Re-question sur spheres confort.

[kangaroo21]

nous allons organiser une commande pour spheres confort d'ici en Australie avec 4 ou 5 possesseurs de C5.

Je crois bien comprendre en vous lisant que pour le plus de confort possible il faut installer des spheres H3 (simple) confort sur une C5 H3+, ai je bien compris ou est-ce une erreur? Et est -il vrai qu'il faut alors debrancher l'activite H3+ pour qu'elle ne soit plus que H3?

Merci.

je preferes etre sur avant de commander parce que ca va nous couter cher ici!

[Séb21]

salut l'ami,tu cherches à te faire taper sur les doigts en déterrant ce topic !!!

tu as vu l'envolée de boutique que ca a créé le dernier coup?

mais pour répondre à ta question,tu peux relire la discussion à ce sujet ici

 

Xophe et 2xantia y donnent leur avis

petite question:tu pourras nous dire le tarif obtenu hors frais de port STP?

[Invité altf12@free.fr]

Bonjour,

Sur la base d'une H3+

du "noyaux de pêche":d à

1) soucoupes Citroën ou IFSH H3+

2) soucoupes Citroën ou IFSH H3

3) soucoupes Citroën ou IFSH H3+/ désactivation via lexia du "+"soucoupes Citroën H3

4) soucoupes Citroën ou IFSH H3/ désactivation via lexia du "+"

5) soucoupes IFSH H3+ confort

6) soucoupes IFSH H3+ confort/ désactivation via lexia du "+"

7) soucoupes IFSH H3 confort

8) soucoupes IFSH H3 confort/ désactivation via lexia du "+"(déconseillé)

 

Merci

[xophe]

Bonjour,

Sur la base d'une H3+

du "noyaux de pêche":d à

1) soucoupes Citroën H3+

2) soucoupes Citroën H3+/ désactivation via lexia du "+"

3) soucoupes Citroën H3

4) soucoupes Citroën H3/ désactivation via lexia du "+"

5) soucoupes IFSH H3+ (à confirmer)

6) soucoupes IFSH H3+/ désactivation via lexia du "+"

4) soucoupes IFSH H3+ confort

5) soucoupes IFSH H3+ confort/ désactivation via lexia du "+"

6) soucoupes IFSH H3

7) soucoupes IFSH H3 / désactivation via lexia du "+"

8) soucoupes IFSH H3 confort

9) soucoupes IFSH H3 confort/ désactivation via lexia du "+"

 

Merci

 

Bonjour.

Je suis entièrement d'accord sur les grandes lignes avec le classement de altf12@free.fr

 

Petites nuances:

- lignes 2 et 3 seraient inversées:

Une H3 doit être assez nettement plus ferme (au moins 30%) qu'une H3+ avec le "+" débranché, puis que celle-ci a toujours 3 sphères par essieu, ce qui diminue la raideur des "ressorts", et elle a une sphère centrale sans aucun amortissement...

- lignes 5 et 6: pourquoi ces sphères IFHS standards seraient-elles plus confortables que les sphères d'origine? Pour moi elles ont les mêmes caractéristiques.

- les sphères H3 "comfort" étant nettement moins bien amorties que les sphères H3 (avec malheureusement une raideur identique), il ne faut pas désactiver le "+", sous peine de conduire un bateau trop peu amorti (américaine des années 60?) qui est limite dangereux sur mauvaise route...

[Invité altf12@free.fr]

Bonjour.

Je suis entièrement d'accord sur les grandes lignes avec le classement de altf12@free.fr

 

Petites nuances:

- lignes 2 et 3 seraient inversées:

Une H3 doit être assez nettement plus ferme (au moins 30%) qu'une H3+ avec le "+" débranché, puis que celle-ci a toujours 3 sphères par essieu, ce qui diminue la raideur des "ressorts", et elle a une sphère centrale sans aucun amortissement...

- lignes 5 et 6: pourquoi ces sphères IFHS standards seraient-elles plus confortables que les sphères d'origine? Pour moi elles ont les mêmes caractéristiques.

- les sphères H3 "comfort" étant nettement moins bien amorties que les sphères H3 (avec malheureusement une raideur identique), il ne faut pas désactiver le "+", sous peine de conduire un bateau trop peu amorti (américaine des années 60?) qui est limite dangereux sur mauvaise route...

 

Bonjour,

Merci pour ton aide, j'ai remis à jour, je suis tenter par faire le 07) sur la mienne vers 100000km (bientôt) et j'essaierai de faire désactivé le "+", par mon garagiste, vu que j'ai bien sympathisé avec le technicien pour finir en 8)

Merci

[Séb21]

bonjour,une petite question

elle est de combien la pression pour les sphères avant et arrière des C5 exclusive?

carje vois qu'il y a des promos sur les sphères Citroen,via l'association

et je me disais qu'en remplaçant celles d'origine par des sphères ayant une plus grosse pression,elle serait peut être plus confortable

[xophe]

Les sphères de pression plus élevée sont celles qui sont prévues pour les H3 simples...

C'est l'option que j'ai choisie pour l'avant de ma C5, et j'en suis satisfait: 57 au lieu de 44 bars.

A l'arrière: 31 au lieu de 25 bar (pour les berlines).

De plus leur amortisseur est plus souple.

[Séb21]

merci Xophe