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C4 picasso HDI 110 BMP6 Icare - Ecureuil


ecureuil

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ah oui désolé :em:

 

Jérôme était sur une bonne piste avec le départ de la congélation! je m'explique : cela vient tout simplement de la structure et du positionnement des cristaux lors du passage de l'état liquide à l'état solide => dans la nature (comme pour beaucoup d'autres choses en chimie et physique), les molécules s'ordonnent de façon géométrique et non anarchique, d'où un indice de réfraction donnant un aspect translucide, alors que dans le bac à glaçons cette organisation se fait anarchiquement engendrant un indice plus faible d'où un aspect opaque! mais pourquoi anarchique dans le bac à glaçons me direz vous? tout simplement (bravo Jérôme) car le glaçon commence à geler en surface et comme l'eau a cette fameuse particularité d'augmenter de volume en gelant (du fait justement de son organisation géométrique = expliquant donc la raison pour laquelle un glaçon flotte dans l'eau dû au rapport volume/densité, tout comme le fait qu'une bouteille remplie complètement explose ou alors comment les anciennes civilisations coupaient des blocs de pierre gigantesques sans explosifs) alors les molécules d'eau piégées dans cette gangue de glace finissent de s'organiser de façon aléatoire et donc opaque!

 

plus facile à expliquer devant les gens que par écrit :PP

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oui quand tu grattes de la glace naturelle tu vois des copeaux qui sont blancs ou du moins opaques car tu as désordonné la géométrie des cristaux, mais en dessous ce que tu as taillé sera translucide ;)
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Alors pour Cougar, ce soir, j'ai retesté la clim (chauffage) à 20°.:PP

Je démarre le moteur de mon C4P7 HDI110 :D . Il est 18h53 sur l'afficheur de mon RT4 et il fait -6°. Après 4 minutes d'attente environ, j'expliquerais pourquoi dans mon post :roll:, je sors de la ville au bout de 7 minutes supplémentaires (un escargot-turbo à 30km/h me précédait :PP). Je prends l'autoroute (110km/h, le moteur chauffe mieux), j'ai senti une douce temperature (pas encore chaud) à la sortie des aerateurs à 19h10 (10à 15° dans l'habitacle). Arrivé à mon domicile à 19h20, la clim en mode auto souffle encore à fond pour atteindre les 20° :cpasmafa:

 

 

voilà voilà

 

J'espere que la C4Pecureuil ira mieux d'ici peu :tourne:

 

NB: Magnifique explication du glaçon mon cher cougar :jap: ;)

http://ld59840.free.fr/images/mouche.gifDS3 1.6BlueHdi Ultra Prestige Blanc nacréhttp://ld59840.free.fr/images/mouche_rev.gif

 

Jaguar XE R-Sport Bluefire

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Alors pour Cougar, ce soir, j'ai retesté la clim (chauffage) à 20°.:PP

Je démarre le moteur de mon C4P7 HDI110 :D . Il est 18h53 sur l'afficheur de mon RT4 et il fait -6°. Après 4 minutes d'attente environ, j'expliquerais pourquoi dans mon post :roll:, je sors de la ville au bout de 7 minutes supplémentaires (un escargot-turbo à 30km/h me précédait :PP). Je prends l'autoroute (110km/h, le moteur chauffe mieux), j'ai senti une douce temperature (pas encore chaud) à la sortie des aerateurs à 19h10 (10à 15° dans l'habitacle). Arrivé à mon domicile à 19h20, la clim en mode auto souffle encore à fond pour atteindre les 20° :cpasmafa:

 

 

voilà voilà

 

J'espere que la C4Pecureuil ira mieux d'ici peu :tourne:

 

NB: Magnifique explication du glaçon mon cher cougar :jap: ;)

 

+1 pour l'explication et +1 aussi pour le chauffage. JP a retesté aussi et ça fait pareil. Les c4p aiment peut-être pas nos régions ! :em:

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Invité guest1589
Au départ, je ne mets pas à 20°, mais à 28° (le maxi). J'ai l'impression que ça souffle moins froid comme cela (il me semble qu'il y a des réchauffeurs électriques pour le début avant que la clim fasse son effet)
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je mets (enfin surtout ma femme) à 25/26° et rien qu'aujourd'hui, avec la neige et températures basses pas plus que 6/7 min avant d'avoir un vrai "chaud" qui sort ;)
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Invité la.cigale
+1 pour l'explication et +1 aussi pour le chauffage. JP a retesté aussi et ça fait pareil. Les c4p aiment peut-être pas nos régions ! :em:

 

il est plus lent ici aussi:em:

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Voilà je vous mets la photo.

Désolée, le carrosse est sale, avec la neige qu'on a eu ..... et avec les t° basses, on ose pas le laver:em:

 

[url=http://img512.imageshack.us/my.php?image=chloejanvier2009017gq1.jpg]

 

C'est pas très méchant, mais je crois qu'on a eu chaud !:em:

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voili voilou... ;)

 

http://img512.imageshack.us/img512/5764/chloejanvier2009017gq1.jpg

http://ld59840.free.fr/images/mouche.gifDS3 1.6BlueHdi Ultra Prestige Blanc nacréhttp://ld59840.free.fr/images/mouche_rev.gif

 

Jaguar XE R-Sport Bluefire

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Invité fabach1

Mon expérience : -6°C dehors. Clim en Auto sur 21° avec recyclage mis. Délai : environ 5 à 6 min pour avoir du "chaud" sortant des aérateurs. Mais pour avoir ma t° idéale, il me faut 10 à 12 min.

 

pour moi, j'ai l'impression que ce n'est pas plus long que mon xsara picasso.

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J'ai essayé ce soir à 28° sous les conseils de LeProvincial :jap:. Mais la temperature exterieure était à 1-2°C. En 10 minutes ça chauffait :oui:

 

j'ai rebaissé, au debut la temperature de 28-->20, la difference de soufflerie est enorme :oui: puis repassé de 20-->28.

 

:bien:

j'attends des temperatures moins clementes pour valider ;)

http://ld59840.free.fr/images/mouche.gifDS3 1.6BlueHdi Ultra Prestige Blanc nacréhttp://ld59840.free.fr/images/mouche_rev.gif

 

Jaguar XE R-Sport Bluefire

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Invité guest1589

Ecureuil, pour mettre tes photos, depuis Imageshack, il faut prendre le lien qui commence ainsi :

http//imgxxx.imageshack.us/imgxxx/... avec xxx qui varie.

Le lien que tu avais mis est l'appel à un php pour afficher l'image, et ça ne peut pas marcher en direct ici

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Invité michel62
marchandise vantée perd la moitié de sa valeur :ange:

 

oui, je sais... dans le même registre, il y a aussi la "petite travailleuse et la grosse paresseuse"... mais de quoi on parlait au fait ? ah oui ! de taille de photos !..

(je PDR) (c'est nouveau, ça vient de sortir, ça ressemble à MDR mais ça veut dire : je pouffe de rire !)

tiens... pouffe... ça me rappelle un truc... mais je sais plus quoi ! chuuuuuuuutt ! :em:

aïe ! pas taper ! j'le f'rai pû, promis ! :xan14:

:lolpanca:

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