problème Claquements dans la direction

[Daniel33]

Sujet déjà évoqué. C'est un problème d'airbag. Il faut le changer.

[Invité Blackmail]

OK merci. C'est moche pour une voiture neuve quand même...

[Invité jmb]

Et encore tu n'a rien vu, attends qu'elle vieillisse un peu..

 

[Croisière jaune]

Bonsoir.

 

Aujourd'hui, le volant en butée à gauche a émis des cognements (ce n'est pas un bruit mais klongs) répétés dans le volant en avançant de quelques centimètres seulement. Un peu comme mes anciennes 405 qui elles ne le faisaient qu'en arrivant en butée. Ce sont deux ou 3 petits coups sourds par seconde dans le volant en accélérant au point de patinage. La roue ne tournant presque pas je pense exclure le cardan. Idem pour une rotule car il ne se passe rien le volant revenu légèrement à droite.

A priori ce ne doit pas être grave ; mais il ne se passe rien volant en butée à droite.

Quelqu'un connait-il mieux la question ?

[toto]

il y a une note de citroen pour un pb similaire, il faut remettre de la graisse au niveau de la crémaillère

[Croisière jaune]

il y a une note de citroen pour un pb similaire, il faut remettre de la graisse au niveau de la crémaillère

 

Merci pour l'info. En espérant que l'immobilisation ne soit pas trop longue. Mais ce n'est peut-être pas urgent ?

[Invité VTR]

Bonjour,

 

Je découvre le post mais j'ai rencontré exactement ce problème craquement en tournant le volant.

Le graissage n'y a rien a fait, finalement le volant a été remplacé et depuis plus de bruit dans la direction.

[Daniel33]

[Invité Athena1979]

Bonsoir,

moi j'ai comme un point dur quand je braques à gauche en tournant le volant de 90° puis des saccades.

[YAC5]

Bonsoir,

moi j'ai comme un point dur quand je braques à gauche en tournant le volant de 90° puis des saccades.

 

Cardan ?

YAC5

[Invité Athena1979]

J'ai oublié de préciser à l'arrêt.

[piouuiop]

Bonsoir.

 

Aujourd'hui, le volant en butée à gauche a émis des cognements (ce n'est pas un bruit mais klongs) répétés dans le volant en avançant de quelques centimètres seulement. Un peu comme mes anciennes 405 qui elles ne le faisaient qu'en arrivant en butée. Ce sont deux ou 3 petits coups sourds par seconde dans le volant en accélérant au point de patinage. La roue ne tournant presque pas je pense exclure le cardan. Idem pour une rotule car il ne se passe rien le volant revenu légèrement à droite.

A priori ce ne doit pas être grave ; mais il ne se passe rien volant en butée à droite.

Quelqu'un connait-il mieux la question ?

 

Petit deterrage de post, puisque j'ai des symptomes identiques. Grondements / claquements sourds dans le train avant, en manœuvre à faible vitesse, roues braquées à gauche.

Finalement, quelle a été la solution, Croisière Jaune ?

J'ai bien vu les fiches info'rapid sur les serrage des rotules et sur le graissage de la crémaillère, mais elles ne sont pas censées s'appliquer a mon OPR (12182, vehicule d'avril 2010).

Est-ce que d'autres ont eu ces symptomes sur leur C5 de 2009 et plus ? Quelle solution a été appliquée ?

Un autre post parle de silent-blocs, mais je n'ai pas vraiment remarqué de claquements au passage de dos d'anes ou de trottoirs.

Modifié le 20 novembre 2013 par piouuiop

[Did]

Mon ancienne voiture a eu un problème similaire, c’était une tête d'amortisseur qui avait lâché.

[Croisière jaune]

@Piouuoip

Le problème n'a pas eu de conséquences ; il s'agit d'un phénomène de pression maxi lors de la fin de braquage ; il, suffit de soulager un peu l'effort pour l'éviter. C'est mieux. Sinon il n'y a rien à faire. Ce n'est pas grave si l'on insiste pas.