vie du forum Alcantara peut être de retour en C5...

[Invité alcantarav6]

Bonjour à tous

 

Pour la petit histoire, j'ai vendu il y a 2 mois ma C5 V6 phI qui avait 32.000 km pour repartir sur un C4 Picasso, bon après essai de celui ci je suis quand même resté sur ma faim niveau motorisation (HDI 110 ou 138), je suis ensuite parti sur une éventuelle 407 2.2 HDI 170 mais le prix neuf (32000 €) m'a refroidit et mettre autant de sous dans un modèle en fin de vie alors pas encore d'achat...

 

Entre temps ma femme a eu une offre de travail necessitant une auto (avant elle y allait en métro...) alors en fin de compte on va lui racheter une petite auto (Twingo, C2 à voir) donc ça va venir empiéter dans mon budjet alors je lorgne sur des premières C5 mais PhII en Exclusive 2.2 HDI 173 :PP

 

Je prendrais un modèle 2007 et maxi 20/30000 km

 

genre: http://pros.lacentrale.fr/C013410/detail_auto.php?annonce=9132640

 

Pour en discuter

[RICOU]

Une exclusive sans toit ouvrant ni EGA!!!!! Bhouuuuuuuuu!!!!et BVM>

[wouldi93]

et en hdi pour un ancien v6

apres toutes ses histoires

a++

[Invité David 45]

Tres bon choix!! question motorisation tu ne seras pas decus (demande a nono!!)

[Invité alcantarav6]

Une exclusive sans toit ouvrant ni EGA!!!!! Bhouuuuuuuuu!!!!et BVM>

 

Ah oui EGA c'est vrai je ne pense pas à vérifier j'imaginais que la PhII l'avait d'office

 

Pour le toit ouvrant et BVA c'est par choix

[RICOU]

Le toit ouvrant c'est vraiment génial!! tu peux balancer les canettes de bières, les clopes, tout ce dont tu n'as plus besoin en cours de route!!!!http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/00102.gif

L'ega, oulala quel bonheur, je m'en sers et j'adore, un coup d'ega et hop, lunette arrière dégagée!

Après oui, la bvm c'est un choix et il se respecte. De toutes façons, tu peux en voir d'autes avant de te décider. Bonne recherche!>

[Invité alcantarav6]

Disons j'ai une autre auto en BVA V6 alors pas de soucis

 

L'EGA je l'avais sur l'ancienne, je m'en servait jamais vu que je ne roulais pas quand pluie

 

Là ce sera une auto pour mon travail 2 fois 100km / semaine + les vacances en famille

 

Je regarde en même temps les 407 d'un an ou deux au même prix, donc match :

 

C5 Exclusive 2.2 HDI 407 Féline 2.2 HDI

[Invité David 45]

Tiens une sillage(je pense vu les jantes?):

http://www.leboncoin.fr/vi/71693661.htm?ca=7_s

[Invité alcantarav6]

Tiens une sillage(je pense vu les jantes?):

http://www.leboncoin.fr/vi/71693661.htm?ca=7_s

 

Oui Sillage

 

Pas de radar de recul (avant ou arrière) pas de Xénon, et là 48000 km, c'est trop

[Invité David 45]

Ah oui,j avais pas vu pour les xenons,par contre elle a les radars!

Mais bon .......une exclusive c est mieux!

[Séb21]

le pic existe maintenant en hdi 150cv et bvm

tu as essayé?

[Séb21]

http://www.leboncoin.fr/vi/67580857.htm?ca=5_s

[gradwohl]

Disons j'ai une autre auto en BVA V6 alors pas de soucis

 

L'EGA je l'avais sur l'ancienne, je m'en servait jamais vu que je ne roulais pas quand pluie

 

Là ce sera une auto pour mon travail 2 fois 100km / semaine + les vacances en famille

 

Je regarde en même temps les 407 d'un an ou deux au même prix, donc match :

 

C5 Exclusive 2.2 HDI 407 Féline 2.2 HDI

 

Bonjour

 

Comment peut-on choisir entre une suspension classique et une hydraulique.

[Séb21]

pour ce que c'est confortable une C5 à côté des vraies Citroen !

je ne suis pas sûr qu'une 407 fasse moins bien

seule la hauteur de caisse constante peut faire la différence

[Invité alcantarav6]

Ah oui, j'étais passé de la Xantia à C5, faut avouer que c'était devenu + dur et les remontées sont parfois surprenantes !

 

Ce qui me plait en 407, c'est surtout son look

[RICOU]

http://www.leboncoin.fr/vi/67580857.htm?ca=5_s

 

 

J'ai du mal à voir le toit ouvrant là!!!!!!!!!!! Et ça fait un moment que je la voit celle-là!! du temps où je vendais la verte!!! c'est dire, ce date!!! A 4000 on le débarrasse... sinon.. qu'il la garde!!!!! Et l'ega!! il est où`le gars?????>

[Invité alcantarav6]

J'ai remarqué (dans mon contexte) qu'il y a quand même beaucoup + de 407 (170cv) à vendre que de C5 (173), étonnament il y en a très peu

[viscarien]

C'est normal puisque les possesseurs de 407 les vendent:mad: pour acheter des C5!!

[Invité alcantarav6]

C'est normal puisque les possesseurs de 407 les vendent:mad: pour acheter des C5!!

 

 

C'est bizarre, la C5 fait 173ch contre 170ch chez Peugeot

pourtant 125 KW pour les deux

[Invité bclinton]

Ouais, et pareil pour le 1,4 hdi qui fait 90 chez pijot et 92 chez citron, avec le même nombre de KW.

[C593]

125 kW CEE/0.736 =169,8 ch CEE

173 ch DIN x 0.736 = 127,3 kW DIN

 

Si on parle kW, unité légale qui ne s'est substituée que récemment au ch il est normal de raisonner norme CEE qui est aussi la norne actuelle.

Si on se réfère aux ch, vielle unité hors sytème métrique, il n'est pas anormal de raisonner (vielle) norme DIN.

 

 

Le catalogue Citroën ne triche pas il est clairement indiqué 125 kW CEE - 173 ch DIN

Je suppose que le catalogue PSA mentionne 125 ch (CEE)h

[Invité bclinton]

1 ch DIN = 0.735 Watt

1 kW = 1.360 ch DIN

1 HP / CEE = 0.746 Watt

1 kW = 1.341 HP / CEE

 

Voilà quoi, pijot compte en ch din et citron en ch CEE.

 

Comment avoir plus de ch avec le même nb de KW.

[Invité alcantarav6]

ah oui donc si je comprends bien, celà dépends de la façon

qu'ils convertissent les KW ==>> Ch

 

La puissance reste exactement la même pour les 2 véhicules :PP

[Rl075]

1 ch DIN = 0.735 Watt

1 kW = 1.360 ch DIN

1 HP / CEE = 0.746 Watt

1 kW = 1.341 HP / CEE

 

Voilà quoi, pijot compte en ch din et citron en ch CEE.

 

Comment avoir plus de ch avec le même nb de KW.

 

Bien vu ça !!:)

[Invité bclinton]

Et le Watt étant l'unité SI officielle, on a toujours le même nb de Watts.

 

Par contre sur les bagnoles américaines, on a parfois des puissances extravagantes (genre 500 et quelques ch alors qu'en réalité il y en a dans les 400) parce qu'ils prennent la puissance en sortie de boîte alors qu'en Europe c'est la puissance à la roue.

 

http://www.cab-and-co.com/cars/index.php?option=com_content&view=article&id=61:mustang-la-vraie-puissance-mythe-ou-realite-&catid=1:news&Itemid=73