mécanique Rodage moteur

[Invité geeks112]

Oupss... vince était plus rapide...

[Sconce]

Page XIX de ta notice d'emploi (càd presque tout à la fin)

[Invité Grand Dav]

Je ferme ici. La suite se passe donc là.

 

[Invité Palous]

Pour info, je viens de finir le VRAI rodage après plus de 10000 km et le moteur s'est totalement libéré. Il est enfin performant comme je le souhaitais, mais je vous conseille d'être patient, en effet, il ne se libere que très tardivement, mais après c'est du bonheur.

[Invité Grand Dav]

@Palous, je me suis permis de déplacer ton post ici

[Invité nastynick]

Pour info, je viens de finir le VRAI rodage après plus de 10000 km et le moteur s'est totalement libéré. Il est enfin performant comme je le souhaitais, mais je vous conseille d'être patient, en effet, il ne se libere que très tardivement, mais après c'est du bonheur.

 

 

J'espère quand-même que tu l'as poussé un peu avant tes 10'000...

 

J'ai vu rouge 2 fois seulement (à 3'500 et à 8'000), et ça surprend... Lorsque le compte-tours est passé du jaune au rouge, bien que je m'y attendais, j'ai eu une petite frayeur!!! (Frayeur du style: j'espère que j'ai rien cassé...)

[Invité stef75]

Salut,

 

Et pour la C4 1.6 HDI 110?

MERCI

@+

[Invité bobitch]

Salut,

 

si je ne m'abuse c'est du pareil au même pour tous les HDI.

La première page du thread présente un scan de la documentation

qui je pense est générique à tous les diesel.

Les différents post donnent aussi de bon conseils.

[Invité totonne14]

J'espère quand-même que tu l'as poussé un peu avant tes 10'000...

 

J'ai vu rouge 2 fois seulement (à 3'500 et à 8'000), et ça surprend... Lorsque le compte-tours est passé du jaune au rouge, bien que je m'y attendais, j'ai eu une petite frayeur!!! (Frayeur du style: j'espère que j'ai rien cassé...)

sincerement allé dans le rouge ne fais absolument rien de grave, le nombre de fois que j'ai tapé ma mx-5 au rupteur ( rupteur qui es la pour empeché que tes pistion sorte du capot)

[Invité totonne14]

allé dans les zone élevé est bon pour la voiture sans trop en abusé. crois en mon expériance. la phrase et la lecon a ne jamais oublié c'est de bien laissé chauffé la voiture et que si tu a un hdi ou tdi... ou un essence a turbo , tu dois attendre quelque petite seconde avant d'éteindre ton moteur.

[Invité totonne14]

a oui et ne surtout pas donné un pti coup de gaz et desuite étaindre ton moteur ( pour faire la frime brouuuummmmm )

[Invité nastynick]

La pousser, ça oui, je le fais. Mais l'accélération est déjà top sans aller dans le rouge (un poil mieux que mon ex-AX ).

[Invité totonne14]

oki pas de probleme alors, profite en bien

[Invité More Faya]

Bonjour j'aurai aime savoir jusqu'ou je peux allez dans les tour ? dans le rodage biensur...

et combien de KM est le rodage svp.. je dois verifier a quoi temp que le rodage est la ? merci

.

[Invité Grand Dav]

More Faya,

 

j'ai fusionné ton post avec le sujet sur le rodage

 

Bonne lecture !

[Invité More Faya]

Merci :-) desole si des fois je fais le boulet faut que j'habitue

[Invité Grand Dav]

Il n'y a aucun mal. Nous sommes là pour guider les "nouveaux"

[Invité ucef]

La je suis a 1000km sur ma C4,et durant les premiers km,j'ai tirer de temps en temps un peu fort et brusquement,sans jamais trop monter dans les tours.pour ce qui est du freinage,j'ai 2 fois ete obliger de freiner brusquement...m'enfin.

Si j'ai bien compris,a 1500km,je vais pouvoir de temps en temps depasser les 3000 tr/min (j'en vois pas l'interet avec un 1.6HDI)

[Invité MysterieuxBoy]

Je viens de recevoir ma c4 hdi 92 et pour le rodage je laisse un peu chauffer sur place le matin puis je depasse jamais les 2000TR/M passage des vitesse A environs 1500-1800TR/M et j'attend toujour un peu avant d'eteindre le moteur.

Pouvais vous me dire si sela convient pour le rodage

Merci

[Invité demetane]

puis je depasse jamais les 2000TR/M passage des vitesse A environs 1500-1800TR/M

et quand ton moteur et chaud tu montes plus ? (3000//3500t)

pour le reste

et j'attend toujour un peu avant d'eteindre le moteur.

ça pour toujours (pour le turbo:smash: )

[Invité psu]

ça pour toujours (pour le turbo:smash: )

 

C'est combien "un peu" ?

 

Je n'y connais pas grand'chose en technique. Pourquoi le turbo a besoin qu'on attende un peu? Qu'est-ce qu'il se passe si on n'attend pas ? (Je ne savais pas qu'il fallait attendre et je n'ai donc jamais attendu (1.6HDI110)...)

[Invité Nelson]

Ca permet au turbo de redescendre en température.

[Invité bobitch]

heu,

 

je crois plutôt que c'est simplement pour le laisser s'arrêter de tourner,

autrement il faudrait attendre pas mal de temps qu'il refroidisse ...

[Invité bobitch]

je me disais bien,

 

la discussion sur le turbo est ici : Arrêt turbo coupure du contact

[Invité MysterieuxBoy]

et quand ton moteur et chaud tu montes plus ? (3000//3500t)

Non les premier 1000 km je reste en desous des 2000TR/M