nouveau modèle Citroën DS 6WR (Chine)

[samii]

avec toit panoramique qui a l'air ouvrant, c'est pas courant chez Citroen actuellement :PP

[Loud Howard]

Les Chinois doivent en être friands car les Citroën de l'Empire du Milieu ont un TOE, en lieu et place des TPV qui font fureur chez nous !

 

Pas TOE panoramique depuis la C3, première du nom !

 

DS3Spirit, via WS, nous affirme qu'elle débarquera en Europe ...

[nicoDS5]

moi je suis intimement persuadé qu'elle sera vendue en Europe, rien que pour entretenir la flamme DS qui risque de retomber si il n'y a pas de nouveau modèle en Europe.

[Loud Howard]

De nouveaux spyshots, via WS ...

 

http://s24.postimg.org/h654u9379/DS1.png

 

http://s2.postimg.org/n4lz4ebsp/Letzte_Tests_fuers_grosse_Citro_n_SUV_1200x800_7.jpg

 

http://s2.postimg.org/fd595u7nd/Letzte_Tests_fuers_grosse_Citro_n_SUV_1200x800_1.jpg

Modifié le 28 mars 2014 par Loud Howard

[nicoDS5]

il doit sortir quand ce SUV?

[Loud Howard]

Le salon de Pékin, du mois prochain, va donner des indications sur ce modèle qui doit sortir au second semestre 2014 (confirmé par Y. Bonnefont de CEO DS) ...

[citrofan]

Ce serait dommage, et, à mon avis, une erreur, de ne pas avoir ce SUV dans la gamme DS Europe!!!

Souhaitons qu'il arrive vite!

[Loud Howard]

Il devrait atteindre l'Europe ...

[Thomasd]

AutoBild y va de son photoshop(vu sur C-Forum)qui n'a pas l'air mal, mais bon, un photoshop peut rester loin de la réalité

[The break]

Il devrait atteindre l'Europe ...

 

vu les plaques minéralogique, il y est déjà (en France)

[nicoDS5]

exact! vu le tête du "pilote" d'essai, il ne mange pas que des nems...

[The break]

ce sont les rétro C5 C4

[Loud Howard]

Et même DS 5LS puisqu'il y a les répétiteurs intégrées à ces derniers ...

[Bob74]

Il y a peut être des "caches" sur la carrosserie, mais celle-ci parait dépourvue des nombreuses rainures et plis de tôles qu'avait le concept.

[Thomasd]

Premières photos officielles la semaine prochaine

[cfy69]

Dans son numéro 1335, Auto Plus indique que le SUV DSX pourrait être commercialisé en Europe.

Franchement, je doute que Citroën sorte en Europe une nouvelle voiture basée sur une plateforme déjà ancienne. La logique voudrait que le SUV Européen soit issu du châssis modulaire EMP2.

[Invité drugmirko]

there's a teaser out all morning and nobody postetd it? ....what kind of lazy Citroen forum is this... :P

 

 

il ya un teaser sur toute la matinée et personne postetd il? .... ce genre de forum paresseux Citroen est-ce ... :P

 

http://s24.postimg.org/7ngj4t5w5/0_1_2014040810443466987.jpg

 

source worldscoops.fr

[Thomasd]

C'est la remarque que j'allais faire, Drugmirko

 

Vivement de le voir complet

[glitter]

Dans son numéro 1335, Auto Plus indique que le SUV DSX pourrait être commercialisé en Europe.

Franchement, je doute que Citroën sorte en Europe une nouvelle voiture basée sur une plateforme déjà ancienne. La logique voudrait que le SUV Européen soit issu du châssis modulaire EMP2.

 

Les réalités industrielles sont là, le projet était lancé soit avant la disponibilité de la plate forme, soit ne pouvant avoir de ligne EMP2 de disponible, et voila, il faut se contente de l'ancienne techno.

Avec une version hybride qui s'annonce importante pour le marché Chinois, l'ancienne plate forme déja totalement adapté pour cela était certainement toute désignée.

[Invité drugmirko]

C'est la remarque que j'allais faire, Drugmirko

 

Vivement de le voir complet

 

you know what they say.... better late than sorry :PP

 

vous savez ce qu'ils disent .... mieux vaut tard que guérir :PP

 

Les réalités industrielles sont là, le projet était lancé soit avant la disponibilité de la plate forme, soit ne pouvant avoir de ligne EMP2 de disponible, et voila, il faut se contente de l'ancienne techno.

Avec une version hybride qui s'annonce importante pour le marché Chinois, l'ancienne plate forme déja totalement adapté pour cela était certainement toute désignée.

 

o, I doubt that... the sole purpose of EMP2 is in it to suit cars of various segments. regardless of their width and length or type of drive train... so, they can build compact's, limousine's, SUV's, and commercial vehicles in FWD, 4x4 and hybrid versions, with minimized development cost!

and, beside that, new platform is not something to be built "over night"... they developed it long before they decided to have a "DS SUV"... they developed it before they developed new C4 Picasso which went in to production almost (or even over) one year ago!!!

so, I believe that the main reason for production version of Wild Rubis to stand on old PF1 might simply be, that they just built new DS factory in China (last year if I remember correctly), where DS4, DS5 (and probably C4L) are to be produced... and they all are PF1 vehicles! so, it make's sense to build another model, using the same platform if it is going to be produced in same factory..

 

what I DON'T understand is, why did they built Cactus on PF1?!? I know that EMP2 is meant to fit C and D segment models (which means that length to it is more or less irrelevant), but I don't understand why the width would be important in any possible way!?! that's why similar VAG platform MQB can fit cars from Polo to Touareg...

so, unless financial difficulties are the reason (equipping another plant for production on new platform), making new model on old platform is hard to understand...

 

 

google translate:

 

o, je doute que... dans le seul but de EMP2 est pour l'adapter à des voitures de différents segments. quelle que soit leur largeur et la longueur ou le type de train d'entraînement... alors, ils peuvent construire de compacts, limousine, VUS et véhicules utilitaires en traction avant, les versions 4x4 et hybrides, avec un coût de développement minimisée!

et, à côté de celle, nouvelle plate-forme n'est pas quelque chose à être construit "pendant la nuit"... ils ont développé bien avant, ils ont décidé d'avoir un "DS SUV"... ils ont développé avant ils ont développé nouveau C4 Picasso qui a pour production presque (ou même plus) il ya un an!

oui, je crois que la raison principale pour la version de production de Wild Rubis de se tenir sur la vieille PF1 pourrait être tout simplement, qu'ils viennent de construire une nouvelle usine DS en Chine (l'année dernière si je me souviens bien), où DS4, DS5 (et probablement C4L) doivent être produits... et ils sont tous les véhicules PF1! donc, il font de sens de construire un autre modèle, en utilisant la même plate-forme si elle va être produite en même usine..

 

ce que je ne comprenez- est, pourquoi ont-ils construits Cactus sur PF1?!? Je sais que EMP2 vise à adapter les modèles C et du segment D (ce qui signifie que la longueur à elle est plus ou moins pertinent) , mais je ne comprends pas pourquoi la largeur serait important de toute manière possible!?! C'est pourquoi la plate-forme MQB VAG similaire peut s'adapter voitures de Polo jusqu'à Touareg...

oui, sauf difficultés financières sont la raison (équipant une autre usine de production sur la nouvelle plate-forme), ce nouveau modèle sur le vieux plate-forme est difficile à comprendre...

[Thomasd]

La majorité des sites qui relayent le teaser parlent de "DS X7" comme nom pour le SUV

[Invité Diss86]

Drole de nom pour un SUV de la ligne DS. Modifié le 8 avril 2014 par Diss86

[Invité Diss86]

"DS X7" ça fait vraiment rappeler à un suv Chinois

[Invité drugmirko]

OK... but, if EMP2 is not available to Chinese, how do you "explain" new "Chinese 308 sedan", named 408, which is to be presented on same Peking salon as DSX? its five bolt wheels "tells" us that it might be EMP2... (though I believe it isn't.. I believe it's made on previous C4 Picasso version of PF2 )

and, though I'm not from "the car industries", I'm perfectly aware of enormous technical and financial "complexity" and "amount" of modifications needed to "switch" production facilities to completely different platform... so, that would "cover" alledged "double platform production irrationalities" in China

 

what I don't understand (because I'm not from "the car industries") are the "restrictions" of EMP2 to "fit" B segment cars (like new Cactus)! ...especially since the length&type of the car made on it clearly is not an "issue"! and -with "growing of B segment crossovers and sedans- the only "distinction" between them and C segment models are -their width and (conditionally) their engine palette!

... but, since EMP2 can hold new EB three cylinder engines (as we saw with new 308), "in theory", the only "difficulty" of constructing Cactus on EMP2 could be its width (aprox. 10 cm less than C segment cars)!!! I, (with a degree of my "technical education" ) can understand where EMP2, in order to fit various segments and types of vehicles- can, or can not be modified lengthwise... but I can't see the problem that would limit it's width (to less than "C segment vehicles)...

 

google translate:

 

OK... mais, si EMP2 n'est pas disponible pour le chinois, comment voulez-vous "expliquer" nouveau "chinois 308 berline", du nom de 408, qui doit être présenté le même salon de Pékin comme DSX? ses cinq roues de boulons "indique" nous qu'il pourrait être EMP2... (même si je pense qu'il n'est pas... je crois qu'il a fait sur ​​la version précédente C4 Picasso de PF2 )

et, bien que je ne suis pas de "l'industrie automobile", je suis parfaitement conscient de technique et financière énorme "complexité" et "quantité" de modifications nécessaires à "l'interrupteur" installations de production de la plate-forme complètement différente... alors, que serait "couvrir" allégua "doubles irrationalités de production de la plate-forme" en Chine

 

ce que je ne comprends pas (parce que je ne suis pas de "l'industrie automobile") sont les "restrictions" de EMP2 à "s'adapter" voitures du segment B (comme neuf Cactus)!... d'autant plus que la longueur et le type de la voiture qui lui sont faites n'est clairement pas un "problème"! et -avec "une croissant des B segment crossover et les berlines", la seule "distinction" entre eux et les modèles C sont- leur largeur et (conditionnellement) leur palette de moteur !

... Mais, depuis EMP2 peut contenir de nouvelles EB trois cylindres (comme nous l'avons vu avec la nouvelle 308), "en théorie", la seule "difficulté" de la construction de Cactus sur EMP2 pourrait être sa largeur (environ 10 cm de moins que C voitures du segment)! Je, (avec un degré de ma " enseignement technique" ) peux comprendre EMP2, afin de s'adapter à différents segments et types de véhicules - peut, ou ne peut pas être modifiée en longueur... mais je ne vois pas le problème ce qui limiterait sa largeur (à moins de "véhicules du segment C )...

Modifié le 9 avril 2014 par drugmirko

[Invité Damcä]

D'après TF1 & Automoto, cette future DS s'appellerait DS6 WR (pour Wild Ruby). Fake ou non ?