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Le nouveau joujou de la gendarmerie ...Sub >...


Invité Bruno94

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Jog' date=' on attend encore les bières. On avait dit que tu allais mettre des lustres pour arriver avec ton traîne-c... en roulant à 3km/h :xan7:[/quote']

 

Hello, ;)

 

Mon ancienne 600 se trainait à 240, la nouvelle à 260, vivement la prochaine 1000 qui ira à 320 kmh !

 

Donc, pour les bières, promis, je ferais vite !

 

http://www.motoplanete.com/newsmpcontent_images/1/2009/octobre-2009/1000-GSX-R-2010.jpg

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Hello, ;)

 

Mon ancienne 600 se trainait à 240, la nouvelle à 260, vivement la prochaine 1000 qui ira à 320 kmh !

 

Donc, pour les bières, promis, je ferais vite !

 

http://www.motoplanete.com/newsmpcontent_images/1/2009/octobre-2009/1000-GSX-R-2010.jpg

 

Ah, joli le nouveau joujou de la gendarmerie. (c'est pour nous remettre dans le droit chemin)

Appelez-moi, désormais, Maîtresse du chevron.

 

:PP Ma Batmobile N°2:PP

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Et Jog' date=' t'auras pas le dernier mot.:PP[/quote']

 

Hye,

 

Oui...je m'en doute un peu...Mais bon, je ne suis pas un lapin de 6 semaines et cela fait trente ans ( 30 ) que je roule en moto !

 

Attaquer une courbe à 200 ne me dérange en rien et les leçons de morale des " vieux " je les laisse de côté, je n'ai pas eu mon permis moto dans bonux !

 

Même s'il faut absolument respecter le code de la route, il n'y a pas que sur les circuits où les gens savent conduire ( piloter ) une moto !!!

 

Si c'est pour rouler à 110 sur autoroute avec le petit drapeau accroché sur la goldwing de 1983 autant rouler en 4L !

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Dans la vie faut faire des choix : LOL ! :PP

 

T'as ça :

 

http://moto-gt.fr/blog/image/billet01044_L.jpg

 

Ou ça :

 

http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2007/Suzuki_GSX-R_1000_Kevin-Schwantz_acpz.jpg

 

Moi, mon choix est vite fait ! :D :d :D

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psssttt: sur l'autoroute c'est 130....

 

 

sinon, ça va les chevilles :PP

 

on se demande vraiment pourquoi y pas plus de pilotes français sur les circuits quand on lit les forums....-xan22-

car ils en a y qui auraient du mauvais sang à se faire vu le niveau des motards "routiers" xan25

 

Justement ! " ILS " roulent à 110 ! MDR !

 

Pour les chevilles pas de PB, tu peux venir sucer ma roue ARR quand tu veux...:PP

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Mon ancienne 600 se trainait à 240, la nouvelle à 260, vivement la prochaine 1000 qui ira à 320 kmh !

 

C'est assez freudien, ça. Les plus rapides ne sont pas celles qui intéressent le plus la gent féminine. :xan15:

 

Si c'est pour rouler à 110 sur autoroute avec le petit drapeau accroché sur la goldwing de 1983 autant rouler en 4L !

 

Ou bien avec un extracteur de parachute accroché à l'arrière :fourire:

 

Pour les chevilles pas de PB, tu peux venir sucer ma roue ARR quand tu veux...:PP

 

Ouh la la ! Encore au stade oral ? :lolpanca:

"Vaut mieux la fermer et passer pour un c... que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet" Pierre DESPROGES
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Allez,...faites vous plaisir :

 

 

 

HAYABUSA VS FERRARI

 

J'aime pas du tout le look de la Hayabusa pour ma part, je la trouve bombée, grosse. Je préfère les looks acérrés et taillées à la serpe. Plus agressive donc.

Ceci dit quand je vois que le mec se tape des pointes de vitesse/accélération en simple t-shirt... l'a pas peur le gars.

 

:eek:

 

Cuir en moto... cuir. Toujours. Même si j'ai roulé en t-shirt moi aussi, mais l'été et en 125cm3 en balade en bord de mer.

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Je sais, même pas l'été, mais je suis sur la côte d'azur en même temps ;)

Je parle surtout du profil de la moto, forme du carénage avant et arrière, la forme me plait pas du tout.

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quand on vous dit que l'activa reste aujourd"hui une voiture exeptionnelle, ce n'est pas par hasard....

 

:salut: Thomas,

 

Pour avoir eu l'occasion la semaine dernière de faire un tour dedans, je n'ai plus le moindre doute à ce sujet.

 

Bluffant ! :xan8: :eek2:

"Vaut mieux la fermer et passer pour un c... que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet" Pierre DESPROGES
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@pat: pas ça juste au moment ou ça devient...interressant?

 

juste pour donner ce lien, ou les porsches et autre ferrari sont comme qui dirait à la traine derrière une activa.... (en vitesse de passage en courbe, test de l'evitement précisment, sur circuit Pat, bien sur)

 

http://www.teknikensvarld.se/algtest-snabbaste-bilarna/index.xml

 

quand on vous dit que l'activa reste aujourd"hui une voiture exeptionnelle, ce n'est pas par hasard....

et ce n'est pas par hasard non plus que je dis que je gratte le pneu arr des gros cubes en courbe..(en courbe exclusivement).

 

Allez, pour faire plaisir à Grostoto :

 

XANTIA ACTIVA VS 2 SUB de 300 cv et 250 cv

 

PS : mettez le son !

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je connais cette vidéo....car tourné par des membres du club activa..

 

Ben justement, elle tient bien sa place sans aucun problème l'Activa ;)

"Vaut mieux la fermer et passer pour un c... que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet" Pierre DESPROGES
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C'est pas fait sur route ouverte ça ? :mad:

- L'expérience est une longue suite de conneries...

- Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience !

--------------------------------------------------

Prévoir le pire mais espérer le meilleur...

--------------------------------------------------

Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée.

Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie.

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Sur route fermée ils se seraient pas priver de rouler à donf en roulant au milieu et en n'hésitant pas à foutre la voiture en travers dans les virages.

On voit clairement qu'il arrive des voitures en face, donc ils ont juste élevé un peu le rythme.

Mais spabieng, c'est sûr.

;)

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Sur route fermée ils se seraient pas priver de rouler à donf en roulant au milieu et en n'hésitant pas à foutre la voiture en travers dans les virages.

On voit clairement qu'il arrive des voitures en face, donc ils ont juste élevé un peu le rythme.

Mais spabieng, c'est sûr.

;)

 

:coucou:

 

La philosophie de base, n'est pas de condamner le plaisir de la vitesse ni la prise de risque ( bien que "croulant" j'ai déjà donné :PP) mais simplement de ne pas faire courir de risque aux autres .......... et si possible de limiter au maximum les risques pour soi (il faut aussi penser à ceux qui restent en cas de pépin grave ;)) Hors, il n'y a rien de mieux qu'un circuit pour cela.

 

Je sais, c'est cher (je connais, j'ai résidé 4 ans au Mans), mais après tout, quand on aime on ne compte pas ;)

 

Ceci est bien entendu une remarque purement générale. :)

"Vaut mieux la fermer et passer pour un c... que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet" Pierre DESPROGES
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