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  • Planète Citroën est le forum qui regroupe les passionnés des véhicules de la marque Citroën ainsi que de ses cousines (Peugeot, DS Automobiles et autres PSA, maintenant Stellantis).
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Invité dom34s

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Bonjour ,

je viens d'acheter une XM 2.1TD 97 et je voudrais compléter l'installation de HP puisqu'il n'y en a pas l'arriere . J'ai essayé de demonter une des 2 platines ( qui cachent les enrouleurs de ceintures ) en défaisant 2 vis cruciformes, la platine bouge mais ne s'enleve pas .

Y a t -il une astuce ? d'autre part est-ce que le précablage est fait en principe ? et quel dimension de hp peut-on mettre ?

merci de votre aide .

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Bonjour,

 

J'ai deux xm, dont une simple D12 et elle est précâblée. La tienne de 97 doit donc y être.

 

Pour le diamètre, c'est des 13 cms, et pour le démontage, en fait, il faut déboîter le panneau d'habillage du passage de roue en le tirant vers le bas.

Ensuite, il faut tirer la platine vers l'avant de la voiture délicatement. C'est un peu chiant, car si mes souvenirs sont bons, l'aimant de l'hp tape dans l'enrouleur.

 

Pour les hp, il me semble que certains pionner peuvent-être équiper de la broche jaune, qui est la correspondance du câblage de la voiture.

 

En espèrant avoir été clair, et que ça t'aidera un peu.

 

Bon courage

 

Totof

XM D12 de 92 407000 kms

XM TD12 Exclu BVA de 92 245000 kms

XM 2l5 VSX de 96 300000 kms qui redémarre (don de pointu) dont le moteur est à vendre

Roule en XM depuis 19 ans.

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Bonjour,

 

J'ai deux xm, dont une simple D12 et elle est précâblée. La tienne de 97 doit donc y être.

 

Pour le diamètre, c'est des 13 cms, et pour le démontage, en fait, il faut déboîter le panneau d'habillage du passage de roue en le tirant vers le bas.

Ensuite, il faut tirer la platine vers l'avant de la voiture délicatement. C'est un peu chiant, car si mes souvenirs sont bons, l'aimant de l'hp tape dans l'enrouleur.

 

Pour les hp, il me semble que certains pionner peuvent-être équiper de la broche jaune, qui est la correspondance du câblage de la voiture.

 

En espèrant avoir été clair, et que ça t'aidera un peu.

 

Bon courage

 

Totof

 

 

De mémoire, c'est surtout le remontage qui est chiant... La partie supérieure (grille) est solidaire de la partie qui se prolonge vers la vitre de custode, c'est c'est une galère à remonter proprement... :(

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C'est bon , j'y suis arrivé , trés difficile en effet de sortir et de remettre la platine mais tout est ok et c'était bien précablé ( en fil fin ) . Maintenant je voudrais changer le poste ( un Blaupunkt avec lecteur de cassette ) et j'ai vu que derriere le poste il y a un connecteur blanc inutilisé ??? D'ou , je me demande s'il existe un plan de cablage sur ce site , le savez-vous .

ps : ma femme ui était contre l'achat de cette voiture commence à l'apprécier ( 1800€ pour 150000kms avec embrayage , échapement , sphères et pneus neufs , elle était à un vieux qui est mort juste aprés les réparations .... ) . Le malheur des uns fait ......

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