Grincement pédale embrayage

[olik]

Bonsoir,

 

Depuis que j'ai ma XM 2,1l TD de 98 (décembre 2007, 101000 km), la pédale d'embrayage fait une sorte de couinement ou de grincement sur environ la première moitié de sa course. Ce grincement s'entend et se retransmet également dans le pied. J'ai essayé de mettre du WD40 mais cela n'a pas changé grand chose. Le petit "bouchon" blanc dans lequel passe le câble ne reste pas en place dans son logement au niveau de la pédale (j'ignore si cela a un lien avec grincement).

En tout cas, je trouve cet embrayage un poil dur.

Certains d'entre vous ont-ils déjà constaté ces problèmes de grincement ?

 

Merci

[Invité filou64]

Bonsoir

effectivement les pédales d'embrayages sur nos 2.1 sont dur ,c'est "un" des points récurent ( il y en a d'autres c'est sur!!!) de nos XM ,pour le grincement idem j'ai beau arrosé copieusement ce fichu cable au bout de quelques jours il ce remet a chanté !!

Mais un jour je lui ferai sa peau!! (dépose et graissage en bain marie ) voir systéme pour démultiplié l'effort sur la pédale.

 

FILOU

[Invité CitrAlfa]

Les TCT aussi ont la pédale dure

[Invité huba]

Idem pour le 2.0 16V accouplé à la boîte ME5 comme dans mon break. Cela grince toujours,même après le 4e remplacement de câble au bout de 200000km. Je pense que c'est plutôt la fourchette qui actionne la butée qui fait ce bruit une fois ses extrémitée usées, là où elles touchent la butée.

[olik]

OK. Merci.

 

Je pense que ça va rester comme ça.

[michel043]

Une partie du problème (la dureté de la pédale) peut être résolue en se mettant au vélo (en montagne bien sûr). Mais ça n'enlève pas le bruit.

Une bonne solution à ce problème récurent (la seule eficcace à 100%) est l'échange de boîte pour monter une boite auto !

[dgstrabourg]

ben moi depuis que j ai remplace mon embrayage,j ai une pedale toute souple et c est tres agreable

[Invité CitrAlfa]

Même si la pédale est un peu dure, je ne considère pas mon embrayage mort à 141000 km...

[olik]

Sur mon ex-XM carbu, la pédale d'embrayage a toujours été un peu dure (même si elle ne couinait pas). Pourtant, à 223000 km, l'embrayage était toujours bon et c'est le moteur qui a finalement lâché en premier.

[Invité steph29]

bonjour sur la mienne qui a 178000 l'embrayage couine et il est dur aussi et je commence a avoir du mal a passer la premiere donc ca serai quoi qui est naze la fourchette et la buté?

[Invité dave84]

Salut à tous,

 

Je pense que lorsque l'embrayage à quelques km au compteur (+ de 100000) il devient dur, c'est normal. Le diaphragme durcit même si les garnitures sont encore bonnes. C'est pour cela que la pédale devient dure. Sans compter la lubrification du câble dans la gaine et les pivots qui s'usent et commencent à couiner. On ne s'en rend pas compte mais l'effort de la jambe sur la pédale est très puissant.

Voilà c'est mon avis mais bon faudrait demander à un spécialiste d'autant que j'ai une 4HP18

Sur ma BX19GT il m'est arriver de plier le support de pédale... j'ai du renforcer et ressouder...

 

Bonne journée,

David.