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jeu dans volant de direction c5 hdi 2002


Invité jmcourte2002

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Invité jmcourte2002
bonjour voila mon probleme j'ai du jeu dans je volant je m'explique comme pour une roue ou le roulement est hs quans je bouge le volant de droite a gauche et de haut en bas il y a pas mal de jeu quand je passe sur un bosse ou un trou je sent le volant bouger sous les mains et un bruit une sorte de craquement j'ai lu sur le forum que nos c5 avaient un gros probleme de colone de direction on parle aussi souvent de bourer de graisse cette colone pour diminuer cette efait quelqu'un a il une idee de comment proceder pour faire un diagnostique j'ai aussi oublier de vous dire j'ai de petites vibation entre 110 et 130 kmh mais rien de bien grave par rapport au jeu ce ce volant quand je bouge le volant d'une main et l'autre main sur l'axe de la colone je ne rescent rien sur celui ci je me demande si il n'y aurai pas un roulement en bout de colone qui serait hs la ou vient se fixer le volant d'ou ma question car comment sortir le volant pour verifier tout cela je vous remercie d'avance pour les reponse
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Bonjour,

Pas sûr que votre problème soit celui du mauvais usinage du nez de colonne. Cela pourrait aussi provenir des rotules de direction : à vérifier roues pendantes et Neiman bloqué...

 

Pour vérifier le nez de colonne, il suffit de secouer doucement le volant, moteur éteint: S'il y a un problème, on entend facilement un clic métallique à la hauteur du pédalier.

En général cela se traduit par de petits à-coups dans le volant quand on le tourne en roulant doucement. Lorsque ça m'est arrivé, au début je pensais à une mauvaise purge de l'assistance: on aurait pu croire à des ratés d'assistance pendant quelques millisecondes.

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Invité jmcourte2002
merci xophe pour la reponse mais croit tut que si ce serai les rotules de direction que quand je bouge le volant aussi bien moteur arete que tournant j'ai un jeu mais pas de bruit du coté du pedalier pour moi cela doit provenir du haut du volant
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Pour le savoir, il suffit de bloquer la colonne avec le Neiman (en tournant le volant, clef de contact retirée). Si le volant a encore du jeu, le problème se situe en haut de la colonne (serrage du volant). Mais cela me surprendrait...
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Pour le savoir, il suffit de bloquer la colonne avec le Neiman (en tournant le volant, clef de contact retirée). Si le volant a encore du jeu, le problème se situe en haut de la colonne (serrage du volant). Mais cela me surprendrait...

 

salut,

au boulot, ça nous ai arrivé que le volant soit desserré, il n'y a rien de suprenant.

C'était sur un C5 break 2.0 HDI.mais bon peu importe le modèle de C5, mais c'est pour dire que ça arrive.

 

ça peut être aussi du jeu dans les bagues de la colonne de direction, par contre ça c'est beaucoup plus frequent.Mais ça risque absolument rien. Ce n'est même pas mentionné lors du contrôle technique.

 

roilion58.

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Bonjour,

vérifie éventuellement ton niveau de LDS. Dans mon cas j'avais un espèce de craquement sur revêtement dégradé et des points durs en tournant (mais pas de jeu). après un complément de 1L, le niveau est encore sous le mini mais les symptômes ont disparus. Je ferai une vidange complète à la prochaine révision.

 

Vincent,

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Invité jmcourte2002
merci pour vos posts voila moteur arreté nieman bloqué toujour ce fameux jeu dans le volant et rien du coté pedalier donc pour moi le probleme vient du volant quelqu'un sait il comment on arrive au boulont qui sert ce volant car je ne suis pas un specialiste et il y a l'air bag merci pour vos reponse
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Invité michel S

Salut jmcourte2002

J’ai eu un problème identique au tien, suite au passage chez citroen pour entretien annuel

et vérification pour passage contrôle technique .

Je leur ai signalé le problème .verdict rotule de connexion direction droite à changer plus

Faire un contrôle geometerie du train avant .ceci fait plus de problème et C.T. ok

Salut

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merci pour vos posts voila moteur arreté nieman bloqué toujour ce fameux jeu dans le volant et rien du coté pedalier donc pour moi le probleme vient du volant quelqu'un sait il comment on arrive au boulont qui sert ce volant car je ne suis pas un specialiste et il y a l'air bag merci pour vos reponse

 

derrière le volant il me semble que tu as deux vis

elles tiennent l'airbag

une fois celui ci déposé,tu accèdes à l'écrou central de maintien du volant

mais attention à l'airbag,il faut débrancher la batterie et attendre avant d'intervenir

trop de monoï tue le playboy
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Invité michel62
derrière le volant il me semble que tu as deux vis

elles tiennent l'airbag

une fois celui ci déposé,tu accèdes à l'écrou central de maintien du volant

mais attention à l'airbag,il faut débrancher la batterie et attendre avant d'intervenir

 

... 30 minutes si mes souvenirs sont exacts.

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je viens de trouver sur une autre discussion

en fait il faut faire levier derrière le volant dans les deux encoches visibles

 

@Woudi:

Tu confirmes ?

@++

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je confirme

faire levier avec un tournevis vers l exterieur

du volant

a++

 

Ok! merci.

PS: Tu ne m'a pas trouvé de régulateur......;)

@++:)

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merci pour vos posts voila moteur arreté nieman bloqué toujour ce fameux jeu dans le volant et rien du coté pedalier donc pour moi le probleme vient du volant quelqu'un sait il comment on arrive au boulont qui sert ce volant car je ne suis pas un specialiste et il y a l'air bag merci pour vos reponse

 

Voir le cardan en bas de la colonne au ras du plancher,il prend du jeu et "claque" en roulant sur mauvais revêtements.

http://www.dinosoria.com/gifs/transport/AutoPolice1.gif

 

http://www.gifgratis.net/gifs_animes/outils_de_travail/50.gif

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Voir le cardan en bas de la colonne au ras du plancher,il prend du jeu et "claque" en roulant sur mauvais revêtements.

 

Donc docteur,

Serait-il à changer ?

@++:)

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Non,si l'on est pas géné par le bruit:d

 

Tu parles d'une solution !!!

S'il suffit de monter le son de la radio....................:PP

Amis lecteurs, ne nous en voulez pas, c'est les vacances, pour le Boss aussi !!!

@++:)

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