electricité Attelage Xantia (cablage / montage / pose)

[Invité MICKALEX]

Salut,ça tombe bien j'ai monté le mien la semaine dernière donc c'est tout frais.

Je pense que là tu trouvera la réponse à ta question.

Bon montage.

 

 

http://www.catalogue.bosal.com/pdf/pdf_mi/024101.pdf

[Invité MICKALEX]

Au fait j'avais oublié merci pour le schéma de cablage de la prise attelage que tu m'a envoyé la semaine dernière en mp.

[Invité beepbeep45]

Merci beaucoup pour le shema ,c'est a mon tour pour le montage, mais j'ai du boulo dessus car c'est un attelage d' occasion et il faut que je passe un coup de brosse metalique pour faire tomber la rouille et la vielle peinture ,aujourd'huit j'ai acheter tout les ecrous et de la peinture anti-rouille pour le refaire a neuf .

[Invité MICKALEX]

Bonjour, moi aussi c'est un attelage d'occasion mais en bon état juste un coup d'antirouille pour le protéger.Par contre j'ai remplacé toute la visserie d'origine par de la visserie inox.

Si t'as des soucis lors du montage hésite pas à me contacter.

[Invité le herisson]

bonjour

 

c'est sur , la visserie inox ne rouille pas, mais fait gaffe, elle n'a qu'une faible resistance mecanique!!!!!

[Invité MICKALEX]

Pas très rassurant,que dois-je faire remettre de la visserie acier?

[grostoto]

tout dépend de ce que tu compte tracter: une remorque de 300kg, ou une caravane de 800kg?

[Invité MICKALEX]

Non pas de caravane,c'est une remorque porte moto charge maxi de mémoire dans les 400kg.

[Invité le herisson]

mieux vaut mettre de la visserie acier, minimum marqué 8.8, les vis inox ce cisaillent facilement

[Invité MICKALEX]

OK merci pour le tuyau, pour éviter tout risque je remonte la visserie acier ce we.

C'est quoi ce marquage 8.8 ?

[Invité le herisson]

il me semble que c'est la résistance à l'étirement et au cisaillage.

[Invité demenaco]

C'est la norme de résistance des vis...

8.8 c'est des vis "normales"

il y a aussi 10.8 ou 12.9

12.9 c'est haute résistance

[Invité MICKALEX]

ça fait plaisir d'avoir à faire à des gens compétents.

Merci.

[Invité MICKALEX]

Je viens de regarder la vissserie acier fourni avec l'attelage,l'ayant acheté d'occasion je ne suis pas sur que ce soit celle d'origine,elle est marquée 6.8 c'est bon?

[Invité le herisson]

c'est un peux leger.....

[Invité beepbeep45]

Pour ma par j'ai pris de la vis standard en "8.8" ,de toute façon il y avait que ça et je remplace tout les ecrous freins pour plus de securité.Le seul petit problème c'est les 2 vis (M 10X60) de fixation du col de signe (boule) , je les ai trouvé mais elles sont fileté sur toute la longueur alors que celles d'origine elles sont fileté qu'a moitié .Le vendeur ma certifier qu'il n'y avait pas de consequence sur la resistance.

[Invité racine33]

Bonjour,

Suite au montage d'un attelage Boisnier sur ma Xantia Break, quelqu'un pourrait il m'indiquer par ou doit on passer le faisseau électrique.

Dois on faire un trou dans le coffre ?

 

LEs fils sont assez court au niveau de l'aile avez vous eu des difficultés à y brancher vos domino ?

 

Merci pour vos réponses

 

 

Xantia 2l1 TD break Exclusive Juin 1998

[Invité Beone]

Pas de trou dans le coffre, malheureux!

J'ai aussi mis un attelage sur mon break. Il faut passer les connecteurs dans les passe-cloisons situé dans les bossages derrière les passages de roues. Je m'explique: dans le break, il y a à gauche et à droite des espaces de rangement situés derrière des cloisons amovibles. Ces espaces de rangement peuvent se replier, en dévissant les 2 écrous papillons en plastique situé de part et d'autre du logement. Ensuite, il faut replier la partie centrale des panneaux pour pouvoir accéder aux connecteurs des feux arrières sur lesquels se rebranche le faisceau (prises gigognes sur le faisceau Citroën). Les passe-cloisons se trouvent en bas, sous les prises d'air extérieur. C'est d'ailleurs visible par dessous la voiture également.

Bon bricolage!

[Invité racine33]

MERCI DE CES précieux renseignements !

[Invité GUIXAN]

Salut à tous, je suis un nouveau membre et j'ai une xantia de 94 TD (increuvable!!!).

Je doit monter un attelage que j'ai récuperré à la casse (marque?).

sur mon modèle je ne crois pas que le chassi soit pré percés (je n'ai pas vue les trous de fixation)

Est ce exact?

dois je le percé moi même et si oui où?

j'ai peur de faire une connerie!

quelq'un peut il m'aider?

Merci

[Invité fevjoe]

Non il est percé, presente ton attache et tu retrouvera les capuchons qui cache les trous, ainsi que deux trous derrière le bouclier

[Invité GUIXAN]

Merci FEVJOE

une dernière question:

est il obligatoire de démonter le pare chocs sur ce modèle?

[grostoto]

regarde les posts plus haut...

[Invité GUIXAN]

exact j'avais pas vue dans la sommes des infos

merci grostoto

[Invité pitou]

Bonjour a tous ,

 

Est ce que quelqu'un pourrait me dire comment démonter mon parchoc arrière pour fixer mon attelage.

 

 

Pour grostoto : j'ai remis ma pompe ou elle était caler et ca fonctionne beaucoup mieux.