Problème sur ma xantia 1.8i SX de 93

[Invité letatouet]

Bonjour,

 

Je viens d'acheter une xantia de 07/93 1.8i SX.

Elle a 110 000km.

Et malheureusement je constate quelques mauvaises surprises :

-J'ai voulu mettre du liquide lave-glace et tout a coulé sous la voiture.

Pensez-vous que ça peut être le réservoir qui est percé ?

 

-La voiture avait du mal à démarrer, j'ai donc mis une batterie neuve.

C'est un peu mieux mais le démarrage est toujours poussif.Le vendeur m'avait pourtant dit qu'il avait changé les bougies. Quel autre pièce pourrais-je controler svp ?

 

-J'ai l'impression que la courroie accessoire "patine" un peu, j'entend un drole de bruit par intermittence.

Est-il possible d'attendre qu'elle casse, ou y-a-t'il un risque que cela touche la courroie de distribution ?

 

-Enfin à bas régime j'ai l'impression que la voiture "broute" un peu, auriez-vous un début de diagnostique car à part un problème de carburateur je vois pas trop ce que ça pourrait être (je suis très loin d'être un expert en mécanique).

 

Merci beaucoup par avance pour votre aide, je suis un peu blasé par cet achat...

[grostoto]

deja, je peux regler un pb: ce n'est pas le carburateur, vu qu'il n'y en a pas...

[smt]

pour le moteur qui broute à bas régime tu peut essayer une initialisation du moteur pas à pas, sur la mienne (1.8 de 1994 avec 220mKm) ça avait amélioré les choses je ne me rappéle plus exactement de la manip mais c'est expliqué quelque par sur le forum.

 

pour la courroie accesoire si elle lache tu n'as plus d'hydraulique. mais à mon avis elle n'a pas d'influence sur la courroie de distribution, par contre si elle na jamais été changé il faut la changer car elle a 17 ans et en plus elle approche de la limite au niveau Km.

pour le lave glace il faut que tu regarde le bocal ou la durite.

[Invité letatouet]

Merci pour ces premières pistes...

[Invité vood]

Bonjour,

pour le démarrage, broutage, éventuel voyant diagnostic essaye de passer au sp98... pour moi ça avait marché.

[Invité fliplechat]

Salut, je suis pas un expert mais le niveau lave glace est difficile à voir donc quand ca coule en bas de la voiture c'est que t'en a trop mis mais je pense pas que c'est une fuite. bye

[Invité Darth Harou]

Bonjour à tous je deterre ce topic car je le même souci quand je rempli mon bocal de lave glace ça cool en dessous ( et je n'en met pas à coté ) quelqu'un aurait un schéma du circuit de lave glace.?

Mon autre probléme vient de l'essuis glace arriére, il ne fonctionne pas tout le temps, et le liquide n'arrive pas jusque là .Je crois que tout cela doit être sacremment bouchés .

Vos avis ?

 

Merci d'avance

[Citronphile]

Bonjour,

 

Comme dit plus haut dans ce sujet, il y a un trop-plein sur ces lave-glace : quand ça coule par terre, c'est que c'est plein.

La vérification du niveau est simple : quand ca ne sort plus, c'est que c'est vide.

Et quand ça ne sort pas après avoir coulé par terre, c'est que c'est bouché. :d

 

Le circuit pour l'arrière est simple : c'est le bocal et la pompe de l'avant qui sont utilisés. La pompe a deux sorties, une pour l'avant et une pour l'arrière. Pour pomper vers l'arrière, on inverse le sens de rotation de la pompe et un clapet empêche que ça refoule dans le tuyau avant.

Donc, le circuit arrière, c'est un tuyau, et c'est tout.

 

Mais il m'est arrivé de devoir tout démonter pour vidanger le bocal. Je ne sais pas ce que le premier propriétaire (garagiste) avait mis comme liquide, mais c'était plein de petits cristaux, qui avaient remonté dans les tuyaux...