présentation ZX break diesel dans le 78

[Hulst]

Ils ont été changés à 196 000 kms, la voiture en a 242 000 maintenant... Soit 46 000 kms pour les amortisseurs.

[Hulst]

 

http://i31.servimg.com/u/f31/14/41/57/09/photo010.jpg

http://i31.servimg.com/u/f31/14/41/57/09/photo011.jpg

Voici l'étendue des dégâts à l'arrière droite. Désolé pour la qualité des photos et la propreté de l'engin, je n'ai pas le temps de la laver

[zx228]

Salut,

 

sur les photos, on ne peux pas juger car le PC arrière à des formes rond ce qui fausse tout à l'oeil...

 

Mais, ça touche beaucoup l'aile ?

[Hulst]

 

Non, ça ne touche pas encore. Mais l'inclinaison est flagrante.

[zx228]

salut,

 

si tu vends, je pourrais être interesse

[Hulst]

Attends un peu, il faudrait déjà que je fasse faire un chiffrage des réparations, tout dépendra comment je peux étaler les réparations sur les deux ans à venir. Je note tout de même, mais je te préviens qu'il y a probablement pas mal de taf et surtout qu'il n'y a absolument aucune option antibrouillards avant exceptés.

[zx228]

Salut,

 

d'accord toute façon j'ai le temps, j'ai besoin d'une zx pour décembre 2011

 

Sinon, ce qui me dérange, c'est le problème de rouille...

[Hulst]

Salut

 

Ben là tu vas en avoir... Passage de roue AVD et baie de pare brise, ça croustille gentiment tout ça...

[zx228]

Re,

 

 

et c'est réparable le passage de roue ?

[Hulst]

Non, à moins de couper et de ressouder par dessus. Mais ça n'influe pas sur la rigidité de la voiture.

[zx228]

Salut,

 

dommage tempi

[Hulst]

Franchement, c'est moins grave qu'un longeron complètement bouffé... En plus, ça a été traité au Rustol, ça a l'air de ne pas trop bouger.

J'ai ptet une opportunité pour un train neuf à 540€, faut que je demande à mon mécano préféré s'il peut me le monter... Dans ce cas, je garde titine.

[zx228]

Salut,

 

je suis d'accord mais un passage de roue bouffé par la rouille c'est pas terrible...

[Hulst]

Tu sais, des ZX saines à ce niveau là, tu vas avoir du mal à en trouver, ou alors des voitures de papy qui n'ont jamais couché dehors. Enfin bref, de toute manière je ne suis pas sûr de la vendre, du moins pas cette année.

[Hulst]

 

http://i31.servimg.com/u/f31/14/41/57/09/photo010.jpg

http://i31.servimg.com/u/f31/14/41/57/09/photo011.jpg

Voici l'étendue des dégâts à l'arrière droite. Désolé pour la qualité des photos et la propreté de l'engin, je n'ai pas le temps de la laver

 

C'est réglé!!!

Les roulements de roue étaient bons à changer à l'arrière, c'est chose faite

[zx76150]

une bonne chose de faite ton probleme de demarrage ça donne quoi ?

[Hulst]

 

Elle démarre mieux, même s'il faut enfoncer l'accélérateur au démarrage pour obtenir un bon ralenti tout de suite.

Un truc que je vais faire aussi, c'est remplacer la sonde de ralenti accéléré qui est apparemment kaputt gemacht... Je vais la tester une dernière fois ce week end, si elle bloque toujours ==> remplacement. ça devrait marcher un peu mieux après.

[Hulst]

Salut à tous

 

Sonde testée... Elle est decedied, le moteur est monté à 75°C et le ralenti est toujours à 1 000 tr/min, donc je vais la changer... Reste une chose à savoir, c'est si elle est montée avec un joint ou pas et si le joint est facilement trouvable...

[zx228]

Salut, la sonde est monté à la patte à joint.

[Hulst]

OK. Tu en trouves où de cette pâte?

[zxd]

Bonsoir,

 

normalement l'étanchéité de la sonde est assurée par un joint en cuivre qui doit être fourni avec la sonde neuve !

 

à confirmer

[Hulst]

J'ai une sonde neuve, pas de joint dessus.

[zx228]

Salut,

 

tu trouve de la patte à joint bleu dans beaucoup de centre auto...

 

Perso quand j'ai démonté ma sonde, je n'ai pas vu de joint en cuivre.

[Hulst]

J'en ai pas vu non plus en regardant la mienne... Juste un truc noirâtre sur le pas de vis.

[zxd]

Bon j'ai dis une connerie alors pardonnez moi :p seulement sur toutes celle que j'ai pu voir y'avait un joint cuivre, le même genre de joint que l'on trouve pour les bouchons de vidange par exemple !