question Clé à télécommande "plip"

[Invité SaBo]

Euh cela voudrait dire que la seconde clé ne permet pas de démarrer le véhicule ...?

 

Tu peux ouvrir et fermer ainsi que démarrer la voiture avec les deux types de clés.

Celle "sans puce" contient bien une puce anti-démarrage mais pas de batterie d'alimentation et de boutons ainsi qu'un émetteur/récepteur HF.

Le code de la puce est lu via impédance lors du démarrage (d'où pas d'alimentation autonome dans la clé et la résistance à l'eau).

 

Sascha

[Invité Pierrick.GEORGE]

Ok, je vois.

 

Donc est-il possible de faire un double sans puce de sa clé ? quelqu'un l'a-t-il déjà fait ? A quel coût ?

 

Puisque la puce n'est pas utile pour ouvrir le véhicule. Cela me rendra bien service.

[Invité guest1589]

Il suffit d'aller en concession. Evidemment, en apportant le petit autocollant qui était avec les clés d'origine.

[Invité jmb]

Et si on a plus le petit autocollant?

[Invité SaBo]

Et si on a plus le petit autocollant?

 

Pas de programmation anti-démarrage d'une nouvelle clé possible.

Tu pourras par conre tj. ouvrir et fermer les portes mais pas démarrer le véhicule.

 

Sascha

[Invité jmb]

Alors il faut mettre le petit autocollant dans un coffre à la banque? Un bout d'étiquette c'est si vite perdu (et chez Citroën on ne mets pas beaucoup l'accent sur son importance à la remise des clefs..)

[toto]

il ne sert à rien l'autocollant, citroen garde tous les codes sur les serveurs

[Daniel33]

Je viens de faire refaire une de mes clé sous garantie, le plastique était fendu, je n'ai pas eu besoin de donner l'autocollant tout était dans la base de données.

[YAC5]

Je viens de faire refaire une de mes clé sous garantie, le plastique était fendu, je n'ai pas eu besoin de donner l'autocollant tout était dans la base de données.

 

C'est très inquiétant.

Imaginez le gang qui cracke la base et se fait toutes les clefs qu'il veut !

 

YAC5

[Daniel33]

La base doit être super protégée. De plus pour refaire la clé j'ai du donner ma carte grise et une pièce d'identité.

[Invité SaBo]

La base doit être super protégée.

 

Si elle l'était, un simple concessionaire n'aura jamais accès à cette base.

Normalement le concessionaire qui vend le véhicule note toutes les infos de la voiture livrée quelque part.

 

Sascha

[Invité guest1589]

Imaginez le gang qui cracke la base et se fait toutes les clefs qu'il veut !

 

Ne crois pas que la base soit accessible au commun des mortels !

[Invité guest1589]

Si elle l'était, un simple concessionaire n'aura jamais accès à cette base.

 

Ah ? Et pourquoi donc ? Je suppose qu'un "simple" concessionnaire doit nécessairement s'identifier. Et au vu de quelque littérature sur ce genre de sujet sur le net, il me semble tout à fait possible que ces concessionnaires soient "reliés" via un réseau privé, ce qui "garantirait" à la fois la connexion et son authentification

Normalement le concessionaire qui vend le véhicule note toutes les infos de la voiture livrée quelque part.

Normalement NON. Bien au contraire. Les données sont uniquement dans la base centrale. Ce qui apporte un avantage supplémentaire : tu peux te faire dépanner de n'importe où sans être obligé de retourner dans la concession d'origine qui devrait retrouver des "bouts de papier" quelque part très longtemps après

[Invité SaBo]

Ah ? Et pourquoi donc ? Je suppose qu'un "simple" concessionnaire doit nécessairement s'identifier. Et au vu de quelque littérature sur ce genre de sujet sur le net, il me semble tout à fait possible que ces concessionnaires soient "reliés" via un réseau privé, ce qui "garantirait" à la fois la connexion et son authentification

 

Le problème ne réside pas dans le fait que le concessionaire doive s'identifier mais que c'est lui qui "identifie" le client, c.-à-d. que n'importe quel concessionaire pourra accéder à n'importe quelle information interne, avec ou sans l'accord du client.

C'est exactement ça que le code devrait empêcher de faire.

 

Sascha

[Invité Manu76260]

Salut les citroenistes....

Demain je réceptionne une C5 TOURER EXCL 160 CV d'occas de 2009.

Combien de clé et de plip dois je recevoir.

 

Merci à vous .

[Invité Marcou]

Sur mon Tourer de Nov 2009, 2 clés avec plips intégrés.

 

Bonne réception et bonne route.

[Invité Pierrick.GEORGE]

Bonjour,

 

Avec les versions exclusives, on te fournit deux clés à ouverture à distance.

En tous cas, c'est ce qu'on m'a donné y'a trois semaines. J'ose croire que cela se faisait déjà en 2009 !

 

J'ignore ce qu'il en est des autres finitions, mais l'exclusive en a bien deux.

 

Bonne journée.

[Invité Pierrick.GEORGE]

Lol ... synchro Marcou !

[V624]

Sur confort une clé a plip + une clé normale.

[jcl64]

Bonjour

Sur les "exclusives" tu as 2 clefs + plip

Sur les autres version 1 avec plip + 1 sans, sauf sur "dynamique" si tu as l'option "sécurité" comprenant l'alarme, la surcondannation des portes et la 2ème clef

 

Bonne route

Cdt

[Invité Manu76260]

Merci à vous pour les réponses.

 

A plus

[Invité laurent136]

Bonjour

La question est dans le titre, avez vous le prix pour un double des clé je ne sais pas ou elle est ?

Merci d'avance

[C5 EXCLUSIVE]

Non mais c'est pas donné, avant tu allais chez le cordonnier du coin, et il t'en refaisait une pour trois francs six sous, maintenant je pense que l'on doit approcher des 300 euros.

Si tu as une carte bleue, renseignes toi , bien souvent il y a une assurance que tu payes tous les mois , qui assure la perte de clefs.

[Akis]

J'ai fait un double il y'a un peu moins d'un an.

Il me semble que la clé (simple, sans condamnation à distance), c'est 90 €, et l'apprentissage (synchronisation de la clé avec la voiture), c'est 40 €.

 

Akis

[C5 EXCLUSIVE]

pour le plip je pense que l'on peux doubler le prix.