hydraulique Spheres non hydractives pour hydractive

[hector2001]

Bonjour,

 

Dans le circuit hydraulique, il arrive qu'il y ait des petites fuites difficiles à trouver.

 

N'est-ce pas une bonne idée, de compenser cela par des sphères "non hydractives" (genre des spheres pour Citroen DS, XM, C5, etc.) ?

 

Si oui, avez-vous des suggestions pour remplacer les spheres d'origine par d'autres type/modèle/référence de sphères (en IFHS, LIZARTE, etc.) ?

 

Même si la Xantia donne le mal de mer, çà me ne dérangera pas.

 

J'ai cherché dans le forum, mais aucune info pour les Xantia 2.0 HDI Hydractive.

 

Merci !

[Claude-Michel]

Je ne vois pas trop ce que tu essayes de faire avec des sphère non hydractives à la place de sphères hydractives.

Pour la deuxième question il suffit d'utiliser la fonction recherche. Le sujet a été abordé des tas de fois.

[DSCXM]

Bonjour,

je ne comprend pas la relation entre fuites et changement de type de sphéres???

Je trouve la xantia ferme en suspensions mais cela aprés des années à rouler en DS et surtout en CX.Par contre la tenue de route est phénoménale surtout en hydractive.On ne peut pas tout avoir:)

[hector2001]

Quand il y a des fuites internes, il y a manque depression, et donc suspension plus ferme.

 

Je voulais avoir des références de spheres (pour les verrins) pour une Xantia Hydractive, pour compenser la perte de souplesse due aux fuites internes non décelables. Ce que j'ai pu trouver, c'est pour une Xantia essence hydractive.

 

J'ai testé à l'avant avec des spheres d'une Xantia 2.0 HDI (non hydractive).

C'est un peu mieux, je voulais savoir s'il y avait d'autres modèles qui permettraient d'avoir encore plus de souplesse.

 

Concernant la suite interne, j'ai cherché encore et encore et j'ai finalement trouvé.

 

J'ai mis du ruban de téflon sur le pas de vis de l'EV hydractive. La différence se ressent tres nettement.