divers Votre avis m'interesse

[HEDEBO]

BONJOUR

Ma D12 DE 1990 270 000 KM a des signes de fatigue

-sphères 90 000 km donc HS

-pompe hp fait un bruit de ferraille donc a changer

-conjoncteur hs direction dure en dessous de 1200 tours

-primaire d'échappement rafistolé introuvable différent d'une td12 à froid on dirait une ferrari

-joint de culasse hs surppression dans le vase

-durits introuvables 4 sont rafistolées

-courroie de distibution 82 000 km à faire avec la pompe a eau bien sur

-disques avant bouffés plus les plaquettes

j'engage des frais ou je change et je la stocke en donneuse ?????

MERCI POUR VOS REPONSES

[Invité Art]

Economiquement, son compte est bon... :(

[foreverxantia]

Je pense aussi,que la passion et le porte monnaie ont peut etre leurs limites.

[maniacxm]

Tout est dans la liste que tu as faite...

 

 

Ce sont toutes des grosses opérations que l'on peut concevoir au fuil de l'eau sur plusiers années quand on ne souhaite pas changer le véhicule et que le reste est en état impeccable.

 

Mais là tout celà en même temps, tu es parti pour le billet de 5000/6000 € si c'est un pro qui s'y colle...

 

Pour une D12...où alors elle est en état collector niveau caisse mais ....

 

Mieux vaut te chercher une phase 2 en 2,1 L des années 1999/2000 pour ce prix (voire un 2,5 L) et avec un kilométrage dans les 100 000 km.

 

Bon courage,

 

Maniacxm

[Invité CitrAlfa]

Comme on l'a dit, c'est sur que là elle ferait une parfaite donneuse d'organes... Tout comme moi pour le V6, elle a moins de soucis que ta D12 mais la caisse est naze j'ai de la corrosion perforante sur le bas de caisse droit... sans compter encore qques bricoles.

 

Je sais que c'est pas facile comme décision à prendre, perso j'ai réfléchi à plusieurs fois et le sacrifice sur l'autel de la pièce détachée est plus que probable...

[Invité nicolascubasis]

Salut, en effet cela fait beaucoup d'un coup. Mais si cette voiture a une valeur sentimentale et est aussi en bon état, il faut se dire comme cité plus haut, tous tes problèmes sont de l'ordre de "l'entretien courant" sur une hydraulique. Le fait de repousser tous ces entretiens au lendemain peut être un choix économique qui a fait ses preuves.

Même sur une longue durée celui qui n'entretient pas sa voiture y gagne la plupart du temps financièrement uniquement , mis à part la grosse casse moteur. Il va de soi que d'un point de vu confort d'utilisation, sécurité et aussi le fait de croiser les doigts chaque matin au démarrage pose d'autres problèmes.

 

A mon avis, si tu es plutôt comme ca, l'achat d'une voiture plus ressente sera la meilleur solution, sinon les réparations peuvent être effectuer par ordre de priorité.

 

Tu peux aussi avoir envie d'évoluer vers une autre motorisation et le 2.1td est en effet une bonne piste.

 

Par contre si tu la met à la casse, personne ne t'en voudra. Ce n'est pas comme très souvent en ce moment ou l'on voit des voitures "neuves" de 8 ans être broyées.

 

Nicolas.

[Cucusse]

Ma TD12 de 91 était en meilleur état, même si j'avais fait des frais dessus, je pouvais la garder encore longtemps mais le moteur a pété donc > casse

[Invité Art]

Le mieux, ça serait encore de racheter ma TD12...

[HEDEBO]

BONJOUR

Vos avis vont aussi dans mon sens . Si le joint de culasse n'avait pas pété l'été dernier à cause du calorstat et d'un relais foireux le ventilo ne s'étant pas mis en route (sur une D12 il n'y a qu 'un seul ventilo d'origine : maintenant il y en a deux 1 automatique le 2ème manuel avec bouton au tableau de bord)

le joint de culasse je ne sais pas le faire le reste oui a condition de pouvoir trouver des PIECES QUI N EXISTENT PLUS !!!!! la D12 EST UNE DENREE TRES RARE EN CASSE

 

ART j'y ai pensé la réflexion est en cours (le seul problème : je fais 200 km par jour soit 60 000 par an environ distance maison boulot 93 km au plus court matin et soir autoroute A26)

 

C'est pas un collector elle a 20 ans 2ème main la caisse est propre le cuir noir electrique nickel valeur sentimentale oui d'après ma femme : je passe plus de temps avec ma ferraille qu'avec elle

[Invité Art]

 

ART j'y ai pensé la réflexion est en cours (le seul problème : je fais 200 km par jour soit 60 000 par an environ distance maison boulot 93 km au plus court matin et soir autoroute A26)

 

C'est pas un collector elle a 20 ans 2ème main la caisse est propre le cuir noir electrique nickel valeur sentimentale oui d'après ma femme : je passe plus de temps avec ma ferraille qu'avec elle

 

C'est le problème... On a beau les aimer, il arrive toujours un moment ou elles finissent par nous pourrir la vie (je parle des XM, pas des femmes... )

 

Si je roulais 20.000 km par an, je garderai probablement la mienne, mais à partir d'un certain kilométrage, les petits soucis ont tendance à se rapprocher dans le temps.

[Invité xm693]

+ 1....

 

 

economiquement, son compte est bon... :(