question Quel prix de vente pour ma Xantia?

[Invité fliplechat]

OK, merci de tes infos fiables, bye

[M.Fernand]

J'ai peut être une touche pour 1200€ en enlevant 2/3 accessoires.

[M.Fernand]

P'tite question les gens:

La courroie de distrib', c'est bien tous les 120 Mkm? (ou 5 ans).

Je pense que je vais la garder jusqu'à échéance de la distrib' (dernière en date: 256 Mkm)

Je remplacerai les sphères arrières (c'est vraiment inconfortable, l'auto est déséquilibrée) et ferai recharger la clim.

[koprus1955]

Bonjour je dirais entre 1300 et 1800 mais c est avec un t-elle KM pas facile

[silicium81]

A la revente, ça ne vaut pas grand chose... Celui qui est prêt à acheter une voiture de ce kilométrage, c'est pour avoir une voiture pas chère.

J'ai un collègue qui roule en xantia 2L1 TD (400 000 km). On la lui a donné ! (un voisin)

 

C'est un triste constat, mais une réalité. Avec les primes à la casse, la valeur ressentie des occasions à pris une claque...

 

Après, il faut trouver un acheteur !

[Invité LinuXantia]

Bonjour,

 

Avec un tel kilométrage (bien que l'on puisse aller plus loin, ma ça rebute la plupart des acheteurs), je la garderais tant qu'elle n'occasionne pas trop de frais (sphères d'occasion, par exemple, si tu ne comptes pas la garder trop longtemps, pas la peine d'en mettre des neuves, etc.). En attendant, tu as une voiture qui fonctionne et tes économies peuvent continuer à fructifier (il y a souvent des surprises, quand on rachète une occasion).

 

Ensuite, si tu as la place, tu peux toujours envisager la vente des pièces et accessoires et vendre ce qui restera à la casse.

 

Bonne route,

 

LinuXantia

[Invité fliplechat]

presque Invendable plus de 1000euros avec un tel kilomêtrage, c'est la loterie, et ca fait peur même si cela se trouve ca vaut grave le coup.

par contre elle est magnifique la vieille!

[M.Fernand]

Tu comprends pourquoi ça m'ennuie de la jeter à la casse...

[Invité LinuXantia]

Bonjour,

 

Dans ce cas, comme je disais, va jusqu'au bout avec elle, jusqu'au moment où la mettre à la casse sera devenu un soulagement (sans aller au point que les pièces ne se trouvent plus que chez les antiquaires et que cela devienne donc hors de prix). ;-)

[M.Fernand]

En fait, ça commence à me gaver de rouler sans clim (je fais ~800km les we...), elle est devenue inconfortable, et ... j'ai envie de changer un peu

Par contre, une fois que je l'aurai jetée, elle me manquera...

 

Dans l'absolue, j'aimerai bien remettre l'hydraulique nickel, refaire la clim (fuite ou gaz trop vieux?) et mettre une boite 6 (genre ML6), car ça mouline sur autoroute, et bien sûr une eeprom V6...

A 320 000km, c'est pas raisonnable, trop de frais pour une si vieille auto, à moins de garder un compteur pas trop kmétré en rab pour le remplacer en cas de carton, histoire de gratter des sous

 

Après, la question se pose: Par quoi la remplacer?

[Invité Dawww]

Alors, j'ai acheté la mienne 1400E

1.9TD, 263000km avec clim auto et DA (juste une X je crois) 1996

si je me rapelle bien de récent il y avait

Embrayage

batterie

courrois de distrib

alternateur

pneus neuf + 2pneu neufs

plaquette de freins

 

 

J'espère que ça pourra t'aider

[pierrepoulpe]

Pour avoir vendu la mienne semaine dernière, c'est pas tant le prix qui est un soucis, que de trouver quelqu'un d'intéressé.

J'ai eu un seul contact, qui cherchait une xantia essence... bingo.

Mais sinon je l'aurai encore.

Je l'ai vendue 1400, une 98 1.8i 16v, avec pas mal de réparations récentes coté mécanique (genre embrayage distri...), et 170000km.

 

C'est vrai que c'est un dieso, mais 320000... a ce kilométrage je prendrai le risque que si la voiture est donnée...

Bref pas facile, mais bonne chance.

[M.Fernand]

ici, ça avance un peu...

 

Je pense que je vais la remplacer rapidement (d'ici la fin de l'année), je la mettrai donc à vendre pour pièces ~1000€ ou alors, je démonte ce qui a un peu de valeur (intérieur cuir, calculo + code, xénon, phares avant, feux arrières etc...) et je la jette.

[Invité Eratus]

si tu vend ton intérieur cuir, dis moi Sinon, moi j'ai acheté la mienne 2000€ en 1.9 TD VSX avec les caractéristiques suivantes :

 

kilométrage 214000 km

Sphères 25 000 km ( les 8 ont été changées)

Distribution et embrayage 20 000 km

Rétros électriques et dégivrants

Intérieur et extérieur nickel (quelques rayures)

2 pneus neufs

Entretien suivi et soigné en petit garage Citroën compétent (je le connais)

 

Elle avait toujours dormi au garage !

 

Donc actuellement je cherche un intérieur cuir car c'est "plus mieux" que le velours à mon gout !

 

Si j'entends parler d'une personne qui cherche une Xantia Mazout, je te dis !

[babar08]

Bonjour,

le prix peut varier en fonction de l'état de la voiture mais surtout en fonction de l'offre et la demande.

Perso j'ai acheté un break 2.1td vsx de 1996 pour 300€. La personne voulait s'en débarrasser rapidement, le galet tendeur de la courroie d'accessoire (celui avec le ressort) étant hs la courroie a sauté et s'est enroulée autour de la pompe HP.

J'ai fait un kit distribution, un kit joint de pompe EPIC, deux galets (occasion) et une courroie accessoire (neuve évidement) et une pompe 6+2 d'occasion elle aussi et c'est repartie.

Cerise sur le gâteau elle a les jantes alu, la clim et les sièges chauffant en option et tout fonctionne sauf la clim qui est à recharger.

Une personne m'en a proposé 2000€ l'autre jour et elle vient de passer ses 238000kms.

[M.Fernand]

En regard de l'état (voir page 1), je trouve que 1000€ est un prix correct, sachant que mon Epice ne pisse pas le gasoil, mais com!mence juste à suinter.

Mais bon, c'est sûr que 320 000km, ça rebute...

[Invité vvm]

si c'est pas indiscret ... tu parlais de changer, mais changer pour quoi ? la voiture des olympiades de ta nouvelle signature ?

[M.Fernand]

Ce n'est pas indiscret de me demander ça, je pense acheter une C5 2.

Il ne me reste plus qu'à en essayer une pour voir ce que cela donne.

Pour la signature, la voiture est déjà dans le garage depuis longtemps

[M.Fernand]

Je pense que ça va finir au tas cette histoire, à vous de faire la liste de pièces qui vous intéresserait...

[Invité vvm]

Salut quant tu dit C5 II c'est la nouvelle (X7) ou restilé (pub S Connery)?

 

dans le cas d'une X7 tu penches pour de hydractive ou mecanique ?

 

et pour la restilé H3 ou H3+ ?

[M.Fernand]

Mon budget est trop juste pour une C5, et madame préfèrerait une voiture plus compacte

[Invité vvm]

pour Madame rien a dire , mais niveau budget si tu tapes en occase les C5 sont pas cher ... restylé s'entend ... sinon tu vises du neuf et là ... c'est pas donnée !

[M.Fernand]

C'est décidé, fin de la Xantia, la remplaçante arrivera vendredi prochain.

[Invité vvm]

adieux l'ami on t'aimais bien ....

[M.Fernand]

Je reste dans la marque