probleme suspension arriere

[Invité stevenxx]

bonjour à tous et je vous souhaite aussi de bonnes fetes(tant qu'on y est) xan25

 

voila pour faire court:

j'ai abimé mon correcteur de hauteur à l'arriere de mon vehicule (une barre sur laquelle je suis passé dessus l'a "erraflé"du coup j'ai quelques problemes;la voiture se leve seulement devant ou quand l'arriere monte il se met en position route mais après avoir coupé le contact soit elle redescend quand je redemarre soit elle monte en position haute...?!

j'ai essayé de sortir l'air qui pouvait trainé dans le circuit en devissant la vis du conjoncteur -disjoncteur et aucun liquide n'est sorti(pensez vous que c'est normal?),par contre après ça la voiture est montée en position route.

comme mon correcteur est abimé est-ce qu'il y a un moyen pour bloquer l'arriere de la voiture en position route le temps d'avoir de quoi changer la piece et pouvoir me servir de la voiture en attendant?

merci d'avance de vos réponses l'hydraulique c'est pas facile

 

(j'ajoute également que meme à l'arret la voiture reste parfois en position haute à l'arrière meme apres 2 jours sans rouler!)

 

en attendant je vais essayer de re-desserer la vis du conjoncteur-disjoncteur pour voir des fois qu'il y ait encore de l'air dans le circuit merci bye!!

[Invité Eric DS]

Ouvrir la vis de 12 du CD ne sert à rien c'est une vis de détente pas de purge.

Mets nous plutôt une photo du correcteur AR.

[grostoto]

la biellette blanche est toujours connectée?

[Invité stevenxx]

Ouvrir la vis de 12 du CD ne sert à rien c'est une vis de détente pas de purge.

Mets nous plutôt une photo du correcteur AR.

 

c'est une vis de 13,j'ai suivi ce qui etait ecrit dans la revue technique pour evacuer l'air dans le circuit je vous fais une photo du correcteur bientot promis là je pars manger et il va faire noir;genre demain ou après demain selon la longueur des repas de noel vous connaissez...

 

pour grostoto,oui la biellette blanche est toujours connectée mais je crois que c'est la patte en metal qui a pris un coup celle qui est fixée au correcteur dans laquelle rentre l'embout de la tige de réglage qui passe sous tout le long de la voiture je sais pas si c'est très clair ce que je dis

desolé je ferais des photos ce sera + clair , allez bonne soirée de noel à vous et merci les gars;)

en esperent que je rentre pas sans suspension arrière encore une fois ça secoue trop et comme à mon avis c'est ma femme qui va conduire en rentrant:vomi:

[grostoto]

j'ai bien compris, c'est lak pate du reglage manuel qui est sans doute déformé.

 

par contre tu peux deconecter ce mecanisme pour alors retrouver le correcteur piloté uniquement par la biellette blanche.

 

ps: je n'ia jamais vu la vis de detente du conjoncteur en 13, et pourtant j'en ai vu des conjoncteurs, de bx, de xm et de xantia...

[Invité PAPYTS]

avec une douille de 13 ça doit le faire pour la vis de 12....

 

sinon il n' y a pas d'air dans le circuit.

 

une petite animation d'un cric bouteille , la vis de descente du cric c'est un peu le principe

de la vis de 12...la bille bleue en bas à droite.

 

http://pagesperso-orange.fr/j.m.masson/animations/cric.swf