electricité Probléme chauffage C4

[Invité julien.krebs@neuf.fr]

Bonjour,

 

J ai un probléme avec la chauffage de ma C4 PK Ambiance, le pulseur d'air ne fonctionne plus. J ai controlé les fusibles mais ils sont tous bon. Si quelqu un a deja u un probléme similaire merci de me renseigner.

 

Pour info un pulseur coute 280 euros chez Citroen, j espere ne pas devoir le changer.

 

bonne réception.

[Loud Howard]

Essaye d'accéder au pulseur, et mets-lui un coup de WD40 au niveau des connexions. Il peut s'agir d'un faux contact (j'ai eu le cas sur ma première Xantia)....

[chtifoudeC4]

Oh Pat, encore un petit nouveau qui ne soit pas passé par la case présentation. On est à la fête en ce moment. Et oui c'est bientôt Noël xan25

 

Bonjour Julien, alors si tu viens te présenter LA, je te dirai où tu peux trouver des indices pour réparer ta voiture

[Invité julien.krebs@neuf.fr]

Je voudrais savoir comment démonter le pulseur d'air sur ma C4 pk Ambiance de 2007. Faut il faire tomber la table de bord pour avoir accés ?. Si quelqu'un a une revue technique en .pdf je suis preneur.

 

merci

[chtifoudeC4]

Bon j'ai pas eu mes photos, mais je vais quand même te montrer CA, je ne sais pas si ça peut t'aider.xan25

[Invité julien.krebs@neuf.fr]

Merci pour ta réponse , j'ai pas de belle photos de ma C4 sous la main, je vais prendre des photos et je les mets sur le forum.

[chtifoudeC4]

Merci pour ta réponse , j'ai pas de belle photos de ma C4 sous la main, je vais prendre des photos et je les mets sur le forum.

 

 

Je ne sais pas si le tuto, c'est ce que tu cherchais. Tu peux utiliser la fonction "recherche" pour trouver d'autres infos.

 

@+xan25

[Philou76]

Bonjour,

 

Il faudrait arriver à trouver son connecteur d'alimentation, contrôler si le courant y arrive bien pour savoir si c'est le moteur du pulseur qui est HS ou si c'est le courant qui n'y arrive pas.

[Invité julien.krebs@neuf.fr]

Merci pour vos réponses, le tuto a repondu a une grande partie de mes questions, je vais voir si je trouve un pulseur dispo et je vais commencer à démonter.

[Invité julien.krebs@neuf.fr]

Voici des photos de ma C4

[Invité Farside24]

les radicales sont en option ou alors couplé au 2.0HDi ?

[Loud Howard]

2.0 HDI 138, comme indiqué sous l'avatar ! http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Cligne/clin-oeil3.gif

[Invité julien.krebs@neuf.fr]

Je me suis lancé ce matin au demontage de mon pulseur, j ai testé la tension sur la fiche environ 13V, j ai testé en direct mon pulseur pour me rendre compte q'il fonctionnait. J ai bien nettoyé les connections pour que tout rentre enfin dans l'ordre. C beaucoup plus agréable de rouler avec du chauffage.

 

Encore merci pour tout les info. que j ai pu glaner sur le forum.

 

Merci.

[Loud Howard]

Donc, c'était bien les connections qui te jouaient des tours ???

 

Y'a plus qu'à mettre le logo "Réglé" !

[Philou76]

Donc, c'était bien les connections qui te jouaient des tours ???

 

Bonjour,

 

Comme souvent, les organes "en défaut" ne sont pas forcément à incriminer en premier : il parait que les constructeurs tirent les prix sur la connectique au détriment de la fiabilité...

[Loud Howard]

Comme le duo 605 / XM qui a payé cette course effrénée au plus petit coût ? Des pièces à quelques centimes qui ont coûté des carrières prometteuses (surtout XM) ....

[Philou76]

Et oui... business is business....

[jan-kristen]

Bonjour,

après plusieurs recherches sur le forum je vous explique mon petit soucis hivernal.

En prenant ma voiture ce matin mise en marche du chauffage, et la plus de ventilation donc pas de chauffage situation assez sympathique pour la saison.

Je coupure de la climatisation, actionne les boutons de ventilation, pas d'effet,l'affichage a l'afficheur indique l'augmentation ou diminution de la ventil mais sans effet physique.

j'ai vérifié le fusible nmr 11 (pulseur et compresseur de clim) dans le compartiment moteur, pas de problème.

le fusible coté conducteur est aussi bon (climatisation, air bag, compte tour) le compte tour fonctionne donc le fusible est bon.

quand j'actionne les commandes d'augmentation de température droite ou gauche, en bas en face et dégivrage j’entends les moteurs de commande des clapets de clim fonctionner.

je me dirige de plus en vers une panne du "pulseur" monté sous la console central...

quelqu’un aurait il d'autres idées de vérifications pour diagnostiquer la panne?

 

merci

 

 

oupsss je pense avoir le meme pb qu'Arnaud D les sujets pourraient ils être? fusionnés?

 

pour Ulmo133 je pense avoir écumé presque tout les sujets ayant pour mots cés:

ventilation, climatisation, chauffage

[Loud Howard]

Tu as sans doute le même souci de pulseur d'air que dans ce thread ....

 

A voir si la solution sera également la bonne pour toi !

[jan-kristen]

merci,

cela ressemble bien a ca, je l'avais bien vu mais espérais ne pas a voir a démonter la console.

[pat16]

Merci Loud Hwoard

 

Dans ce cas, j'interviens. Si souci, me le dire

 

SHAZAM !

http://img19.imageshack.us/img19/835/fusionr.gif

Sujets fusionnés !

[jan-kristen]

bonjour,

après une semaine sans chauffage, démontage de la console, nettoyage des prises du pulseur, toujours rien. direction le concessio,nnaire en debut de semaine prochaine...

[jan-kristen]

bonsoir,

après un passage aux écuries, long arrêt au stand du aux intempéries qui ont entrainées des retard de livraison de pièces, j'ai retrouvé du chauffage. ohhh que c'est bien le dégivrage du pare brise, ohhhhh que c'est cool de conduire au chaud.

Trêve de plaisanteries la bagatelle m'a tout de même couté 710€ repartis comme suit:

forfait MO recherche de panne système de climatisation 12547210 97.12

forfait MO remplacement pulseur 50410910 35,88€

forfait MO remplacement boitier de servitude moteur (BSM) 12080910 24.65€

pulseur 289.47€

BSM 260.16€

 

quand a savoir qui a flanché le premier entre le BSM et le pulseur c'est l'inconnu. le pulseur et un relais du BSM ont grillé.

 

tout est revenu dans l'ordre...

a bientôt

[Invité roles1961]

bonjour,

au vu de cette discusion, je me rends compte que j'ai la même panne...

après recherches sur le véhicule voilà où j'en suis:

à l'origine; plus de chauffage ,plus de soufflerie ,tous les organes de commandes paraissent actifs et répondent correctement par visualisation des actions sur l'écran de contrôle chauffage, mais quelque soit la commande aucun résultat physique ne se produit dans l'habitacle.

pas un poil de souffle même aux pieds !

suivant un topic ais démonté le motoventilateur, entièrement nettoyé et essayé en prise directe sur 12V, il mouline à fond sans prob.

je le remonte, nettoie les deux connecteurs y afférent, je refait un essaie en réel, !!!! rien...il ne tourne pas, j'y met un coups de 12V direct alors qu'il est monté en place sous tableau de bord, il tourne...

déduction c'est pas lui qui est coincé ou grippé!

mais alors c'est où ?

je ne dispose pas du schéma électrique correspondant à ce circuit donc je suppose qu'il doit y avoir un boitier électronique qui gére la vitesse du motoventilateur mais où est-il ?

pour l'instant je bloque...

merci à celui qui pourait m'éclairer.

[Invité fg69]

bonsoir j ai le meme probleme si vous avez la solution pouriez vous m eclairez merci