entretien Courroie de Distribution

[Invité PK]

Ma femme a une Saxo 1.0 de juillet 96. La belle (la voiture pas ma femme) a 60 000 kilomètres.

heu, j'ai toujours pas fait la distri...

Suis-je un fou ou ai je encore un peu de temps ?

[Invité PK]

Je ne sais pas si ma femme va apprécier si je lui fait un cadeau comme celui là

Combien cela coute environ une distri ?

Dois je le faire chez Citron ou mon petit garagiste ?

 

C'est marrant car moi qui n'ai eu que des PSA (et oui aussi des Peugeot) de la famille XU, je n'ai jamais changé aucune distri mais que des joints de culasse.

[grostoto]

cela ne pardonne pas..... et le cadeaux est alors très salé et très amer.....

[Invité boober]

Bon beh je rassure PK je suis bon pour la faire changer aussi ! on m'avait dit 80000 KM mais comme elle va avoir 5ans en janvier on va changer la courroie youpi

[Invité PK]

Ben je vais la faire changer lors de la prochaine vidange, l'actuelle date de juin dernier : donc cela sera pour le début d'année.

Le seul soucis, c'est que je suis plus trop sûr de mon garagiste et que je me tate à changer.

Pour info mon garagiste m'a changé un phare avant de Saxo pour...150 € :portnawa:

Qu'en pensez vous ?

Au fait est ce que quelqu'un est de Marseille et pourrait m'indiquer un bon garagiste pour la distri ?

[Invité PK]

Je viens de téléphoner à Citron Sadam à Marignane (recommandé sur le site)

Prix : 190 € TTC (avec galet).

Que pensez vous du prix sachant que mon petit garagiste m'a lui annoncé un prix de 230 €

[Invité PK]

Merci à toi,

Je me renseigne dès demain

Merci à toi et au site

[Invité Lion_cie]

euh moi je vais seulement changer la courroie demain avec 105000km et 8ans

 

les phares de saxo de 1996 à 1999-2000 coutaient plus ou moins 100€ il y a 2-3 ans

[Invité lion]

@PK : , @lion_cie : et @boober : petit info mais important, en cas d'éclatement de courroie, le prix minimum est de 1.250 € (avec réduction de 25 % sur certaines pièces car j'ai eu des mots durs avec Renault :portnawa: ) c'était Clio 1.1 ess 75.000 km (occas chez eux à 70.000 km ), à savoir remplacer

- 2 soupapes pliés ou tordus

- joint de culasse

- déculasser

-courroie de distribution (kit)

et 3 jours de travails

 

heureusement sous garanties mais limitée à 1.250 € donc tout juste pour le montant

:drink1: lion

[Invité Lion_cie]

@st thomas : Oui c'est celle d'origine, je n'ai jamais regardé l'état des galets (pas envie et temps de démonter les caches), j'écoute ce que mon garagiste me dit

 

@lion : c'est bizarre qu'on ai pas fait la courroie sur une occase d'un garage

 

seulement 2 soupapes tu as eu de la chance

 

:drink1:

[Invité PK]

Je me suis renseigné chez Autodistribution : prix de la pièce 89 € mais ils ne font pas la pose !

Je pense que je vais aller chez Citron Sadam à Marseille.

En tout cas merci une fois de plus St Thomas pour le renseignement

[Invité lion]

@lion_cie : il y a tjs 2 soupapes ouvertes (admission et echappement) et 2 fermées ( compression et explosion ) et rarement 4 fermées

ce sont 2 pistons qui plient 2 soupapes, je suppose que vous savez

pour le courroie+kit, c'est tjs neuf , heureusement c'est garantie

:drink1:

[Invité Lion_cie]

@lion : oui je sais mais avec l'inertie je me dit que le moteur ne s'arrête pas net

[Invité olivier89]

Sur ma Saxo de sept 1999 et 75000 km, j'ai changé la courroie de disrib, le galet et la courroie d'alternateur moi-même. Pas très compliqué lorsqu'on l'a déjà fait mais j'y est passé plus de 3 heures car j'ai eu un mal de chien à retirer la carter de protection qui a une vis de fixation bien inaccessible et que j'ai eu du mal à trouver.

 

La courroie que j'ai retirée était visuellement neuve!!! et je me dis qu'elle aurait pu tenir encore un bon moment, mais bon par sécurité on la change.

 

J'ai payé les pièces environ 70 euros chez AD avec 30 % de remise (100 euros chez citroën sans remise).

 

Donc pour un pro qui prend 45 euros de l'heure et qui prend 2 heures de MO l'opération doit normalement revenir à 190 euros.

[Invité Piro]

la mienne a 7 ans, 85 000 km et j'ai toujours pas changé la courroie. sur le carnet citroen y a marqué 110 000 KM pour le changement je crois. pourquoi ils mettent pas cette histoire d'age...?

est-ce qu'on peut savoir au bruit ou à un indice quelconque qu'elle est usée ?

[Invité TurboJFdsl]

Quand l'indice est là c'est qu'il est trop tard

 

C'est dommage en effet qu'il ne soit pas indiqué d'age de remplacement de courroie dans le carnet, mais il faut vraiment le faire au bout de 5 ans maxi sinon le caoutchouc risque de se craqueler et de céder brutalement !

[Invité PK]

Ca y est j'ai fait changer la distri sur la 1.0 de ma femme. La courroie était d'origine donc de 96 !

Ma femme a trouvé un collègue de boulot pour lui faire.

Verdict : vidange, filtres, purge puis remplacement liquide de refroidissement, distri, courroie d'alternateur : 120 €

Je sais c'est riqué car il n'y a aucune garantie et si le mec l'a mal monté, c'est pour notre pomme mais le gars est un bon.

Au passage, l'ancienne courroie était nickel, il est vrai qu'elle n'avait que 60 000 km dans les pattes...

[Invité Piro]

bon je l'ai fait aussi. chez citroen par contre, donc niveau facture :

j'ai parlé de l'histoire des 5 ans. Ils m'ont répondu que selon eux c'était plus tous les 8 ans.

A 7 ans et demi, je chipote pas, on change : kit distri + pompe à eau -> 318 euros.

la pompe à eau fuyait d'apres ce qu'à dit le réparateur, il m'a montré mais j'ai pas bien compris (un trou qui se décale ou quelque chose comme ça... ) , sinon la courroie d'alternateur était bien craquelée. la courroie de distribution, aucun craquelement visible. elle avait l'air bien belle. le gars m'a dit que c'était plus une histoire de distention et d'écartement des jalons. difficile à évaluer ça, quand on y connait rien.

donc voila. et quand j'ai redémarré j'ai entendu une espèce de 'glouglou' sur les cents premiers mètres. c'est normal ça ?