panne XM 2.0L i démarre plus

[Invité Mahatma44]

Bonjour à tous.

 

Ma XM 2.0L injection ( de 08/1990 )

Rencontre un petit souci ...

 

Depuis 15 jours pas moyens de la fair démarrer,

Il y a une absence totale d'allumage.

 

- Tete d'allumeur changée

- Bougies neuves

- Batterie neuve

- Calculateur ECU changé

 

Je ne sais plus ou chercher ...

 

Merci d'avance de votre aide.

[jeanmi]

salut,

 

le calculateur n'a rien a voir avec l'allumage

 

si l'arbre a came tourne, le problème est soit la bobine HT, soit l'allumeur et bien sûr la connectique

[NANDY]

Bonjour Mahatma44

 

Ou alors le module ou le capteur fixé sur la BV ( suivant le system d'allumage )

 

Cordialement Nandy

[jeanmi]

pas de capteur sur la BV en 90 sur le 2.0

[pat95]

Je pense aussi au module d'allumage, comme Nandy.

 

Pat95.

[Invité CitrAlfa]

+1 avec Pat, module d'allumage...

[Mr_Benpro]

Bonsoir , Meme soucis sur une Carbu , Module d'allumage .

 

Mr_Benpro

[Invité Mahatma44]

Ok je vais donc changer cette piece,

 

Mais avant de fair une betise,

Faut il respecter un numero de serie precis selon le model du véhicule ?

 

Et merci à vous pour vos réponses,

[Mode Petage de Plomb] Si c'est ça je reviens et je vous roule tous une grosse pelle [/Mode Petage de Plomb]

[NANDY]

A Jeanmi

 

Capteur de regime 1920-C3, monté sur XM 2,0 monopoint, multipoint jusqu'à OPR 5713 et à partir de 5714 et Turbo.

 

A+ Nandy

[Invité CitrAlfa]

Si c'est ça je reviens et je vous roule tous une grosse pelle

 

Euh entre membres on s'aime bien mais pas jusque là quand même! :PP

[jeanmi]

A Jeanmi

 

Capteur de regime 1920-C3, monté sur XM 2,0 monopoint, multipoint jusqu'à OPR 5713 et à partir de 5714 et Turbo.

 

A+ Nandy

 

il ne sert pas a l'allumage

[jeanmi]

Ok je vais donc changer cette piece,

 

Mais avant de fair une betise,

Faut il respecter un numero de serie precis selon le model du véhicule ?

 

 

 

le module est commun a de nombreux modèles, je l'avais remplacé par celui d'une 405

 

pour avoir été confronté a ce problème, dans mon cas c'était une défaillance de la bobine haute tension

[Invité Mahatma44]

Quelqu'un aurait une photo de son emplacement sur la 2L injection ?

Pas moyen de trouver de visu, et je ne suis pas mécano :S

 

Merci

[jeanmi]

emplacement de quoi?

 

le module: fixé sur le corps de l'allumeur par 2 vis torx

 

la bobine: sur la culasse

[Invité Mahatma44]

On ne dois pas "avoir" le meme véhicle, il s'agit d'une 2 litre Injection de 08/1990

La bobine est normalement cette piece que je nomme "tete d'allumeur" que j'ai changé

http://www.oscaro.com/media/BMP/zoom/211/155033.jpg

 

Ce que je cherche c'est ça

http://www.oscaro.com/media/BMP/zoom/101/26492.jpg

 

et voilà mon moteur vu du dessu

http://img23.imageshack.us/img23/1853/dscf1138s.jpg

 

Et un corp d'allumeur heuuu je ne vois vraiment pas a quoi ça ressemble.

[NANDY]

Peux-tu me donner ton n° de chassis? On y verra plus clair.

 

A+ Nandy

[Invité Mahatma44]

VF7Y3AC0005AC7230

 

C'est le seul numero que j'ai trouvé qui pourrai etre interessant.

[pat95]

J'ai repris ta photo, j'ai noter sur le moteur l'emplacement du module, derrière prés du tablier, tu le vois pas beaucoup ainsi que l'emplacement de ta bobine sous le câble d'accélérateur.

 

http://img24.xooimage.com/files/9/0/f/dscf1138s-142475a.jpg

J'aurai put faire mieux mais je fait avec ce que j'ai au travail.

 

Pat95.

[NANDY]

@Pat95 Ce que tu appelles " module " sur la photo en fait c'est la bobine.

 

@Mahatma Si tu as un module sur ta XM, il est monté sur une plaque d'alu, comme sur l'image.n° 4 et 5

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=174991module.jpg

 

Même avec le n° de chassis, c'est difficile, l'image correspond à une " XM 2.0l XT " XT= export pour différents pays ( D-A-DK-I-CH etc... )

 

Pour la tienne, ca serait plutôt ca:http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=788337module1.jpg sans module.

 

Pour moi, ca serait cette pièce à changer:http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=404507p1441020_1_.jpg

La n° 5: 1920-C3 Capteur de regime ( cylindre de reference ) Jeanmi n'est pas convaincu, mais moi à 200%, puisque j'en ai déjà changé.

 

Donc si tu ne trouve pas de module, le capteur est fixé sur la BV par le dessus, là oû passe le gros tuyau qui part du filtre à air.

 

Tien nous au courrant

 

A+ Nandy

[jeanmi]

@Pat95 Ce que tu appelles " module " sur la photo en fait c'est la bobine.

 

A+ Nandy

 

bon apparemment il y a un soucis, parce que ce que pat95 nomme module est exacte, il indique l'emplacement de l'allumeur, et le module électronique ou amplificateur est fixé sur cet allumeur

 

la bobine haute tension est aussi bien positionnée par pat

 

l'allumeur est placé a droite de la culasse (quand on est en face du moteur, coté boite donc) il est entraîné par l'arbre a cames, le capteur se trouve a l'intérieur de l'allumeur

 

pour Nandy:

 

effectivement il est fort possible qu'il existe des modèles différents, les exigences en terme de pollution peuvent changer suivant le pays de destination

donc l'allumage et l'injection sont peut être différents

 

il nous faudrait une photo plus précise de l'allumeur

[Invité Mahatma44]

Bon je vous ai fait plusieur photos, d'un peu tout et n'importe quoi

Malheureusement pour certaines je ne serais pas capable d'expliquer ou elle se situe lol

Ha et les photos sont en taille maximale pour avoir un max de détails

 

- Tete d'allumeur

- emplacement bobine selon Pat

- emplacement bobine selon Pat (vue de coté)

- un tas de cables et prises, je ne sais ou sous la tete d'allumeur (pres du sol au ras du tablier)

- une fiche sous la tete d'allumeur (pas loin du bas de la boite a air)

- Rampe d'injection + faisceaux

 

Bon j'espere qu'avec ça, vous trouverez mieu

Sinon demandez moi des photo ^précises et je cours les fair.

[pat95]

Bon tu découvre ta voiture, c'est déjà sa, lol.

 

Derrière ta têtes d'allumeur, entre le moteur et tes tuyaux de clim qui rentre dans l'habitacle doit ce trouver ton module d'allumage, une petite platine noir pas trés épaisse, passe ta main tu devrai la sentir sous les doigts.

 

Les photos de ta bobine, c'est presque sa, normalement, l'objet du délit ce trouve en dessous. Je m'excuse mais je peu pas te faire de photos de tout sa car j'en ai une chez moi, mais je bosse et je rentre tard, attend ce week-end et ce ce sera fait, à moins qu'une autre personne du forum en fasses.

 

PS: Merci Jeanmi

 

Pat95.

[Mr_Benpro]

http://img27.xooimage.com/files/7/a/4/p2120010-126e2ce.jpg

 

Bonjour , c'est la piece numero 4 pour le module d'allumage .

 

http://img41.xooimage.com/files/a/d/5/sans-titre-126e6c9.png

 

Mr_Benpro

[jeanmi]

ok donc tu n'as pas de module, ton système est monobloc sans distributeur et effectivement dans ce cas il doit y avoir un capteur sur le volant moteur (mea culpa)

 

contrôle bien toutes les connections, il y a souvent des problèmes sur les premiers modèles

[NANDY]

Pourquoi tant d'obstination