peugeot va tuer citroen ...

[Nico91]

Bonjour à tous !

Je n'aurai aucun état d'âme à me tourner vers un 307 SW, qui me plait beaucoup, et dont le rapport habitabilité/encombrement est intéressant, compte tenu de mes besoins. Je n'aurai, en fait, pas le moindre sentiment d'abandon de Citroën en achetant Peugeot, et je suis bien content qu'une telle complémentarité existe au niveau des deux gammes de PSA.

 

Chez le chevron, tu as la Xsara II break qui a été commercialisée avec le 2.0 Hdi 90 et 110 jusqu'en 2005. La 307SW a elle été arrêté en 2008...

Elle est donc plus récente dans l'absolu et peut proposer 7 places (dont 2 d'appoint) chose que ne propose pas la Xsara.

[Invité axel 12 trs]

d ailleurs c est la stratégie actuelle du Groupe Volkswagen, d etre présent partout sur tous les marches, ne pas ce canibalisé entre marque mais ce compléter afin que le groupe vende au maximum. on le voit bien d ailleurs dans la stabilité de VAG avec la crise il subit moins que certains groupe dût un une forte présence dans beaucaup de pays.

 

Il n'empéche que VW à quand même pataugé pas mal avant de mettre au point une politique de plate forme intélligente et rentable; pour preuve les années 90 avec Seat qui utilisait des chassis Fiat hors d'âge (sans parler des chassis Vw d'ancienne génèration...) et les moteurs, avec un succés limité ainsi qu'une gamme peu adapté (la Cordoba concurrente de la Golf...) ainsi que lors de la reprise de Skoda à qui ont à fait abuser du vieux chassis de la Favorit devenu Félicia par la suite, sans parler d'Audi qui n'avait pas le lustre qu'on lui connait avec les nombreux replàtrage du chassis de la 100 (devenu aprés A6 !)

Je pense que globalement, Psa s'en sort pas si mal, même si ont aurait aimés des produits plus spécifiques...

[Invité marco]

Les vrais clônes chez PSA c'est principalement dans les utilitaires...ça dérange franchement pas

 

euh 107 C1 Aygo, C.Crosser 4007, Berlingo VP Partner VP, Jumpy VP Expert VP, Nemo Bipper, C8 807 y a pas que des utilitaires la dedans ...

[Invité marco]

Il n'empéche que VW à quand même pataugé pas mal avant de mettre au point une politique de plate forme intélligente et rentable; pour preuve les années 90 avec Seat qui utilisait des chassis Fiat hors d'âge (sans parler des chassis Vw d'ancienne génèration...) et les moteurs, avec un succés limité ainsi qu'une gamme peu adapté (la Cordoba concurrente de la Golf...) ainsi que lors de la reprise de Skoda à qui ont à fait abuser du vieux chassis de la Favorit devenu Félicia par la suite, sans parler d'Audi qui n'avait pas le lustre qu'on lui connait avec les nombreux replàtrage du chassis de la 100 (devenu aprés A6 !)

Je pense que globalement, Psa s'en sort pas si mal, même si ont aurait aimés des produits plus spécifiques...

 

je n ai pas dit le contraire et je ne défend pas le groupe VW. Ce groupe a su faire avant ce que PSA a entrepris depuis 10 et qui continue en positionnent les 2 marques sur 2 domaine plus distinct. Le train est en route et c est le principal. de plus je pense qu on peut avoir confiance en l avenir avec les hommes qui arrivent a la tete de psa. Ces hommes ont travaillé chez VW BMW et mercedes, autant dire qu ils ont de l expériance dans le domaine..

[Invité Paddy XWX]

salut ,

 

un Français qui critique le chocolat suisse , on aura tout vu ...

 

Le seul vrai bon Chocolat est Français, Monsieur... un des rare Pays qui s' est battu pour interdire les graisses végétales dans le chocolat...

[Invité Toine]

Le beurre de cacao, c'est une graisse végétale

[Invité DS21PALLAS]

"Depuis le 23 juin 2000, une directive européenne permet d'utiliser d'autres matières grasses végétales (MGV), moins chères que le beurre de cacao pour la fabrication du chocolat, dans la limite de 5 % du poids total du produit fini. Sont considérés comme MGV : l'illipé, l'huile de palme, le sal, le beurre de karité, le kogum gurgi et les noyaux de mangue. Cette directive a été adoptée dans un souci d'harmonisation européenne pour ne pas déséquilibrer la concurrence d'une part, et d'encadrer certaines pratiques d'autre part. En effet, sous la pression des industriels du chocolat, plusieurs pays autorisaient déjà des matières végétales en proportion plus ou moins variable. Pour satisfaire la demande de certains consommateurs connaisseurs, des marques ont créés leur label « 100% beurre de cacao » pour signaler sur certains chocolats que c'est un chocolat de dégustation qui respecte la composition traditionnelle du cacao"

 

En France, pour le moment, on tente de respecter la fabrication classique du chocolat chez les bons chocolatiers, ce que ne font pas les Allemands par exemple. Pour la Suisse, je ne sais pas.

[Invité Paddy XWX]

"Depuis le 23 juin 2000, une directive européenne permet d'utiliser d'autres matières grasses végétales (MGV), moins chères que le beurre de cacao pour la fabrication du chocolat, dans la limite de 5 % du poids total du produit fini. Sont considérés comme MGV : l'illipé, l'huile de palme, le sal, le beurre de karité, le kogum gurgi et les noyaux de mangue. Cette directive a été adoptée dans un souci d'harmonisation européenne pour ne pas déséquilibrer la concurrence d'une part, et d'encadrer certaines pratiques d'autre part. En effet, sous la pression des industriels du chocolat, plusieurs pays autorisaient déjà des matières végétales en proportion plus ou moins variable. Pour satisfaire la demande de certains consommateurs connaisseurs, des marques ont créés leur label « 100% beurre de cacao » pour signaler sur certains chocolats que c'est un chocolat de dégustation qui respecte la composition traditionnelle du cacao"

 

En France, pour le moment, on tente de respecter la fabrication classique du chocolat chez les bons chocolatiers, ce que ne font pas les Allemands par exemple. Pour la Suisse, je ne sais pas.

 

Et oui, mais on dit toujours que les chocolats suisse et les pralines belges sont les seuls bons produits... tout comme on dit que les marques Française d' automobiles ne font pas de bonnes voitures... les idées reçues.... merci de m' avoir soutenu...!!!

[samuraï jack]

Le seul vrai bon Chocolat est Français, Monsieur... un des rare Pays qui s' est battu pour interdire les graisses végétales dans le chocolat...

 

mieux vaut entendre ça que d'être sourd ....

 

le seul chocolat qui peut rivaliser avec le notre est le Belge , désolé ...

 

le français est immangeable , les Français savent faire de très bonne chose mais pas le chocolat ...

[Invité michel62]

mieux vaut entendre ça que d'être sourd ....

 

le seul chocolat qui peut rivaliser avec le notre est le Belge , désolé ...

 

le français est immangeable , les Français savent faire de très bonne chose mais pas le chocolat ...

 

... décidément, entre les citroën et le chocolat... tu ne rates pas les produits français, toi !

En fait, c'est une voiture suisse qu'il te faudrait... pour y déguster ton chocolat... non moins suisse, bien sur ! :d

[samuraï jack]

mais non je rigole !!!

 

j'ai toujours roulé français ( citroen ) et ca va pas changer !

 

on dis qui aime bien châtie bien ! j'ai pas mal de pote français , je suis souvens en France et ma grand mère est Française ...

[Nicolas]

Bonjour

 

Merci de revenir au sujet

[Invité gulpat]

A mon avis,

 

Ce qui fait la spécificité de Citroën, c'est bien la suspension hydraulique. J'en suis venu à acheter Citroën, après avoir eu à l'essai une Xantia. Cette suspension est supérieur à n'importe quel suspension classique (du moins si on veut rester dans la même gamme de prix).

 

La nouvelle C5 II ne possède cette suspension qu'en version haut de gamme (soit plus de 30000€). Je trouve cela lamentable!

 

Si Citroën ne propose plus de suspension hydraulique sur une voiture a un prix raisonnable, je ne vois plus la raison de rester fidèle à cette marque.

Je ne suis pas un passionné de la marque. Ce que je recherche avant tout c'est le confort de mes vertèbres.

Bon maintenant, si Citroën perd 10 clients comme moi, mais qu'il en récupère 100 grâce au design Germano-Japonnaise des nouveaux modèles, tant mieux pour eux. Mais très peu pour moi. :PP

-xan21-

[Invité mekil]

Euh oui mais même. Quand le configurateur annonce 30000€, il faut commencer à se poser sérieusement la question d'acheter autre chose qu'une 308.

 

 

Oui une allemande...

[Invité mekil]

La 308 est unanimement saluée pour sa finition et la qualité de ses matérieux par la presse automobile. Tous les essais le confirment.

La 3008 est également saluée, avec une finition et une qualité de planche de bord proche d'Audi.

 

Vous Montez pas souvent dans une Audi de "base"...alors je vous retourne le côté être objectifs à certains...moi c'était une 308 de non luxe...eh beh...enfin bon PSA c'est le mieux on le sait bien!

[Nico91]

Vous Montez pas souvent dans une Audi de "base"...alors je vous retourne le côté être objectifs à certains...moi c'était une 308 de non luxe...eh beh...enfin bon PSA c'est le mieux on le sait bien!

 

Sauf qu'une A3 de base (3 portes) commence à 22600€...1er prix chez Audi.

Sans commentaires non?

[Invité axel 12 trs]

Sauf qu'une A3 de base (3 portes) commence à 22600€...1er prix chez Audi.

Sans commentaires non?

 

Sur la Bm 1, les prix en base sont supérieur et la clim est en option !

[Nico91]

Sur la Bm 1, les prix en base sont supérieur et la clim est en option !

 

22800€ la 116D Première sans clim...sympa le ticket d'entrée

[Thomasd]

Tiens, suite à la news sur la "production" de la GT, personne n'a encore sorti "C'est Citroën avec la GT qui va tuer Peugeot" sur ce topic???

[Invité mekil]

Sauf qu'une A3 de base (3 portes) commence à 22600€...1er prix chez Audi.

Sans commentaires non?

 

Ben justement compare l'intérieur avec une 308 de 22000 euros....on va rire

[Invité axel 12 trs]

Ben justement compare l'intérieur avec une 308 de 22000 euros....on va rire

 

Oui, mais sur la 308 on te fait (presque) 2500e de remise et chez Audi 600...A 2000e d'écart (sans parler équipement) mon choix est trés vite fait...Sachant qu'en plus la 308 est loin d'être minable sur ce plan là (c'est pas une huyndai...)

[Nico91]

Ben justement compare l'intérieur avec une 308 de 22000 euros....on va rire

 

Justement je compare: 22000€ et clim possible en ouvrant les fenêtres

Mon choix est vite fait...

 

A 22000€ sur 308, je te liste pas les équipements...ce serait indéscent comme dirait NS :PP

[Nicolas]

bonjour

 

l'avantage de l'audi est qu'elle conservera une côte plus soutenue ! c'est pas négligeable pour la revente.

[Invité axel 12 trs]

bonjour

 

l'avantage de l'audi est qu'elle conservera une côte plus soutenue ! c'est pas négligeable pour la revente.

 

Si c'est une sans clim, pas sùr...

Et puis si on la paye plus chére, c'est un peu normal qu'elle se revende plus chére, c'est logique...

[Nicolas]

Non pas forcément ! une 308 au même prix qu'une Audi se revendra moins cher en occasion ! l'image de la marque y fait

 

La 308 est une bonne voiture avec beaucoup de qualités, mais l'AUDI est tout même un cran au dessus !