problème je n'arrive pas à contrôler mes domes

[nostromo157]

Bonsoir à tous,

 

Je souhaite procéder à cette opération pour ne pas avoir de surprise avec ma belle,

Mais je ne ne sais pas trop comment m'y prendre avec ce soufflet en caoutchouc qui les protèges.

Comme vous le voyez sur la photo, je n' arrive pas à le faire bouger pour voir , j'est peur de d'endommager cette protection.

 

Avez vous une astuce?

 

http://i69.servimg.com/u/f69/12/99/39/96/pict0024.jpg

 

Cordialement

 

Gérald

[Invité invité]

Salut,

 

 

Peut-etre que ce tuto pourra t'aider => ici

 

 

Ton dome n'a pas l'air très abimé

 

 

@+

[Invité pilote57]

Bonsoir à tous,

 

Je souhaite procéder à cette opération pour ne pas avoir de surprise avec ma belle,

Mais je ne ne sais pas trop comment m'y prendre avec ce soufflet en caoutchouc qui les protèges.

Comme vous le voyez sur la photo, je n' arrive pas à le faire bouger pour voir , j'est peur de d'endommager cette protection.

 

Avez vous une astuce?

 

http://i69.servimg.com/u/f69/12/99/39/96/pict0024.jpg

 

Cordialement

 

Gérald

Salut, ne crains rien, ton dôme est bon. Ta XM est de 2000? Quel est son kilométrage?

Des infos qu'il est toujours utile de présenter, ca aide

[Invité garfoux]

Salut,

 

 

Peut-etre que ce tuto pourra t'aider => ici

 

 

Ton dome n'a pas l'air très abimé

 

 

@+

 

 

dommage il faut s'inscrire pour voir le tuto

[KER_JF]

Bonjour

il a l'air en bon état, tu peux déboiter le soufflet en partie haute pour t'en assurer, il est enfilé un peu comme une chausette (il y a une gorge pour le maintenir).

[Invité filip31]

Bonjour, j'ai du mal à comprendre comment vous pouvez deviner s'il est bon ou pas. J'ai beau regarder sur la mienne, soufflet descendu, je ne vois que du noir (même avec une lampe)...

[Invité pilote57]

Salut, ne crains rien, ton dôme est bon. Ta XM est de 2000? Quel est son kilométrage? Des infos qu'il est toujours utile de présenter, ca aide

J'attend toujours une réponse;)

[nostromo157]

J'attend toujours une réponse;)

 

Bonsoir à tous et merci de vôtre participation, les réponses vienne quand j'est le temps de les faires;)

 

Ma xm est bien de 2000 et elle à 154.000KM

 

Pour d'autre info

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=90457

 

Je vais la sortir et nettoyer un peut ces passages de roues et aussi essayer de virer le soufflet.

Cordialement

 

Gérald

[El-Scargo]

Bonjour, j'ai du mal à comprendre comment vous pouvez deviner s'il est bon ou pas. J'ai beau regarder sur la mienne, soufflet descendu, je ne vois que du noir (même avec une lampe)...

 

Bonsoir,

 

Pour ma part appareil photo numérique avec flash, en prenant une bonne série de clichés car le focus se fait un peu au hasard, malgré l'utilisation d'une lampe pour éclairer la zone et le mode macro. Sinon, bien sûr, voiture en position haute, soufflets en position basse (pas évident à remettre en place...) et roues braquées à fond à gauche puis à droite.

 

Cordialement,

EL

[Invité tiburce]

bjr, l 'age critique des domes serait + de 10 ans donc tu as de la marge. ma xm est de 96 casse dome en 2008. J'aurais sans doute du ne pas abuser de sa suspension pour passer,entre autre, les ralentisseurs nombreux autour de chez moi sans ralentir. la xm gomme bien les secousses de la route pas celle de la facture citron!

[Invité pilote57]

bjr, l 'age critique des domes serait + de 10 ans donc tu as de la marge. ma xm est de 96 casse dome en 2008. J'aurais sans doute du ne pas abuser de sa suspension pour passer,entre autre, les ralentisseurs nombreux autour de chez moi sans ralentir. la xm gomme bien les secousses de la route pas celle de la facture citron!

 

En effet, ne t'inquiètes pas, tu es loin du soucis.

 

Tiburce, je reviens sur ce que tu dis, je suis 100% d'accord. Que ce soit Nimporte quelle hydraulique, il est souvent tentant de prendre tout ce qui est bosses ou ralentisseurs à vitesse élevée. D'accord on ne sent rien mais il faut penser à tout ce qui prend en dessous, que ce soit le train,, les dômes, tout ce qui est barres stab, bielettes. Rien de pire, il n'y a que lorsque les sphères sont HS que vous ressentez vraiment tout ce que peux se prendre la mécanique dans les dents... c'est dur à dire mais au moins, ca calme. Moi, XM ou pas, je passe toujours tout ce qui est ralentisseur au pas. Nous ne ressentons rien mais cela souffre bel et bien. Qui veut aller loin ménage sa monture . Et la est le soucis de l'hydraulique c'est que le confort nous fait oublier la souffrance des organes de suspension...

[nostromo157]

Bonsoir,

 

je vous met des photos des domes propre pour finir de me rassurer, c'est weeck-end bichonnage xm;)

 

http://i89.servimg.com/u/f89/12/99/39/96/pict0010.jpg

 

http://i89.servimg.com/u/f89/12/99/39/96/pict0011.jpg

 

En vous remerciant

 

Gérald

[Stan1]

Il vaut mieux retirer le soufflet pour voir.

[Invité filip31]

Bonsoir, je comprends vraiment pas comment juger de l'état d'un dôme par en-dessous puisque s'il y a faiblesse et amorce de rupture, tout s'échappe par le haut ! En tout cas gros défaut de conception ou de fabrication, quand je vois les DS de la grande époque des rallyes Africains, notamment du Maroc, la XM n'aurait pas fait une étape avec ce montage merdique...