Profil de l'acheteur d'une C4

[Invité Xsara 167 cv]

@Palous : A 23 berges quand mon fils est né, adieu AX GT 85 cv, bonjour ZX Aura 1.8 3 portes neuve. Comment j'ai fait ?

1 - j'ai raclé les fonds de tiroir et mis tout ce que j'avais économisé (jamais rien dépensé)

2 - j'ai fait un prêt étudiant sur 5 ans

3 - comme j'avais 3 mois de vacances l'été entre chacune de mes années d'école d'ingé je bossais....

4 - je suis passé par un mandataire, fait venir ma voiture du Danemark et finalement obtenu 27% de réduc....

 

Quand on veut, on peut.

[Invité Palous]

@Xsara 167 cv :

Au oui, quand on veut on peut, c'est pour ça que j'ai ralié le clan citroen avec une petite sax vts 16 v, mais après j'ai preferai investir dans une maison plutot que de foutre tout mon argent dans l'essence de ma caisse, maintenent que l'horizon est plus dégagé : à moi ma C4 VTS...

[Invité Wheel]

C'est vrai qu'avoir 20 ans, être étudiant et (s')acheter une C4 Exclusive... Ton école est peut être en alternance (je connais pas)?

[Invité Soz]

Non, pas du tout.

 

Mais bon je ne l'ai pas payé cash. J'ai pris ma C4 en LOA sur 3 ans (500€/mois) financée par la reprise de mon ancienne voiture, donc je roule en C4 sans avoir eu a dépensé 1€ si ce n'est la mise de départ de mon ancienne voiture qui là était un cadeau.. 3615 mavie..

[Invité pépino]

Depuis plus d'un an je cherche une remplacante à ma vénérable Xsara TD, cette C4 était vraiment trés attendue..

Je disais 'était' car vue les tarifs proposés (quoique correct pour une française...) et surtout les remises consenties par le concéssionnaire Citroën ,où pourtant ma famille avait acheté 5 véhicules neufs..., donc : De remises de 0% (vous avez bien lu) en conseil d'aller voir un importateur espagnol (ça se passe dans le béarn..) pour pouvoir faire 'quelque chose' (c'est vrai que 2000 € minimum pour le 1.6HDi ça vaut la ballade de l'autre coté des pyrénnées !) je pense que finalement et tout bien pesé et essayé, quand je vois cet habitacle , certes bien fini, mais qui fait trop 'monospace' et avec trop de micros rangements ..à tiroirs !

Je me dis que je pencherai presque pour les moteurs transalpins (car j'en ai eu 2 déjà..), quitte à laisser un peu de finition, moteurs qui en plus d'être franchement vigoureux (le mjt un régal ! )sont d'une onctuosité et d'une consomation toutes comparables aux HDi (1.6L et 2.0L HDi 16v)

 

Enfin je me laisse une petite quinzaine et un témoignage sur ce forum qui pourrait me faire changer d'avis..Je dois ajouter que j'ai eu que du plaisir avec ma Xsara TD 90cv (malgré son train arriére un peu flou parfois..)

Ce sera avec un oeuil larmoyant que je laisserai ma Citroën..

[Titanium31]

@pépino : En as tu essayé une de C4 au moins ??

[Invité Grand Dav]

c'est un bon début pour un choix...

[Invité pépino]

Non, je n'ai pas roulé en C4, juste fais tourner le moteur : un essai statique en quelque sorte :dodo: (..écoutez le moteur me dis t'on ....), la tenue de route est-elle vraiment meilleure qu'une fiat stilo ? (voir une alpha 147 ?)

Eh merci de votre participation ! c'est trés sympa ..

[Invité Palous]

@pépino :

Tenue de route non comparable avec une 147 et encore moins avec une stilo. On est rivé au sol avec une impression de sécurité énorme et un confort de bon aloi, mais moins qu'une C5

On rentre dans la catégorie des voitures indetronables et référence en terme de tenue de route, notamment grace au compromis réussi avec le conforrt, la 147 est trop ferme, trépide sur route bosselée et manque de motricité. Pour la stilo, c'est une autre affaire, la voiture est plutot dans la catégotie préhistorique, néglige trop le confort, la sécurité et ne parvient pas à graver un sourire sur la bouche du conducteur, contrairement à la C4.

Voila, petit résumé sur la tenue de route de la compacte la plus homogène du marché......

[Invité pépino]

Je vais essayer une C4 dynamiquement..dés demain..

[Invité kust]

C'est vrai qu'avoir 20 ans, être étudiant et (s')acheter une C4 Exclusive... Ton école est peut être en alternance (je connais pas)?

 

look son avatar,Wheel,ca te donnera une idee un peu

La suisse... n'est pas pauvre qui veut

Mais bon on est pas là pour se mettre sur le Gue... on est la pour La tuture

Vive les C4 vive planete-citroen et ses forumeurs

[pichoko]

@kust : combien de km kust, tes 138ch se mettent ils à galoper ? à 2500km au compteur je trouve que ça commence à devenir intéressant

[Invité kust]

@kust : combien de km kust, tes 138ch se mettent ils à galoper ? à 2500km au compteur je trouve que ça commence à devenir intéressant

 

oula j'en suis loin je n'en suis qu'a 750 kms donc j'ai encore le temps de voir venir et toi ??? ou en es tu?

je la pousse de temps en temps un court instant pour voir combien y'a de ptis chevaux qui n'en veulent et passé les 4500 tours ca galope wawaoummmmmm

[pichoko]

@kust : bon, va falloir ouvrir un topic à ce sujet ...

[Invité pépino]

Essai de la c4 sur 1 heure avant hier soir.

Sur nationnale pas possibilité de dépassement 5 bonnes secondes avant d'attendre la puissance (110cv ?? ) pied au plancher !! Trop d'écran sur diff"érents plans on ne sait lequel regarder et le compteur de vitesse on ne le voit pas ! (pas en face de la route !) j'ai bien connue une picasso dont les compteurs étaient plus lisibles !!

Désolé mais ce 1.6l HDi completement creux de la même veine que le 1.4L HDi de cette pôvre C3..

Position de conduite dans la voiture : assis à l'arriére ! C'est une vrai barque ! Accoudoir génant pour le port de ceinture..

désolé je n'acheterai pas de C4, notez que j'ai été content de citroën durant toute la durée de vie de ma Xsara..

Bon eh bien il me faudra sacrifier un epu de confort je pense pour pouvoir retrouver un peu de plaisir de conduite..(et ne me parlez pas de VW ! ) ...il y a d'autres moteurs... disont franchement plus ..dynamiques

Così si suddetto al paese! è la felicità .

[Invité Wheel]

@pépino : Oui, le HDI138 est plus dynamique, par exemple!