présentation Mon AX GT

[Invité toma_nancy]

Sinon autre question : à l'avant j'ai du 185 55 14 et derrière du 165 65 14, j'ai l'intention de faire monter 4 pneux neufs, faut ke je mette koi ?

 

Il me semble que les 4 pneus doivent être de meme dimension, et les deux pneus du mem essieu doivent être du même modèle...

(Je suis pas sur)

[Invité amana69]

exact pneu de meme taille pour les 4 et meme marque de pneus par essieu sinon la voiture ne passe pas le C.T

[Invité ax oxygene]

Il me semble que ca fait dans les 30 kg, le pire c'est que normalement j'aurais du monter a Paris demain mais c'est annulé.

 

 

Sinon autre question : à l'avant j'ai du 185 55 14 et derrière du 165 65 14, j'ai l'intention de faire monter 4 pneux neufs, faut ke je mette koi ?

Laisse surtout pas ca comme ca !!!

Met du 165 ou du 175 !!!

sur une voiture les pneus les plus large doivent etre toujours a l'arriere !!!! (tres important)

[Invité dj-al38-69]

Le pire c'est que la voiture à passé le controle comme ca !!! ca sent la magouille

[ZAZL]

@dj-al38-69 : Ta taille de pneus d'origine est 165-60/14 et la boite de l'Ax 14 TRS,TZS/TZX peu importe pocédent les mêmes rapport de boite (taille des pignons) mais pas le même couple réducteur (en gros elle tire beaucoup plus long) Tu ne pourras donc pas profiter pleinement des capacités de ta Gt avec cette boite; mais elle rouleras sans craquement au changement de vitesse.

Pour info,la 2CA08 (sur Ax Sport) c'est le même principe,mais avec un rapport de pont encore plus court,donc si tu tombes dessud dans tes recehrches...

[Invité dj-al38-69]

Bon ben ca m'arrange pas tout ca, je vais voir avec lolo77, il a une boite de GT à vendre

[Invité Hyamstarz!]

...

[ZAZL]

Une propultion plutot les roues arrières poussent la voiture,celle de l'avant la tire

 

Au mieux cette disposition permettrai d'éviter le décrochage du train arrière,mais pas vraiment utile ni autorisé sur une Ax!

[Invité dj-al38-69]

En tout cas vu le prix du 185 je pense que vais tout repasser en 165

[ZAZL]

bon choix et 60 en hauteur

[Invité amana69]

bon choix la taille optimale est 165 voir 175 mais pas plus

[Invité dj-al38-69]

Aujourd'hui séance de "nettoyage" de la partie électricité.

 

Les anciens proprios avaient monté un cable d'alim qui partait de la batterie jusque dans le coffre, et tout ca sans fusible :portnawa: , et aussi une alarme (dont je n'ai pas la télécommande);, j'ai tout viré ca limitera les risques de court-circuit car c'est vraiment monté à l'arache.

 

J'ai démonté le combiné d'instrumentation, les ampoules d'éclairage du haut sont présentes, 2 fonctionnent sur 3 (on le voit par derriere), pourtant quand je regarde les compteurs de face y a pas d'éclairage ? étrange cette histoire ...

[Invité Xtrack]

@Xmc_Boss : portnawak2.gif ya pas pire comme boite dernier rapport super long pour une voiture a tendance sportive ya mieu.

 

205 xs = meme moteur que ax gt. .gif

 

 

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Moi je diré 106 quick silver . meme boite que l'ax GT injection monopoint.

 

boite sportive assuré

[Invité dd]

@Xtrack : 106 quicksilver a bon c un sportive !

 

c quoi qu'il y a dessus le moteur de la xsi ? si oui c pas les meme rapport de boite.

[Invité dos2000]

la quick c'est au mieux du 1.4L 75 cv

[Invité Xtrack]

oui exactement mais elle a uen boite sportiv style ax GT

[Invité ax oxygene]

sur une voiture les pneus les plus large doivent etre toujours a l'arriere !!!! (tres important)

 

:portnawa:

 

l'ax c pas une traction posterieur quel a besoin de pneu plus larges a l'arriere!!!! c quoi c betises????

4 penu pareils et op...

pneu plus gros a l'arriere pour smart, benz, porsche, ferrari ecc toutes des TP..

Je parler evidement de certaine voitures et non pas de l'ax !!!

Ba voui je travaille chez benz et alors !!!! :q

[Invité Hyamstarz!]

...

[Invité dj-al38-69]

Salut tout le monde

 

Aujourd'hui ma titine m'a fait un sale coup :

 

Je suis parti du boulot trankil avec le starter enclenché, pas de problème pour démarrer, au bout de qq centaines de mètre elle s'est mise à brouter même en tirant le starter a fond, puis le regime moteur s'est mis à baisser tout seul, le seul moyen pour qu'elle reparte était d'appuyer fort sur l'accelerateur pour ouvrir le 2e corp du carbu. A un moment elle s'est arrêté et je ne pouvais pas repartir. J'ai attendu 5 min, j'ai appuyé plusieurs fois à fond sur l'accèl et c'est reparti comme en 40. J'ai 30km et plus de problème. Etrange non ? Je precise qu'ici il pleut pas mal, ca serait pas du a l'humidité ?

[Invité dd]

a mon avis tu as laisser trop de starter et tu la étouffé plus le coup d'accélerateur qui ta noyer le moteur. faut doser avec un carbu .

[Invité dj-al38-69]

@dd : J'ai bien essayé de le repoussé mais c'était pas mieux

[Invité dd]

@dj-al38-69 : tu a tiré le starter un peu plus ou tu la enlevé ? si tu la enlevé regarde si ton filtre a air est propre et si le carbu aussi.

 

sinon la prochaine fois enlève le.

[Invité dj-al38-69]

@dd : Le problème c'est que a froid sans le starter elle aime pas du tout.

 

Et sinon oui le carbu est degueu, d'ailleurs faut que j'achete un kit de joints

[Invité dd]

@dj-al38-69 : commence par la tu vera une belle différence au passage filtre a air neuf, filtre a essence et bougie neuve. nettoie ton carbu avec un truc comme air5 et injection5 ca marche niquel.

 

au passage tu va récupérer quelques chevaux .

[Invité dj-al38-69]

@dd : Les bougies c'est fait, pour le reste je vois ca ce week end.