problème 2.2 HDI volets admission bloqués par garagiste ?

[Invité kartberard]

Bonjour à tous,

 

sur la C5 de mon père, 2.2 HDI de mai 2004, il avait un message depuis pas mal de temps "anomalie anti pollution", avec allumage du voyant jaune au TdB représentant un moteur. On a fait aujourd'hui appoint eolys et nettoyage FAP, (grace aux tutos du forum, merci en passant à ceux qui les ont fait) et on a vu que les volets d'admission (conduits courts/long, commandé par la capsule "swirt") avaient été bloqués en position ouverte par le garagiste (rotule plastique cassée et papillons maintenus par un collier rilsan). Celui ci nous dit que ça permet d'éliminer une cause possible de défaut pour cette recherche de panne "anomalie anti pollution" et que c'est une préconisation citroen et que ça n'influe pas beaucoup sur le comportement moteur : qu'en pensez- vous ?

Au lexia, le défaut qui resterait concernerait le bouchon de réservoir ou son capteur : est-ce qu'il fait changer toute la goulotte ou juste le capteur qui reçoit l'information de l'aimant ?

 

merci d'avances pour vos lumières .

 

Laurent.

[grostoto]

c'est vrai que le rilsan coute moin chère que de changer le bidule....

 

mais la puissance et la conso doivent ètre affreuse (sans parler de la pollution).

 

 

changer le capteur devrait suffire.

[Pipiou]

Bonjour.

 

Il est vrai que c'est tellement facile d'utiliser un Rilsan....:roll:

 

Ce que tu ne nous dis pas, est-ce que le nettoyage du FAT a résolu l'anomalie antipollution ?

 

A+

[grostoto]

ça m'etonnerai, car avec la commande de volet cassé (panne récurrente sur ce moteur), le defaut ne risque pas de partir...

[viscarien]

bonjour.

 

Il est vrai que c'est tellement facile d'utiliser un rilsan....:roll:

 

Ce que tu ne nous dis pas, est-ce que le nettoyage du fat a résolu l'anomalie antipollution ?

 

A+

 

FAT32:d

[Pipiou]

Bonjour.

 

Autant pour moi, la prochaine fois je l'écrirai en toutes lettres, je risque de moins faire d'erreurs!

 

Mais je suis certain que tout le monde aura corrigé, je sais que je n'ai pas à faire sur ce forum à des intellectuels de banlieue, mais à des amoureux de Citroen et des amateurs de mécanique.

:d

Si au détour d'un virage, nous nous trouvons, je serai redevable d'une tournée,

avec modération tout de même.

 

Cordialement

[viscarien]

Bonjour,

C'était une boutade,faut se détendre un peu!

Je sais bien que tout le monde à bien compris.

CDLT

[Pipiou]

Bonjour.

 

Mais c'est bien comme cela que je l'avais compris, sinon je n'aurais pas utilisé des smiley!!!

et je n'aurais pas proposé non plus une tournée.

 

Cdlt

[Invité kartberard]

bonjour,

merci pour vos réponses.

En fait, avec les papillons bloqués (en "conduits longs" ?), la conso était un peu plus élevée et elle manquait de reprise.

Le nettoyage du FAP semble avoir fait un peu de bien au niveau reprises mais on a pas pu la tester vraiment depuis hier. Le défaut est toujours là, on fera faire une remise à zéro du calculateur après avoir changé la bielette du "swirl".

J'espère que le garagiste ne changera pas le réservoir de gasoil complet pour remplacer le capteur de bouchon de réservoir . . . Est-ce que vous savez si ce capteur se détaille ?