question tableau de bord

[Invité Finistére XMDS]

Bonjour,

le montage d'un tableau de bord de série 2 dans une série 1 est il réalisable facilement sans grandes modifications?

[Invité michel 69]

slt:)

pas tres simple :em:les commandes de chauffage sont pas a la meme place :roll:en plus sur serie 2 elles sont a commande electriques

sur les commodos klaxon et appel de phares inversé

commande de hauteur electrique

pour ma part je ne gacherais pas une serie 1

ou alors achete une serie 2 ce serai plus simple

[Invité Finistére XMDS]

slt:)

pas tres simple :em:les commandes de chauffage sont pas a la meme place :roll:en plus sur serie 2 elles sont a commande electriques

sur les commodos klaxon et appel de phares inversé

commande de hauteur electrique

pour ma part je ne gacherais pas une serie 1

ou alors achete une serie 2 ce serai plus simple

Bonjour et merci de ta réponse mon > c'est que je trouve l'extérieur de la série 2 moche avec les pare-chocs plastocs souvent blanchis et hideux (alors que la série 1 est bien plus belle et éléguante avec ses parechoc inox) et pour l'intérieur c'est l'inverse ,les intérieurs de série 1 vieillissent mal (doublures de portes déformées et craquelées, et le tableau de bord idem).

Je sais que c'est possible car j'ai vu une limousine diesel de 1983 avec un intérieur complet VIP de série 2. Mais effectivement ça n'a pas l'air simple:roll:

[CX Fahrer]

Si tu trouve l'interieur d'une S2 plus beau c'est ton gout et ça ne se discute pas mais sache que les plastiques de la S2 à l'interieur ne sont pas du tout mieux que ces de la S1, panneau des portes exclus.

Par contre il est largement plus simple de transformer l'exterieur d'une S 2 en S 1. Tu change que les parechocs et les ailes avant.

Pour ma part j'ai bientôt fini l'aere S2 car je repasse en S1 qui est beaucoup plus ergonomique que la S2

[Invité Finistére XMDS]

Bonjour,

Merci de tes conseils,je n'avais pas pensé à la modification extérieur d'une série2 ,mais ça demande des compétences en carrosserie que je ne possède pas épointage des ailes avant,ajustement et soudure des ailes de série 1,modification des supports de pare-choc ..ect.. ect.

Quelqu'un a-t-il déjà réalisé cette transformation? quelle sont les problèmes rencontrés?

[CX Fahrer]

Mon cher ami quand je dit il faut juste changer les ailes et les parechocs c'est comme ça. Les supports sont identiques. Si tu ne sait pas souder vis tes ailes apres le changement comme ça si tu trouve de la même couleur tu n'as même pas à peindre.

Je l'ai déjà fait mais dans l'autre sens car à l'époque je travaillait dans un garage et on avait une client qui a plier sa GTI Turbo et vouliat qu'on la fait paraitre plus moderne (la bagnole pas la miss).

A l'arriere tu demont le parechocs S2 et directement tu montel le S1 en meêm temps tu change les "oreilles" (je ne sais pas le nom officiel de ces ailes démontables)

[Invité Finistére XMDS]

Mon cher ami quand je dit il faut juste changer les ailes et les parechocs c'est comme ça. Les supports sont identiques. Si tu ne sait pas souder vis tes ailes apres le changement comme ça si tu trouve de la même couleur tu n'as même pas à peindre.

Je l'ai déjà fait mais dans l'autre sens car à l'époque je travaillait dans un garage et on avait une client qui a plier sa GTI Turbo et vouliat qu'on la fait paraitre plus moderne (la bagnole pas la miss).

A l'arriere tu demont le parechocs S2 et directement tu montel le S1 en meêm temps tu change les "oreilles" (je ne sais pas le nom officiel de ces ailes démontables)

 

Bonjour,

Bien loin de moi l'idée de mettre en doute tes connaissances et ton expérience sur les CX!

Je n'avais pas du tout envisagé cette option de modifier l'extérieur d'une série 2.

Mardi prochain je vais voir une CX GTI turbo série 1 (chez un spécialiste DS SM CX XM),j'en profiterai pour lui demander si la modification du tableau de bord est réaliste .

Bonne soirée

[fix_k]

Sacrilège : on ne touche pas à une GTI turbo série 1 : c'est démon !!!

 

Le tableau de bord a 7 cadrans à aiguille et n'a donc plus les pèse-bébé !

[Invité Finistére XMDS]

Bonjour,

Je ne suis pas un intégriste du boulon d'origine et même ouvert à tout ce qui peu améliorer l'original et puis comme dit la chanson chacun fait fait fait c' qu'il lui plait plait plait!

[CX Fahrer]

Si tu cherche un interieur S2 en noir je pourrais t'aider. En particulier si tu veux échanger contre un beau interieur S1 GTI Turbo.

Ma Croisette est en fin de vie et je vais prendre une S1 pour la remplacer. L'interieur est en très bonne état, sauf les 3 petits couvercles bien sur, ce n'est pas un VIP mais le même que les GTI S2 en noir/antracite.

Le changement est sans gros problème possible si tu prend le faissaux avec.

[Invité Finistére XMDS]

Si tu cherche un interieur S2 en noir je pourrais t'aider. En particulier si tu veux échanger contre un beau interieur S1 GTI Turbo.

Ma Croisette est en fin de vie et je vais prendre une S1 pour la remplacer. L'interieur est en très bonne état, sauf les 3 petits couvercles bien sur, ce n'est pas un VIP mais le même que les GTI S2 en noir/antracite.

Le changement est sans gros problème possible si tu prend le faissaux avec.

 

Bonjour,

merci de ta proposition mais j'ai l' intérieur noir VIP de ma TRD turbo2 (carrosserie HS:) que je démonterai si je réalise la transformation.

Bon dimanche!

[Invité Houston]

La transformation est possible mais demande du temps et de l'astuce pour tout adapter.

[lionel34]

Bonjour,

merci de ta proposition mais j'ai l' intérieur noir VIP de ma TRD turbo2 (carrosserie HS:) que je démonterai si je réalise la transformation.

Bon dimanche!

 

 

si tu ne fais pas la transformation :PP:PP je pourrais être intéressé par les petites trappes centrales de la planche de bord ..... si tu vends cela bien sur .:buzz:

[Invité Finistére XMDS]

Bonjour,

la CX gti turbo que je suis allé voir a malheureusement subit les outrages du temps et de la corrosion (bas de caisse,bas de portes,ailes avant,baie de pare brise) et sa remise en état même si elle est possible serait économiquement absurde.Le moteur malgré ces 269000 kms tourne très bien, il a effectivement un couple important et constant semblable à un moteur diesel ancienne génération. l'intérieur est en bon état sauf le siège chauffeur usé et avachit et le ciel de toit absent.

Par contre le garagiste ma confirmé que la transformation du tableau de bord est faisable mais longue et à effectuer avec le faisceau électrique de série2 (plus quelques adaptations).

Je reprends donc ma quête pour trouver une CX série 1 saine et en bon état