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Clin d'oeil aux Activa et V6 Activa


Bx1993

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lol de rien,

tu avais raison pour la france, mais les autres pays y ont eu le droit

 

Cote fiabilité, rien a vraiment dire ...

Par ex celle de TChris au GPL a 350.000km bon debut ?

 

si tu es interessé par un TCT activa ph2 .. je connais qq un qui peut peut etre t'en degoter une

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C5 II Tourer Exclusive+ V6 HDi240 bva6 de 2013 noire / 108000Km (Cuir Beige, Toit panoramique, Pack HiFi, Attelage escamotable, 17 pouces [hiver] / 19 pouces ADRIATIQUE [été] )

Xantia Activa V6 de 2000 rouge lucifer / 289000Km (RB1)

Smart Roadster 82 de 2004 Bleu - noir / 096000km (Clim, Radio CD, Pack Sport, Pack Confort, Pack Sécurité)

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Invité Cyber-Greg

il est vrai que les tct phase 2 sont très méconnu!!

 

niveau fiabilité ba autant voir plus qu'une phase 1!

 

et leuro pense sans doute à la même personne que moi qui de mémoire il y as encore peux de temps en avait meme plusieur sous le coude!

 

d'ailleur si je le pouvais j'en aurai pris une!!!!

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maisavec mes 1m90ce n'est pas top!

evite l'option toit ouvrant sur xantia alors

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La turbo CT phase 2 existe-t-elle en hydractive, comme la phase 1 VSX (avec boîte auto, si je ne me trompe pas...)?

Elle existe en break exclusive donc hydractive II

Par contre BM5

 

Pour berline exclusive .. je ne sais pas

 

Pour la ph1 tct vsx elles sont en BVM5 elles ont les JA de serie (comme les 16V

les break ont la particularité d'avoir les JA venise des activa

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  • 3 semaines après...
Quelques posts plus haut, Grostoto nous donnait sa consommation assez élevée. J'apporte donc mon expérience toute récente: 960 Kms avec 93,5 litres de SP95 de supermarché, soit un peu moins de 10L/100, 5 personnes à bord, coffre plein plus coffre de toit et 600 Kms d'autoroute (120 Km/h).
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