question problème réservoir

[Invité stephaned]

bonjour à tous

 

Sur ma ZX TD, le voyant de réserve de carburant s'allume toujours au bout de 600km environ; la semaine dernière, j'ai essayé de voir jusqu'où je pouvais aller avant de tomber en panne sèche --> j'ai commencé à avoir des (gros) ratés à 680km environ; je suis alors allé faire le plein et je n'ai pu mettre que 40l de GO dans le réservoirqui est censé en contenir 50; qu'en pensez-vous?

Merci d'avance

 

 

Stéph

[Séb le dingue]

Bizarre. Le réservoir est censé contenir 56 litres. Tu peux toujours ouvrir le bouchon sous le siège arrière et regarder si la crépine va bien au fond du réservoir ou si ele est un peu en hauteur. Pas mieux à proposer...

[Invité tibo65]

oui moi aussi ca me le fait des que j'ai fait 300 kms elle s'allume....

 

non mais plus serieusement elle s'allume vers 400km et je me demande si c'est pas faux ce truc la.....

 

des que je suis vers 400 km et que je prend un virage, alors ou j'ai un quart d'essence ou j'ai plus rien du tout.....

[Stan1]

Il faut savoir que le réservoir à carburant de la ZX est en 2 parties afin de faire passer l'échappement. Seulement voila, les 2 récipients communiquent entre eux au dessus de l'échappement. conséquence l'utilisation nominale du réservoir passe de 55 litres à 42 litres environ.

:(

[Séb le dingue]

Donc quand la réserve s'allume, faut prendre les ronds-points trés trés vite pour retrouver 100kms d'autonomie ? Un truc sacrément bien pensé par les ingénieurs de l'époque... :(

[Invité tibo65]

Donc quand la réserve s'allume, faut prendre les ronds-points trés trés vite pour retrouver 100kms d'autonomie ? Un truc sacrément bien pensé par les ingénieurs de l'époque... :(

 

+1 bravo les ingenieurs, ils sont pas assez payer ceux la.......

 

et le coup du rond point tres vite je le fais tout le temps mais ca change pas grand chose et puis ya pas d'ODB alors pour savoir.....

 

ps: les quelques litres qui peuvent rester dans la petite partie du reservoir ne font pas faire 100kms avec la 16V.......

[Séb le dingue]

@tibo65: il parait que je suis ingénieur... C'est pas un pb de paye mais de sens pratique. Mon beau-frére est ingé et conçoit des moteurs d'hélico. Il a une fois ébahi ses collégues en anticipant les fois où il faudrait sortir le moteur pour intervention et a donc adapté les fixations en conséquences. Les autres n'avaient pas réfléchi à ce genre de pb et voyaient sans soucis un longeron en travers de la trappe de sortie. Lui a repensé à la fois où il s'est fait ch...r pour sortir la BV de son traffic avec un bon sang de bois de longeron mal placé... C tout.