vie du forum [Nouveau modele] Citroen DS3 (A55)

[Invité seb.c3]

pouir le configurateur faut passer par la page acceuil de citroen en haut a droite ya configurateur, point de vente...... par la ca marche

[Thomasd]

Croisés sur l'autoroute cet aprés-midi quatre camions remplis de DS3

 

J'ai pu entr'apercevoir une rouge à toit blanc

[Thomasd]

La DS3 seulement 3ème de l'élection plus belle voiture de l'année avec 23% des voix...manque de motivation chez les internautes citroënistes ??? :em:

[Invité Damcä]

La DS3 seulement 3ème de l'élection plus belle voiture de l'année avec 23% des voix...manque de motivation chez les internautes citroënistes ??? :em:

 

C'est pas possible !? Sur le site, il est écrit que la gagnante sera présentée en Février.

Il aurait déjà affiché les résultats !?

[Invité Damcä]

C'est pas possible !? Sur le site, il est écrit que la gagnante sera présentée en Février.

Il aurait déjà affiché les résultats !?

 

J'hallucine... C'est la Peugeot RCZ qui a gagnée... Elle est pas vilaine, mais la DS3 vaut beaucoup mieux !

[Invité Zelo]

Mise à jour du site par Citroën : http://www.citroen.fr/citroen-ds3/#/citroen-ds3/

 

C'est mieux.

[Invité sioux0612]

Superbe voiture... arrivée chez nous aujourd'hui...

[Invité ludomus]

OHHHH le chanceux...... :(

Vite des tofs!!!!!

[Invité lysander3791]

Bonsoir

 

Est-elle visible en concession?

Je suis impatient de la voir en vrai et de pouvoir faire un essai

[Invité bzh29]

Voici quelques photos (vignettes cliquables) prises ce midi. Il y avait neuf voitures dans différentes configurations (niveaux/teintes/motorisations). Et fait intéressant, il y avait huit véhicules essence et un seul diesel.

 

Côté « stripes », deux véhicules avaient les kits de personnalisation Carbon Stripes et French Stripes. Vous trouverez également l'intérieur de la finition Chic.

 

Pour chaque véhicule je précise la motorisation, le niveau d'équipement (pas dur ) ainsi que les couleurs avec dans l'ordre le toit, la caisse et les jantes.

 

 

 

DS3 VTi 120 So Chic — Noir Onyx/Gris Aluminium/noir

http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/photos/vignettes/voiture1a.jpg http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/photos/vignettes/voiture1b.jpg http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/photos/vignettes/voiture1c.jpg

 

 

 

DS3 VTi 120 So Chic — Rouge Carmen/Gris Thorium/gris alu

http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/photos/vignettes/voiture2.jpg

 

 

 

DS3 THP 155 Sport Chic — Blanc Opale/Rouge Aden/blanc

http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/photos/vignettes/voiture3a.jpg http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/photos/vignettes/voiture3b.jpg

 

 

 

DS3 VTi 120 So Chic — Bleu Botticelli/Gris Thorium/gris alu — French Stripes

http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/photos/vignettes/voiture4a.jpg http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/photos/vignettes/voiture4b.jpg http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/photos/vignettes/voiture4c.jpg http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/photos/vignettes/voiture4d.jpg

 

 

 

DS3 VTi 95 Chic — Noir Obsidien monoton/gris alu

http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/photos/vignettes/voiture5a.jpg http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/photos/vignettes/voiture5b.jpg http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/photos/vignettes/voiture5c.jpg http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/photos/vignettes/voiture5d.jpg

 

 

 

DS3 VTi 120 So Chic — Blanc Opale/Gris Manitoba/blanc

http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/photos/vignettes/voiture6a.jpg http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/photos/vignettes/voiture6b.jpg

 

 

 

DS3 THP 155 Sport Chic — Noir Onyx/Jaune Pégase/noir

http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/photos/vignettes/voiture7a.jpg http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/photos/vignettes/voiture7b.jpg

 

 

 

DS3 VTi 120 So Chic — Rouge Carmen/Mativoire/gris alu — Carbon Stripes

http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/photos/vignettes/voiture8a.jpg http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/photos/vignettes/voiture8b.jpg http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/photos/vignettes/voiture8c.jpg http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/photos/vignettes/voiture8d.jpg

 

 

 

DS3 HDi 90 FAP So Chic — Noir Onyx/Rouge Aden/noir

http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/photos/vignettes/voiture9a.jpg http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/photos/vignettes/voiture9b.jpg http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/photos/vignettes/voiture9c.jpg http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/photos/vignettes/voiture9d.jpg

[Thomasd]

[Invité Cyril60]

Concernant l'insonorisation, puisque beaucoup se posent la question et que tous les essayeurs ont été frappés par ce point, j'ai trouvé la réponse sur le site Citroen dans les descriptifs de la Ds3.

En effet ils précisent que les insonos utilisés font 200g au m² au lieu de 90 dans la catégorie.

On en parle dans d'autres topic mais il me semble logique de donner la réponse dans celui ci.

[ben1999]

Concernant l'insonorisation, puisque beaucoup se posent la question et que tous les essayeurs ont été frappés par ce point, j'ai trouvé la réponse sur le site Citroen dans les descriptifs de la Ds3.

En effet ils précisent que les insonos utilisés font 200g au m² au lieu de 90 dans la catégorie.

On en parle dans d'autres topic mais il me semble logique de donner la réponse dans celui ci.

 

Et c'est aussi le cas de la nouvelle c3

 

EDIT :

 

Première condition du confort : le traitement acoustique à bord. L’insonorisation de la nouvelle C3 est au meilleur

niveau du segment. Les vibrations et les bruits de moteurs, d’aérodynamisme, de roulage ou de percussion sont

étouffés pour privilégier une ambiance intérieure feutrée. Pour ce faire, l’insonorisation et l’absorption des bruits ont

été réalisés au plus près des sources d’émission ou d’excitation, notamment au niveau :

- du compartiment moteur (155 dm2 d’absorbant contre 48 dm2 pour la C3 actuelle),

- et des portières afin de renforcer l’effet cocon. Pour ces dernières, des joints de bas de marche ainsi qu’un

joint de lissage à l’avant de la porte avant ont été ajoutée, tandis que le grammage des feuilles

d’étanchéité a été augmenté (200 g/m² contre 90 g/m² sur le segment).

[ben1999]

Essais de l'AJ, sonometre :

____________Ralenti____90___130

DS3_THP_150____38.3__64.7__69.7

_C3_HDI__90____44.4__62.7__67.7

_C3_VTI_120____33.8__61.3__69.0

[Loud Howard]

Essais de l'AJ, sonometre :

____________Ralenti____90___130

DS3_THP_150____38.3__64.7__69.7

_C3_HDI__90____44.4__62.7__67.7

_C3_VTI_120____33.8__61.3__69.0

 

Les hautes vitesses plaident en faveur du HDI qui tourne moins vite ....

 

Mais le son du THP 155 est, semble-t-il, très agréable !

[ben1999]

Les hautes vitesses plaident en faveur du HDI qui tourne moins vite ....

 

Mais le son du THP 155 est, semble-t-il, très agréable !

 

Je confirme pour le THP, j'en ai eu 2 (207 & 308) : Miam ! Dur le retour au clac clac ensuite !

[Invité Paddy XWX]

Essais de l'AJ, sonometre :

____________Ralenti____90___130

DS3_THP_150____38.3__64.7__69.7

_C3_HDI__90____44.4__62.7__67.7

_C3_VTI_120____33.8__61.3__69.0

 

Des chiffres dignes d' une berline du segment M2.... quand on sait que 3 db correspondent au doublement de l' énergie sonore émise.... c' est du beau boulot...

[Invité bzh29]

Il y a une chose que je ne comprends pas.

 

La documentation technique de la DS3 indique que le 1.6 THP est censé être Euro V. Or les données trouvées sur service.citroen.com pour les DS3 THP dont des photos sont disponibles sur le web (et notamment les deux THP sur mes photos) montrent des informations contradictoires :

- MOTEUR : INJECTION EP6DT

- DÉPOLLUTION (MOTEUR) : DÉPOLLUTION EURO 4 (MOTEUR)

- DÉPOLLUTION TECHNIQUE VÉHICULE : DÉPOLLUTION TECHNIQUE VÉHICULE EURO 5

 

Or je croyais que la version Euro V du THP 156 était notée EP6CDT.

 

Les données pour les VTi 120 sont au contraire correctes :

- MOTEUR : INJECTION EP6C

- DÉPOLLUTION (MOTEUR) : DÉPOLLUTION EURO 5 (MOTEUR)

- DÉPOLLUTION TECHNIQUE VÉHICULE : DÉPOLLUTION TECHNIQUE VÉHICULE EURO 5

 

Alors, erreur dans les infos affichées pour les THP 156 Euro V, ou bien sont-ce vraiment des THP 150 Euro IV ?

[Invité Zelo]

Est-ce quelqu'un sait si deux télécommandes seront disponibles à la livraison ?

 

Et l'alarme, dispo ou pas ?

 

Enfin l'anti-car jacking (fermeture des portes automatique) ?

 

 

Merci.

[Loud Howard]

Pour la fermeture des ouvrants en roulant (à partir de 10 km/h), la méthode sera sans doute comme sur C3 II: appuyer pendant plus de 2 secondes sur le bouton de fermeture / ouverture sur la planche de bord jusqu'à l'apparition d'un message confirmant l'opération sur l'EMF central ainsi qu'un bip.

 

Rien en accessoires ni liste d'équipements de série ne laisse apparaitre une quelconque alarme. Peut-être en seconde monte, dans le réseau ?

[Invité Zelo]

Merci pour ta réponse.

[lamarref]

Une alarme existe en accessoire.

Voir la video -> http://www.citroen.fr/home/#/citroen-ds3/video-3/

[Invité Zelo]

Plus bel intérieur de l'année pour la DS3 ! :PP

 

http://www.autosblog.fr/post/3120/plus-bel-interieur-de-lannee-le-palmares

[Invité bzh29]

Quelques petites infos techniques.

 

Le volant de la DS3 est donc plus petit que celui de la nouvelle C3 : 363 mm au lieu de 383 mm. Et vous pourrez trouver ci-dessous les performances et consommations des différentes motorisations, ainsi que les dimensions extérieures, intérieures et du coffre.

 

 

Performances

http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/performances.png

 

 

Consommations

http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/consommations.png

 

 

Dimensions extérieures

http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/dimensions_exterieures.png

 

 

Dimensions intérieures

http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/dimensions_interieures.png

 

 

Coffre

http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/dimensions_coffre.png

[Invité bzh29]

J'ai pu faire l'essai d'une DS3 THP 155 ce matin. La voiture n'avait que 300 km au compteur, j'y suis donc allé mollo. En tout cas, j'ai attendu que la température d'eau me donne son feu vert.

 

Intérieur

La sellerie était en cuir Mistral. Sympa, mais je n'ai pas accroché plus que cela. L'essai en statique de la rouge avec l'intérieur tissu/Alcantara m'a donné l'impression que la conduite serait plus intéressante sans le cuir, avec un encore meilleur... maintien (pas weekend :PP). L'intérieur tout noir donne une impression de confinement (très agréable) tout en étant reposant. Aucun problème pour moi pour la garde au toit (on est assis très bas), même avec mes lunettes de soleil relevées (avec mon 1,90 m je le rappelle). L'accoudoir est idéalement placé et la conduite coude à la portière est tout à fait possible.

 

Extérieur

Caisse Noir Obsidien, toit Blanc Opale et jantes blanches (la même que celle que j'avais pris en photo au Salon de l'Auto de Toulouse en novembre dernier — voir photo ci-dessous). Cette combinaison est vraiment très salissante je trouve.

 

Insonorisation

Très bien, même si j'ai trouvé les bruits de roulement légèrement présents. Mais bon, avec des pneus sportifs, ça ne m'étonne guère. Le moteur sait se faire discret en tout cas, notamment au ralenti. Les phases d'accélération sont ouatées avec un joli petit bruit sourd très sympathique.

 

Moteur/performances

Le point fort de cette voiture. Pas de coup de pied au derrière mais on sent bien la puissance (la voiture n'avait que 300 km au compteur). Je me suis amusé à faire un petit test, à 90 km/h en 6e sur le périphérique (avec trois personnes à bord). Après avoir stabilisé ma vitesse (compte-tours juste au-dessous des 2000 tr/min) je me suis mis à accélérer, sans trop forcer, et ma femme et moi avons très nettement senti la voiture qui accélérait de manière franche. J'ai aussi testé une petite accélération en entrée du périphérique, à partir de la 3e et je dois avouer que la voiture part très fort, sans que l'accélération soit violente.

 

Tenue de route/freinage/suspensions

Tenue de route excellente. Pas de roulis en virage (les sièges maintiennent très bien — ce serait sans doute encore mieux avec les sièges en tissu) et freinage très mordant, tout en étant progressif. La suspension est bien sûr ferme (normal), mais sait malgré tout rester confortable (il ne s'agit pas d'une C5 hydraulique non plus ).

 

Direction

Ferme juste ce qu'il faut. La voiture se place très bien. Le ressenti est très bon et le petit volant est vraiment très agréable à manier.

 

Levier de vitesses

Petits débattements et enclenchements fermes avec un petit son sympathique.

 

En conclusion, une bonne petite auto capable de jouer les routières.

 

 

http://jfzuraw.free.fr/forum_citroen/ds3/salon/photo1b.jpg