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Motorisations - transmissions

Invité Jerome2Nancy

Par Invité Jerome2Nancy
dans C3 II (2009-2016)

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Invité guest1458

Invité guest1458

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posts extraits de la discussion sur les photos et qui diluaient ces infos importantes sur les moteurs et leurs boites de vitesses :jap:

 

ç'aurait été dommage de ne pas en profiter ;)

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Invité NicolasMagnet

Invité NicolasMagnet

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moi qui voulais me jeter sur la nouvelle c3 et changer ma c1 au plus vite... je vais attendre le stop&start je crois... à moins que je ne craque avant pour un HDi... :)
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Invité auge06

Invité auge06

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De toute façon il n'existe pas actuellement dans la banque d'organes PSA, de boite à double embrayage. Donc ce n'est même pas un choix marketing d'en mettre une ou pas dans la C3...puisque celà n'existe pas.

 

D'après l'Autojournal de cette semaine, PSA pourrait bénéficier d'une boîte double embrayage, d'origine Mitsubishi, sur 4007 et C-Crosser . C'est déjà un début.

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Invité fred95290

Invité fred95290

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Exacte mais quand j'ai lu ce post je ne savais que MAP c'était pour sensodrive donc j'ai pas tilté

 

C'est quand même dommage de ne pas avoir de senso à sa sortie, les boites robotisées ça marche de mieux en mieux surtout quand on regarde les chiffres sur C4 Picasso.

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Invité mekil

Invité mekil

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A priori d'ci là, Honda aura sorti une Jazz hybride et Toyota une Yaris hybride... une vraie ... à voir si cela se confirme.

 

 

HS :c'est clair l'Auris fin 2010..jen rêvais...pas besoin perso de me trainer une caisse d'une taill d'uneprius donc...mais au vu de l'agrément de la Jazz...je pencherai plutôtsur celle là..mais la logique hybride Honda me botte pas!

 

Je desespere des français...me tarde de voir les sorties effectives des véhicules hors 3008!:roll:

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  • 4 semaines après...
Invité LNAXC4

Invité LNAXC4

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Récemment, dans un comparatif, des phares xénon éclairaient moins bien que des phares classiques...

J'avais une C4 VTS avec Xénon de série et avant une Xsara VTS phares "classiques". En fait, le Xénon produit une lumière plus agréable (plus proche de celle du jour ?) donc un confort plus élevé sur la zone éclairée qu'un éclairage classique. L'intérêt du Xénon ne réside pas dans sa distance d'éclairage. Faut voir ce que l'on met derrière le "moins bien" : moins loin ? moins puissant ? zone d'éclairage moins homogène ?
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Invité DS21PALLAS

Invité DS21PALLAS

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J'avais une C4 VTS avec Xénon de série et avant une Xsara VTS phares "classiques". En fait, le Xénon produit une lumière plus agréable (plus proche de celle du jour ?) donc un confort plus élevé sur la zone éclairée qu'un éclairage classique. L'intérêt du Xénon ne réside pas dans sa distance d'éclairage. Faut voir ce que l'on met derrière le "moins bien" : moins loin ? moins puissant ? zone d'éclairage moins homogène ?

 

Moins bien en portée et en efficacité.

Tous les phares ne se valent pas, à iode classique ou au Xénon. C'est pour cela que des phares à iode classique peuvent être parfois meilleurs. Mais le meilleur des Xénon éclaire mieux que le meilleur des iodes.

 

La portée est bien différente selon les modèles, en longueur et en largeur, en intensité,...

Ma C4 en feux de croisement porte moins loin que mon ancienne Xsara (une Xsara III). Ma première Xsara de 1998 éclairait très mal en feux de croisement et en feux de route, moins bien qu'une BX ou une GSA.

 

Malheureusement à l'achat on ne sait pas ce que vont être nos phares et les essais automobiles sont trop légers pour nous en parler.

 

Dans le temps, Citroën soignait ses phares...

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Invité DS21PALLAS

Invité DS21PALLAS

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Je regrette quand même qu'en entrée de gamme essence on retrouve les éternels 1.1 et 1.4...Vivement les 3 cylindres!

 

3 cylindres ? Mmmm, je crois que je préfère un 4 cylindres de 1.4.

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Invité Raphi22

Invité Raphi22

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Entre les antédiluviens 1.1 et 1.4 et les futurs groupes 3 cylindres qui s'annoncent prometteurs (avec une puissance qui ira de 70 à 100 ch),j'ai vite choisi! ;)
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CITROAIME Débutant(e)

CITROAIME

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+1

Pour un usage limité en centre ville à la rigueur!

"La seule C3 au monde qui combine conduite à gauche et verrouillage Super-Condamnation." :pp:

 

À voir par ICI. :oui: :lover: :xan13:

----------------------------

Ax³ + Bx² + CX + d = LN(x) :voyons: équation pour mathématicien Chevronné ! :D (Avec d pour diesel ?)

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CITROAIME Débutant(e)

CITROAIME

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Posté(e)
Surtout le 1.1 !

"La seule C3 au monde qui combine conduite à gauche et verrouillage Super-Condamnation." :pp:

 

À voir par ICI. :oui: :lover: :xan13:

----------------------------

Ax³ + Bx² + CX + d = LN(x) :voyons: équation pour mathématicien Chevronné ! :D (Avec d pour diesel ?)

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Invité Raphi22

Invité Raphi22

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Posté(e)
Un 1.1 de 70 ch avec 3 cylindres, ça me laisse sceptique et avec une 1.2 tonne de poids . :(

 

Personnellement pas plus qu'un 4 cylindres 1.1 de 61 chevaux...qui a de plus un rapport performances/consommation assez médiocre!

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Frédoën Débutant(e)

Frédoën

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Posté(e)
Personnellement pas plus qu'un 4 cylindres 1.1 de 61 chevaux...qui a de plus un rapport performances/consommation assez médiocre!

 

Les nouveaux 3 cylindres seront des 1L.

Et je ne pense pas qu'on puisse faire pire que les préhistoriques 1.1i et 1.4 i.

 

Pour avoir eu une C2 1.4i 75ch SensoDrive Exclusive, 7L/100 de moyenne en roulant très très cool, c'est vraiment excessif !! On ne fera pas pire avec ces 3 cylindres, bien au contraire !

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sebb Apprenti(e)

sebb

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De toute façon il n'existe pas actuellement dans la banque d'organes PSA, de boite à double embrayage. Donc ce n'est même pas un choix marketing d'en mettre une ou pas dans la C3...puisque celà n'existe pas.

Option DSG sur nouvelle Polo = +1500€ quand même !!

 

Et 200 euros pour la vidange tous les 60000 km...

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Invité bzh29

Invité bzh29

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Côté motorisations, j'ai trouvé les types suivants, mais je ne sais pas les rattacher aux moteurs prévus. ;)

 

- SC5FS0

- SC8FR0 (la bleue prise en photo sur les Champs-Élysées)

- SC8HZC

- SC9HXC (la toute dernière en photo sur le forum et celle de la vidéo)

- SCKFT0

 

Quelqu'un aurait-il une idée des motorisations équivalentes ? Merci d'avance. :jap:

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Invité bzh29

Invité bzh29

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Posté(e)
SC, c'est le type de la voiture

 

- SC5FS0 : EP6C

- SC8FR0 : EP3C

- SC8HZC : HDI 1.4 68 ch

- SC9HXC : HDI 1.6 90ch

- SCKFT0 : TU3

 

Il y peut etre des erreurs

Merci pour ces informations. :jap: Du coup, la C3 que j'ai photographiée ce soir était une VTi 120. ;)

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Invité NicolasMagnet

Invité NicolasMagnet

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Posté(e)
Ce que je ne comprend pas c'est que dans le dernier Auto Plus ou Auto Journal je sais plus, j'ai lu que tous les moteurs de la nouvelle C3 seront équipé du Stop&Start, et ils semblent dire dés la sortie... :s ????
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The break Débutant(e)

The break

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appartement elle seraont équipé d'une nouvelle mouture du stop & start mais pas au lancement cette nouvelle mouture n'est pas encore arrivée.

Justement au sujet du stop & start en un mot pour ne pas faire de HS, sur les véhicules qui en sont équipé c'est positif ou pas mal de problèmes?

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