mécanique 5270RN introuvable

[RICOU]

J'aurais bien "nankore" dit 2/3 counries à la suite de KDOUZE mais bon... je me retiens!!!!!!>

 

 

Ps; @zoreille75>> j'aime bien tes :pp:pp:pp:pp ça doit être rigolo en smiley non????http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/0033.gif>

[Invité David 45]

Ricou M'Balla

 

Guérisseur désenvouteur fraiseur

Retour de la bobine claquée

Imposition des mains partout

Disparition magique de tout contenant alcoolisé ouvert ou non.

Paiement avant résultat en nature si blonde à forte poitrine.

Tél le matin jusqu'à 11 heures ou 3615 code Zoreille

 

J ai mal au cotes a force de rire!!!

[Invité zoreille75]

Ricou, tu ne pourrais pas essayer de ma tripatouiller un peut, histoire de voir si mes problèmes coronariens s'arengent.

Heiiiiiiiin s'te plais ma Biloute

Merci d'avance

[RICOU]

Heu. là, le coeur, je ne prefère pas y toucher!!! manquerait plus que tu nous fasses le pèt pendant l'imposition des mains et je me retrouve en taule pour pratique illégale de la medecine!!!!http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/c_laugh.gif

[nono47]

Surtout, si j'efface les posts !!! (pour HS).

Ceux-ci ne serviraient même pas de témoignage.

@++

[wouldi93]

salut

apres reclamation du tuyau aupres du service clientele

j ai recu le tuyau 8 jours apres

et changer un grand merci a ricou quand meme

pour ses demarches

a++

[RICOU]

Et bhè!! Plus d'1 mois et 8 jours!!! tu as été patient!! je me demande si ce n'est ce tuyau dont m'a parlé didier qui m'a acheté la verte et qui a vu un petit suintement! mais je ne sais pas si c'est par dessus ou dessous! car moi, par dessus je vous avais mis une photo et on m'avait dit que ce n'était rien, juste un tuyau retour sans pression!!!

Tu me feras voir la prochaine fois!@+>

[francisj]

Bonjour a tous

Là sur la C5 V6 j'ai le meme souci de petite fuite sur ce 5270 RN, ca vaut 300 euros, c'est au niveau d'un sertissage que l'on m'a dit chez citroen, donc question:

c'est indispensable a remplacer ou c'est pas obligatoire , et est ce que ca ce change facilement , il faut la mettre sur un pont et faire chuter la pression à l'avant .

Merci de vos conseils.

[472]

Deterrage de topic de plus de 4 ans !

 

Et le probleme existe toujours bien entendu.

Si ça peut rassurer, le mien suinte depuis des années. Un coup de chiffon de temps en temps, avant le CT de préférence, et aucun soucis...

[francisj]

Merci de ta réponse 472, donc on va laisser ainsi, et bien sur faire le niveau de LDS une fois par an.

Donc je ne suis pas le seul dans ce cas.

[472]

Oh que non ...

On sait aussi que certain en ont fait refaire par sertissage chez des négociants de matériel agricole.

ça revient moins cher que tout le tuyau d'origine.

Faut quand même surveiller. Certaines durites étant plus fuyardes que d'autres.

[thom the knight]

j'ai changer la mienne l'année derniere en l'ayant acheté d'occasion par un membre de ce forum qui lui meme l'avais changer 3ans auparavant, donc nikel et ca ma couté largement moin chere, un peu galere à changer par contre il faut de la patience,

 

mais le resultat et la et je n'est plus aucune fuite, il faut pensé egalement à la vidange du lds qui coute chere par contre

[francisj]

Hello

Je reviens un peu tard sur ce sujet,

Est ce tu te souviens comment tu la démonté , je pense qu'il faut des clés à tuyauter ,bon cà j'en ai, est ce ca se sort par le haut pour par le bas de la voiture ...

Avant de me lancer dans cette aventure ,

Parce si c'est par le bas il faudra que je trouve une fosse ou un pont élévateur .

[francis_mab]

Bonjour

 

Je viens de changer le mien. Je l'ai sorti difficilement par le haut, mais je n'ai pas réussi à mettre le neuf par le même chemin.

Par le dessous, il est rentré plus facilement. Je pense que le sortir pas les dessous doit-être plus simple.

En tout cas, c'est très ch..n. Fixation du dessous pas accessible, connexion sur la sphère centrale Av difficile d'accès. Il faut démonter la barre de fixation du pot catalytique, enlever une tôle au-dessus de la sphère AVD etc. et de la patience.

Au total deux après midi de mécanique avec nettoyage et vidange moteur.

Sans fosse, mais en montant l'avant de la voiture très haut. Je l'ai d'abord calé sur un cric central en position haute avant de la mettre en position basse. Puis je l'ai monté progressivement avec le cric roulant sur la traverse AV et deux chandelles aux emplacements prévus pour le cric de bord et calage des roues arrières pour qu'elle risque pas de reculer. J'ai un cric qui monte à plus de 50cm.

Je n'ai pas fais de photo car on "barbotte" dans l'huile de suspension.

Modifié le 25 août 2016 par francis_mab