question Débrancher batterie et antidémarrage codé

[Invité sonnyc]

Bonjour.

J'ai une petite question; ma xantia 2.1TD est équipée d'un antidémarrage d'origine. C'est un clavier à boutons ronds, avec 2 touches vertes et rouges (# et *, je ne sais plus dans quel ordre). Le truc c'est que quand je l'ai achetée, le garage (pas le vendeur) m'a dit que le code que j'ai ne peut pas être changé (ma réponse: ah bon, tant pis). Donc je ne m'en suis jamais inquiété.

Le truc c'est qu'il va falloir que je change bientôt la batterie, et j'envisage de le faire moi même (je n'ai pas beaucoup d'argent, donc je préfère économiser le coût de la MO). Mais le souci qui me chagrine, est-ce que cela ne va pas poser problème avec l'antidémarrage une fois la batterie débranchée et la nouvelle branchée ? Mon code sera t-il sauvegardé,... ? Ca me fait un peu peur.

Surtout que les claviers d'antidémarrage que je vois quand on en parle sur le forum sont des claviers avec boutons rectangulaires avec deux boutons C et D si je me souviens bien, et sur ces claviers je sais modifier le code (mes parents ont eu une 306 avec un clavier de ce genre).

Merci de vos renseignements par avance.

[Invité Guismo62]

Bonjour

Pour éviter tout pb, tu branche en parallèle ta nouvelle batterie à l'aide de pinces en te connectant sur les câbles + et -, tu débranche l'ancienne batterie que tu dépose ainsi ton circuit électrique n'est pas coupé puisque ta nouvelle batterie est branchée en parallèle et tu mets en place ta batterie neuve en remettant les connections

Et voilà le tour est joué

Bon courage

A+

[Invité sonnyc]

Bonjour et merci.

Donc OK dans ce cas mais je pensais à une chose tout à l'heure; imaginons que je doive débrancher la batterie pour une opération quelconque (changer bougies de préchauffage,...) et que je n'aie pas de batterie de secours, aïe aïe aïe ?

Donc ma question reste en suspens

[Invité Guismo62]

Dans ce cas, il faut amener une source continue voisine de 12V que tu peux réaliser avec 3 piles de 4.5V montées en série (cela formera une source de 13.5V) mais il faut t'assurer qu'il n'y a pas de consommation d'électricité sur ta voiture: pas de feux, pas de veilleuses intérieures, pas de radio, etc... sinon les piles seront vites à plats

A+

[Invité nano1er]

je ne crois pas qu'il est nécessaire de faire tout ça. le code reste en mémoire selon moi.

dans mon cas, mon code reste en place. (1.9TD 97)

[Invité Cyber-Greg]

heureusement que le code reste en mémoire! toute les voiture à code que j'ais eu garde le code en mémoire!

[Invité sonnyc]

heureusement que le code reste en mémoire! toute les voiture à code que j'ais eu garde le code en mémoire!

Hello voisin lyonnais

Bon je ferai le test, on verra bien

[Invité Cyber-Greg]

tu est d'ou toi?

 

par contre c'est un boitier d'origine que tu as avec des bouton rond?

[grostoto]

c'est sans doute une seconde monte, car d'origine il n'est pas comme cela.

[Invité Clive]

Bonjour à tous !

Si ton clavier ADC est d'origine, tu peux changer seul ta batterie sans problème, pas besoin de batterie supplémentaire branchée en relais. Tu n'auras pas de problème de code. Il me semble que selon les modèles de xantia, tu dois attendre 10 secondes après avoir branché la nouvelle batterie, pour pouvoir mettre le contact car c'est le temps pour que le calculateur se réinitialise. Mais le temps que tu reserres les cosses et que tu fixes le tout correctement, les 10 secondes sont largement dépassées !!:PP

Cordialement,

@+++ sur le forum:xan13:

[Invité sonnyc]

C'est un clavier d'origine, il y a le sigle Citroen à côté des touches du clavier (en bas à droite).

[grostoto]

dans ce cas les boutons ne sont pas rond mais ovals.

[Invité sonnyc]

Euh oui mais ils sont ronds, ou alors c'est un clavier Citroen monté "après".

Je fais une photo dès que possible pour vous le montrer.