Un break de plus a la maison!!!

[Invité xexplox]

bonjour,

bon et bien cela annonce une longue pause pour ma durisotti, je viens d'acheter, la break qui était sur le bon coin, une vsx de 96 gris metal, avec, regulateur de vitesse, cuir noir donc 4 vitres élec, alarm, anti-démarrage, volant cuir avec commande, l'autoradio phillips d'origine avec le chargeur cd (oui oui). tous les tapis d'origine donc le coffre, c'est une 2.5l avec 280000kms. il lui manque que le toit ouvrant, les réglages lombaires et les sieges chauffant. Sinon je crois qu'elle a tout. Je suis rentré chez moi a 3h30 du mat, de nantes a chalons en champagne, aller en train revenu avec la xm. Le tout pour 500€.

---Les contres---

-Elle a une fuite sur le support de la sphere sc-mac, 6 litres de lhm pour rentrer (je vois les choses du bon côté mon circuit est tout propre maintenant), j'ai du m'arrêter tous les 160kms pour refaire le niveau.

-L'afficheur de gauche est plutot usé, moins de la moitié visible.

-c'est une 2.5 j'ai peur pour la culasse. En plus je connais pas du tout ce moteur alors que le 2.1.

-je peux pas mettre autant d'huile que dans l'ancienne. pompe epic.

-hydractive j'ai pas confiance, bonjour le prix des spheres.

 

+++les pour+++

+ben c'est un 2,5 donc plus puissant.

+elle a pas 660 000 kms, elle a des vraies barres de toit, un vrai attelage, une carte grise 5 places.

en fait je peux pas lister tous les pour comparé a ma pauv' durisotti qui est une finition sx et qui a été trainée dans la boue par l'ancien proprio.

conclusion je pense avoir une super affaire.

Dites moi ce que vous en pensez et surtout si vous trouvez un break phase2 toute option pour 500€ chapeau.

 

le gars qui me l'a vendue hyper honnête, il m'a filé le coffre toit avec les barres, 15 litres de lhm pour faire la route avec la fuite, une paire de disque arriere tous neufs et une façade de rechange.

Je vous mets des photos au plus vite, je la lave, l'aspire, et hop en ligne.

[ocun]

Tu pourras mettre autant d'huile que dans l'autre, la PI c'est pas une EPIC c'est une BOSCH !!

Tous les 2,5 sont en BOSCH à gesetion électronique.

Hydractive : le prix des sphères est le même sauf qu'il y en a deux en plus.

Pour 500€, bonne affaire !!

[rslden]

Salut ,

Belle affaire, pour avoir refait les sphères sur ma 2,5 TD berline, j'ai mis des sphères de chez Pourchier, des IFHS, et ça marche impec pour 32 € grosso modo la sphère.

A tu vérifié le double clac puis buzzzz quand tu ouvres les portes qui indique le fonctionnement des vannes hydractives ?

Pour le moteur de la 2,5, si tu ne tire pas au dessus de 2000 tours tant qu'il a pas atteint sa temperature de fonctionnement, il devrais etre gentil. A ce kilométrage là, soit la culasse a été faite, soit elle était bonne lol.

En revanche, vérifie bien que les deux ventilos fonctionnent, et que tu as bien les deux vitesses.

Première vitesse aux alentours de 95°, moteur au relenti ça dois s'enclencher, et tu as les deux ventilos qui tournent gentiment.

Pour tester la grande vitesse; tu met la clim au max, ou tu débranches la sonde au dessus de la boite à eau. (Connecteur marron, je crois). Les ventilos tournent très fort en grande vitesse, on entend bien la différence.

En effet les relais de ventilos sont le point faible de la voiture, et je suis persuadé qu'ils sont responsables de beaucoup de joints de culasse. Le problème est sans doute moins important sur le 2,1L , car le moteur chauffant moins, les relais sont moins souvent sollicités.

Heureux pour toi.

Den

[Invité Alain 69]

Bienvenue à cette nouvelle auto. Et c'est vrai que le 2,5, vavavoum.... Je m'en rends compte depuis que mon turbal fonctionne correctement !!!

Pour le coup des ventilateurs, je vais faire le test car je suis un grand parano des chauffes moterus...

 

Alain

[Invité Waloo]

Bienvenue à ce break en plus.

 

Pour 500€ c'est une super bonne affaire.

Ca aide de s'y connaître un peu...

 

A+