problème Le moteur de ma C4 s'eteint seul

[Invité vegetaleb]

Bonjour!

Voila ça fait deux fois en 3 semaines que mon moteur s'eteint seul,j'appui sur le champignon mais aucune reaction,faut alors couper le contacte et redemarrer! La 1ere fois ce fut juste apres avoir rempli de l'essence et la 2eme fois ce matin moteur encore froid alors que j'etais sur vitesse D 2eme! Alors c'est a cause de quoi? Bougies? Avance?

[Petit rusé]

Bonjour!

Voila ça fait deux fois en 3 semaines que mon moteur s'eteint seul,j'appui sur le champignon mais aucune reaction,faut alors couper le contacte et redemarrer! La 1ere fois ce fut juste apres avoir rempli de l'essence et la 2eme fois ce matin moteur encore froid alors que j'etais sur vitesse D 2eme! Alors c'est a cause de quoi? Bougies? Avance?

 

Panne classique, c'est le ventilateur qui souffle les bougies !

 

[Invité vegetaleb]

Faut changer les bougies alors?

[Invité Arioch]

Heu non, c'était une vanne en fait

[Loud Howard]

Heu non, c'était une vanne en fait

 

Vanne EGR ???

 

 

 

[pat16]

Vanne EGR ???

 

 

Bon, vous êtes quand même dur les gars. Ce pauvre Vegetaleb est déjà bien embêté.

 

@Vegetaleb

 

Peux-tu nous donner plus de précisions :

 

Le moteur s'arrête-t-il tout seul ou uniquement lorsque tu sollicites l'accélérateur ?

 

Tu mentionnes une coupure lorsque tu passes en 2. Est-ce le passage sur ce rapport qui provoque la coupure moteur ?

[Invité vegetaleb]

Au fait j'etais en Drive automatique donc tout ce que je sais c'est que quand j'appuyais sur le champignon c'etait marqué ''D 2'' je n'ai eu ce probleme que deux fois:

-La 1ere fois je redemarai puis sortais de la station d'essence tranquile puis a peine quelques 5metres plus loin j'ai essaye de foncer pour rejoindre la route principale quand la C4 a choisi de faire un coma,je me suis garé de coté grace au fait que c'etait une petite descente,je redemarre la C4 et comme si de rien n'etait hop elle roule parfaitement!!!

-Deuxieme fois: Hier matin en sortant du parking moteur froid (aucune barre de chaleur) meme scenario,apres avoir ralenti au croisement je voulai accelerer en appuyant sur le champignon...pas de reponse! meme chose: je remet la vitesse sur P puis redemarre et puis tout vas bien!!!

 

Au fait j'ai remarqué un manque de punch dans la reprise en vitesse D2 ces derniers temps

[pat16]

Bonjour Vegetaleb,

 

Cela ressemble à un souci avec le capteur de la pédale d'accélérateur.

 

Ne serais-tu pas dans le même cas que mikapilot (voir ce thread)

 

Les motorisations sont certes différentes, mais s'il s'agit d'un souci électronique, les capteurs doivent être les mêmes.

[Invité vegetaleb]

Meme symptomes mais ils parlent plutot de la qualité de l'huile non?

[pat16]

Bonjour Vegetaleb,

 

C'est exact, mais il ne s'agit que d'une hypothèse . Je pencherai davantage pour un capteur défectueux.

[Invité vegetaleb]

C'est la premiere fois de ma vie que je voi une voiture avec autant de problemes a seulement 25000KM

[Invité jls2933]

Ben tu n'as pas eu la mienne ....

[Invité vegetaleb]

Ce genre de problemes n'apparaissent pas sur les BMW et autres Mercedes avant 4 a 6 ans d'utilisation,au moins ils utilisent pas du plastique a la place du metal sur 99% des pieces du moteur...c'est du toc les Françaises de nos jours et en plus c'est aussi cher que si c'etait du metal!!!

Bon sinon pour moi je n'ai pas eu d'autres ''coma'' depuis l'autre jour,ceci dit j'ai une mini revision a la fin du mois pour les bougies et le filtre a air,je demanderai au mecano de jetter un coup d'oeil.

Et sinon ça prend du temps l'operation pour changer le champignon? C'est encore a coup de centaines d'euros?

[Invité jls2933]

Je ne serais pas aussi catégorique que toi ... Les allemandes jouissent d'une réputation carrément surfaite maintenant. Mon beau-frère répare bien souvent des allemandes ; l'envers du décor est bien moins soigné qu'avant.

[Invité vegetaleb]

Je ne pense pas que le probleme soit le capteur du champignon,ce matin moteur fraichement demarré je roulais tranquile mais lors des reprises le moteur manquait cruellement de punch a un point que ça a fait une vibration de fond!! Une fois le moteur bien chaud la c4 reprend son tonus habituel,donc c'est un gros manque de puissance moteur froid que j'ai

[Invité FKM.COM]

Salut,

 

 

Les temperatures sont basses en ce moment par chez toi ?

[Invité Arioch]

Je ne serais pas aussi catégorique que toi ... Les allemandes jouissent d'une réputation carrément surfaite maintenant. Mon beau-frère répare bien souvent des allemandes ; l'envers du décor est bien moins soigné qu'avant.

 

+1

 

Et de plus, je n'ai franchement pas l'impression que les allemandes soient devenues plus abordables que les françaises.

 

Ce disant, je tiens à préciser que dans ma phrase, je parle bien de voitures :PP

[Invité vegetaleb]

Les françaises sont plus faciles (je parle du prix de la voiture)

 

Sinon quand je parle de moteur froid c'un moteur qui a pas atteind la temperature des 3 barres,or ces matins il faut a peu pres 5 bonnes minutes pour les atteindres

 

Tient voila ce que dit Feuvert:

Vos bougies peuvent être usées lorsque les symptômes suivant se manifestent :

 

Pertes de puissance en cours de conduite. Ratés d'allumage en cours de conduite. Démarrages difficiles, en particulier à froid. Fumées noires et denses apparaissant à l'échappement. Fumées bleues apparaissant à l'échappement. Allumages spontanés ou prématurés conduisant à une perte de puissance.Des bougies usées peuvent entraîner des détériorations du moteur.

 

 

Qu'est ce qu'ils veulent dire par: ''Ratés d'allumage en cours de conduite'' ?

[Invité FKM.COM]

Si elle "broute" !

[Invité gpilot]

Salut,

 

si c'est un 2.0 HDI 138, il y a un téléchargement qui règle le souci.

 

J'ai eut le cas.

 

Grég

[Philou76]

Bonjour,

 

Apparemment, c'est une essence. Si c'est un 1.6, je dirais bien : bobines défectueuses.

[jan-kristen]

bah a cette époque a plus grand chose a brouter, ptetre qu'avec un peu de foin....

[pat16]

Malheureusement c'est un essence.

[Aline_59]

Bonjour j'ai passé la valise rien a déclarer, mais la voiture mais des gros accoups et s'éteint parfois sur en revenant en 2eme le voyant stop s'allume et redémarre aussi vite, les durite de gasoil on était vérifié et la boîte a air aussi, quelqu'un aurait une idée svp ? C'est un c4 1.6 hdi

[Aline_59]

Bonjour j'ai passé la valise rien a déclarer, mais la voiture mais des gros accoups et s'éteint parfois sur en revenant en 2eme le voyant stop s'allume et redémarre aussi vite, les durite de gasoil on était vérifié et la boîte a air aussi, quelqu'un aurait une idée svp ?