problème problème de puissance sur 1,9 TD [résolu]

[Invité marc_31]

Bonjour,

J'ai une Xantia II break 1,9 TurboD

Cette voiture n'a jamais été un foudre de guerre.

Pour pouvoir doubler, obligation de passer le rapport inférieure et de monter dans les tours.

Sur autoroute elle plafonnait à 165 km/h sur plat (essayé une ou deux fois pour voir)

dans les fortes montées, pour peu que je sois chargé ou avec vent de face la vitesse chutait.

A priori un bon veau. Mais la voiture étant lourde je ne me suis jamais posé de question.

Je découvre sur le site le tuto pour augmenter la puissance en jouant sur le mécanisme chargé d'augmenter la quantité de carburant lorsque la pression du turbo augmente et je décide de me lancer dans l'aventure.

Je modifie le réglage, la voiture ne fume pas plus mais surtout ne tire pas plus. Je regarde de plus près et la je découvre que la durite située entre la canalisation d'arrivé d'air du moteur et la pompe à injection est fendue. donc quelque soit la pression du turbo la pompe à injection envoie toujours la même quantité de gasoil.

Je coupe la partie fendue, je rebranche et la miracle.

sur autoroute, fort vent de face la voiture continue à accélérer en montée. pour doubler plus nécessaire de rétrograder. Bonne reprise même à bas régime. Vitesse de pointe amélioré. Un régal.

 

Sans ce tuto j'aurais toujours pensé que la xantia était un veau et qu'il n'y avait aucun problème.

 

Donc ce post uniquement pour donner mon expérience en espérant que cela puisse servir à d'autres.

 

Bonne route

 

Marc

[grostoto]

bonsoir

merci de ton retour.

90ch ce n'est quand mème pas rien....

 

tu avais effectivemnt un pb....

 

avec un bon reglage on arrive à tenir un 2.1d origine sur les reprises (l'allonge est un peu courte)