citroen et j'espère dans un futur revenir chez citroen

[Invité C4VTS21]

Bonjour davyal

 

Certainement fois dans la vie il vaut mieux "divorcer" que de continuer une relation bancale:eek:

Il restera toujours des pannes aléatoires difficiles à cerner quelque soit la marque de la voiture, après à chaque marque de montrer son savoir faire, son sérieux pour arranger au mieux le client-xan22-

Bonne continuation avec ta nouvelle tuture

Tech21