electricité faisceau electrique attelage citroen C4

[Invité lullaby87l]

bonjour a tous

je possède une citroen c4 pack ambiance

après avoir récupérer l'attache remorque de mon ancienne c4 qui avait été monté par un garage citroèn, je l'ai installé sur ma nouvelle voiture jusqu'à là pas de soucis particuliers.

là ou ca se complique c'est quand j'ai voulu m'attaquer au faisceau, car sur la notice il préconise de faire un branchement sur le porte fusible qui se trouve en dessous du volant a gauche, avec des broches qui sur ma notice se nomme T, U, V mais celles-ci sont biensur resté dans mon ancienne voiture et biensur ca ne s'achète pas au détail!!!

voici ma question...

n'est-il pas possible de simplement faire le raccordement du boitier ainsi que des 7 broches dans le coffre car a quoi sert le branchement en dessous du volant

pourquoi ne peut-on pas tout simplement faire un branchement directement sur les feux arrières du véhicule?

j'espère que quelqu'un pourra répondre a mes questions car chez citroen leur seul solution c'est l'achat d'un faisceau complet a 146 euros hors taxes !!!

merci

[Invité Ulmo133]

Salut,

Dejà va voir en section C4 il y a un sujet de plusieurs page sur l'attelage.

Ensuite dans le coffre il y a des prises caché derriere le plastique qui viennent directement de la boite à fusible sous le volant.

Mais c'est prise améne des informations multiplexé et donc inutilisable sans le fameux faisceaux et son boitier à 146 euros!

Donc il te reste que la solution de te brancher sur les feux mais tu risques d'avoir des soucis car les réseau multiplexé sont sensible!

[toto]

tout à fait, et en plus chaque ampoule de ta voiture est directement alimenté par un boitier électronique, donc si tu met 1 à 2 ampoules en plus sur la même sortie du boitier tu risque de le détériorer et de mettre le feux dans la voiture

[Invité charliminus]

ah ben ca repond presque a ma question qui est : est-ce que le boitier multipléxé est obligatoire sur ma vts 138Cv en se branchant dans le coffre?

 

j'attend confirmation de votre part

[Invité Ulmo133]

Oui absoluement!

Va voir dans le topic du tuto sur le 12V dans le coffre et tu vas voir la prise que tu as là bas pour la remorque.

[Invité charliminus]

ok mais je la connais la prise du coffre, je vois laquelle est-ce.

 

mais un revendeur m'a affirmé que je n'avait pas besoin de ce boitier au contraire de mon concess

[Invité Ulmo133]

Ouai ben je dirai que le concess à raison et le vendeur tort dans le sens où un branchement directement sur les phares est hasardeux vu que ce n'est pas qu'une ampoule que l'on rajoute mais plusieurs et principalement sur les clignos où là il risque de pas aimé... Il suffit de voir ce que ça fait quand y en a un de claqué!

Et un branchement sur la prise nécessite obligatoirement un boitier car c'est une information multiplexé qui arrive.

[Invité charliminus]

alors apres recherche, mon concess a decouvert que je n'avait pas besoin du boitier, j'ai donc acheter un attelage col de signe a 142€ feraille+faisceau sauf que c'est un faisceau standard et je dois piquer sur les fils du faisceau.

 

donc je me mettrai la dessus ce WE, si quelqu'un l'a deja fait, merci de me donner ses impressions

[Invité Ulmo133]

Et il va se brancher où ce faisceau? Directement sur les fils du faisceau principal des feux?

[Invité charliminus]

oui

[Invité Ulmo133]

Ah ouai et ben je te souhaite bon courage parce que j'aime pas ce genre de prise de tête! (c'est pas ironique )

[Invité dies irae]

perso je ferai confiance à Ulmo

autant j'ose pas lui demander s'il sait changer un cardan :PP mais pour faire une installation dans la voiture c'est lui que j'irai enquiquiner :)

[Invité charliminus]

aucune prise de tete la dedans, j'essairai de poster des photo de WE.

 

je me repique sur le faisceau deja existant dans le coffre

[Invité dies irae]

d'après ce que j'ai pigé de ce que dit Ulmo faut pas tout faire partir du même fil

[Invité charliminus]

lol t'as bien compris c'est bien lol

[Invité Ulmo133]

perso je ferai confiance à Ulmo

autant j'ose pas lui demander s'il sait changer un cardan :PP mais pour faire une installation dans la voiture c'est lui que j'irai enquiquiner :)

 

Comment ça!! Bien sur que je saurai :PP

Bon ok j'ai jamais fait mais je suis sure que c'est pas sorcier avec les bons outils!

Sinon quand je parle de prise de tête c'est parce qu'il faut couper le fil faire une dérivation et remettre le fil ou alors partir directement du feux.

Ensuite faut trouver le bon fils...

Enfin c'est ça que je nomme prise de tete

[maxgeo]

alors apres recherche, mon concess a decouvert que je n'avait pas besoin du boitier, j'ai donc acheter un attelage col de signe a 142€ feraille+faisceau sauf que c'est un faisceau standard et je dois piquer sur les fils du faisceau.

 

Salut!

Cà, c'est une erreur!

Il te faut absolument un boîtier relais type Smart, qui te permet d'aller te repiquer sur les fils de tes différents feux à l'arrière de ton véhicule. Soit si tu es un peu bricoleur, tu le fabriques (voir dans la section C5, j'ai fait un p'tit Tuto ICI), soit tu l'achètes tout fait (solution que j'ai adopté pour la C4 car j'avais une grosse flemme).

L'alimentation des bobines de relais ayant une très faible consommation vu leur fortes impédances tout passe inaperçu au niveau du réseau multiplexé, par contre si tu branches tes feux "remorques" directement en parallèle sur les feux de ton véhicule, là tu vas surement vers les ennuis.

Je prépare un tuto sur l'installation d'une attache de remorque sur C4, mais en ce moment je suis un peu bousculé et le planning a pris du retard, mais si tu as besoin de tuyaux j'ai quelques photos (fiches et prises diverses,connections, etc).

A+

[Invité Ulmo133]

Maxgeo le sauveur de l'élec!!

[Invité charliminus]

et bien merci pour tes conseil!

 

mais les C4 non pas besoin de ce boitier avant OPR 11557 et moi j'ai OPR 10422, j'ai verif avec mon concess et c'est bien ca, il a le descriptif du colis pour l'attelage et il n'est pas dedans alors que si on prend un OPR plus eleve, ils precisent la presence du boitier dans le colis.

[NANDY]

et bien merci pour tes conseil!

 

mais les C4 non pas besoin de ce boitier avant OPR 11557 et moi j'ai OPR 10422, j'ai verif avec mon concess et c'est bien ca, il a le descriptif du colis pour l'attelage et il n'est pas dedans alors que si on prend un OPR plus eleve, ils precisent la presence du boitier dans le colis.

 

Bonjour Charliminus,

 

Désolé de te contredire, mais sur tous les véhicules multiplexés en réseau CAN, tu dois monter

un boitier BSR. Ton concess raconte des bêtises et ce n'est pas très professionnel de sa part.

En te repiquant directement sur les fils, tu risques de détériorer la BSI.

Si tu as accès à Citroen service, tu peux vérifier toi même, après, tu fais comme tu le sens.

 

Cordialement Nandy.

[Invité charliminus]

non parske y'a 2 type de C4, les premiere n'ont qu'une partie en CAN (injection,....) et le reste en VAN celle la n'ont pas besoin de BSR par contre les dernieres sont en full CAN et necessite un BSR voila

[NANDY]

non parske y'a 2 type de C4, les premiere n'ont qu'une partie en CAN (injection,....) et le reste en VAN celle la n'ont pas besoin de BSR par contre les dernieres sont en full CAN et necessite un BSR voila

 

Qui t'a raconté ses salades???

Véhicules équipés en VAN/CAN: C2, C3, C3 Pluriel et C8. C4 FULL CAN!!!!

 

Cdt.

[Invité dies irae]

:d:d:d:d

 

[Invité Ulmo133]

Exactement toutes les C4 sont en FULL CAN!

[chtifoudeC4]

Moi je dis que ça va sentir le :grille:et que l'on va devoir sortir les extincteurs.