Probleme compresseur climatisation

[didier71]

Bonjour

 

J'ai un bruit de frottement dans le compartiment moteur. J'ai l'impression que cela vient du compresseur de clim, en regardant j'ai remarque qu'il ne tourne plus. Je savais que je n'avais surement plus assez de gaz car la clim ne marchait plus.

J'ai fait tourner le moyeu du compresseur a la main, il n'est pas bloque, si le bruit vient de la est-ce un roulement ou autre chose?

 

Pour confirmer que le compresseur ne tourne pas du fait du manque de gaz est-il possible de court-circuiter le pressostat pour verifier que le compresseur tourne? Si oui comment ?

 

 

merci

 

Didier

[grostoto]

le rlt de la roue libre est sans doute hs.

[didier71]

merci

 

est ce que je peux courcircuite les broches 1 et 2 du connecteur de pressostat pour voir si le compresseur tourne 1 ou 2 secondes?

[grostoto]

oui sans pb.

[didier71]

merci

j'ai fais l'essai d'enclencher en court-circuitant les 2 bornes, le compresseur tourne bien. Par contre le bruit n'est la que quand la clim n'est pas enclenche, il s'arrete lorsque le compresseur tourne. C'est un bruit de frottement, c'est bien le roulement ou ca peut-etre un probleme autre (embrayage...)? J'aimerais etre un peu plus sur avant de demonter.

merci

Didier

[grostoto]

la panne du roulement est très courante.

 

il suffit de deposer la courroie et de tourner à la main: on sent très bien si c'est le roulement ou si c'est l'embrayage qui affleure.

[Invité litsmignon]

Bonjour,

J'ai exactement le même problème, le roulement semble mort...

Le garage propose bien sûr de remplacer le compresseur mais comme je n'utilise jamais la clim, je préfèrerais une solution moins onéreuse...

Que proposez-vous?

A. Lits

[Snickers49]

Sur ma xantia, j'avais deposé l'embrayage et le roulement.

Suite au prix dissuasif, j'ai démonté le roulement proprement

en repérant la position des deux jeux de billes et des bagues.

Un nettoyage minutieux à montrée une bague intérieur était bouffé sur 30° dans le sens d'effort de la courroie. J'ai repérer la zone endommagée à l'extérieur du roulement, graissé avec une graisse propre adapté, remonté le roulement et l'ai positionner pour que la zone endommagée ne soit plus dans la zone d'effort lié à la tension de la courroie. La bague intérieur à effectué 180° par rapport au montage d'origine.

Le roulement à bien fait 100 000km de plus et quand j'ai revendu, il n'y avait toujours aucun signe de fatigue.

Une autre solution consiste à remplacer le roulement unique (introuvable dans mon cas) par deux roulement à une seule rangée de bille.

[mike2907]

Bonjour,

J'ai exactement le même problème, le roulement semble mort...

Le garage propose bien sûr de remplacer le compresseur mais comme je n'utilise jamais la clim, je préfèrerais une solution moins onéreuse...

Que proposez-vous?

A. Lits

 

slt si tu nutilise pas ta clim je crois quil existe un tuto pour raccourcir ta courroie accesoire elle alimentera plus ton compresseur comme elle sera plus entrainer