electricité Ventilateurs moteur tournent dès le moteur demarré

[Invité xantia_vsx]

Bonsoir,

 

Voilà depuis 15 jours sur ma xantia 2.0 L j’ai les deux ventilateurs qui tournent en permanence des la mise en route du moteur au si bien à chaud ou à froid. J’ai changé le boîtier bitron : pareil, j’ai essayé de brancher une nouvelle sonde de température (la marron ): aucun changement.

 

J’ai posé la question dans un garage Citroën pour eux c’est la clim qui reste bloquée, j’ai donc retiré le fusible de la clim et là les ventilateurs ne tournent plus. Je tiens à préciser que je ne me sers jamais de la clim car depuis que j’ai cette voiture le compresseur est débranché : il est sûrement hs, mais jusqu'à maintenant cela n’était pas gênant.

Le problème c’est que sans le fusible j’ai peur que les ventilateurs ne fonctionnent plus du tout.

 

Merci d'avance pour vos réponses.

[grostoto]

remet le fusible, et débranche le pressotat.

[Invité xantia_vsx]

Ma question va peut être paraître un peu bête mais il est ou le pressotat

[grostoto]

sur la bouteille désydratante.

[Invité xantia_vsx]

Ok merci pour le conseil je vais essayer demain et je vous tient au courant.

[Invité acapulco.58]

salut

verifie bien tous tes fusibles

car si celui qui alimente le boitier bitron est claquer......ce dernier se mets dans une strategie de secours....et dans ce cas les ventilo tourne a fond !!!

[Invité xantia_vsx]

Bonsoir,

J’ai débranché la prise sur la bouteille désydratante : c’est toujours pareil.

Pour répondre à acapulco.58 les ventillo ne tournent pas à fond mais en vitesse normal.

[grostoto]

et la liaison bitron / sonde marron a été refaite en cable blindé?

[Invité xantia_vsx]

Je ne pense pas, par contre le bitron n’est pas sous le phare comme j’ai pu lire parfois mais à coté des fusibles du compartiment moteur.

[Invité Guismo62]

Bonjour à tous

Sur ma Xantia, le bitron se trouve également à côté des maxi-fusibles

Déconnecte la prise reliée au bitron et vérifie son état, il peut y avoir de l'oxcidation

Sur ma voiture le cablage entre la sonde marron et le bitron a été refaite don vérifie également ce cablage

A+

[Invité xantia_vsx]

Je vois que le titre du sujet à été modifié en fait c’est quand le moteur est lancé que les ventilo tournent, ils ne tournent pas avec le contact. Sinon je vais vérifier les câblages. Je voulais savoir aussi pour le remplacement de la sonde qui va au bitron si je devais utilisé un produit pour l’étanchéité car elle est livré sans joint .

[Invité acapulco.58]

salut

essai d'eliminé le connecteur dans le passage de roue (vers la batterie)

c'est a dire ...il faut tirer directement 2 fils du boitier bitron aux connecteur marron, pour qu'ils ne passe plus par ce connecteur

[Invité PAPYTS]

Je vois que le titre du sujet à été modifié en fait c’est quand le moteur est lancé que les ventilo tournent, ils ne tournent pas avec le contact. Sinon je vais vérifier les câblages. Je voulais savoir aussi pour le remplacement de la sonde qui va au bitron si je devais utilisé un produit pour l’étanchéité car elle est livré sans joint .

 

j'ai mis de la frenetanch 243 ( liquide couleur bleu ) sur le filetage de la sonde. ( se trouve dans les centres auto ou dans des magasins

comme auto distribution )

 

http://www.twenga.fr/dir-Auto-Moto,Auto-divers-12940

[Invité ROBRICO]

bonsoir à tous

et les 3 relais entre les 2 ventilos ?

 

si c'est comme la 1,9 TD

 

j'ai eu cela, mais même contact coupé;

 

C.R.

[Invité xantia_vsx]

Bonsoir,

voilà j’ai trouvé : le problème venait d’un cour circuit dans ma prise d’attelage qui se produisait en passant la marche arrière et comme les ventilateurs sont sur le même fusible que les feux de recul, une fois le fusible grillé, les ventilos tournent en même temps que le moteur.