Suppression de la C3 VTR ?

[Invité C3_VTR]

Bonjour,

 

Cela fait quelques mois que je ne voyais plus apparaître la finition VTR au tarif des journaux spécialisés ; je mettais celà sur le compte du manque de place pour afficher toutes les versions de chaque modèle de chaque constructeur...

 

En me baladant sur le configurateur du site Citron France, je viens de constater que la seule finition dispo avec le HDI 110 était maintenant l'Exclusive ! Il semblerait donc que la finition VTR ait été supprimée, en France tout du moins.

 

Quelqu'un saurait à quel moment cette suppression serait intervenue, et si elle concerne aussi nos voisins européens ?

 

Merci.

[Invité adrian]

En France, la C3 VTR a disparu du catalogue déjà fin 2007. Depuis le HDI 110 est disponible uniquement en finition Exclusive.

 

Je viens de me renseigner un peu: C'est pareil pour tous nos voisins sauf la Suisse, ou la VTR (en 1.6i essence) était encore disponible jusqu'en Mars 2008 dans les limites des stock disponibles. Depuis c'est fini avec la VTR aussi la-bas!

[Loud Howard]

Dans tous les cas, la gamme C3 va de plus en plus se simplifier.

 

Les options sont de moins en moins nombreuses au fil des mois (Cuir matinal, GPS couleur RT3, ...)

 

La finition X-TR a aussi disparu du catalogue ...

[Invité C3_VTR]

Merci pour ces infos... Il est logique de commencer à élaguer la gamme...

Je me console en me disant que je possède un modèle relativement rare... Car même si dans l'ensemble on me dit toujours que Titine est très belle (même venant d'illustres inconnus croisés en pleine rue) et qu'elle se différencie bien des autres C3, on n'en voit pas des masses en circulation...

 

Il est vrai qu'au niveau du rapport prix/équipement, face à une Exclusive, une VTR n'était pas tellement compétitive ! Mais quelle gueule sympa...

[Invité laurent91]

Bonjour,

 

j'aurais voulu connaitre les differences esthetiques et d'equipements entre la c3 Exclusive HDI 110 ch (que je possede) et la VTR 110 ch HDI??

 

merci de vos reponses.

Laurent.

[Invité jpp2]

Les différence sont au niveau du bouclier avant, du pare-choc arrière, des extensions d'ailes et de la canelure d'échappement chromé, voilà pour l'extérieur.

L'intérieur, des sièges spécifiques semi baquet tissus blanc et gris, avec des chevrons brodés sur les appuies têtes avant, levier de vitesses alu et pédalier alu.

 

Si je me trompe, n'hésitez pas à compléter !

 

Je voulais acheter une VTR HDi 110, mais elles sont tellement rare et souvent loin, que j'ai du me résigner à acheter une Exclusive HDi 110, donc, je connais bien les différences.

Je rêverai d'en avoir une, j'ai bien réussi à posséder toutes les AX sportives, donc, on ne sais jamais !

Vraiment peu de VTR ont été fabriqué. Pourquoi ?

 

Il reste aujourd'hui la "So Chic", mélange de VTR et d'Exclusive.

http://aebergon.club.fr/Citroen/page_Citroen_C3_SoChic_2006.htm

[Loud Howard]

Il n'y a pas aussi les entourages de bouches d'aération en métal brillant absents sur VTR ??

 

http://sites.estvideo.net/fgaume/WEB-C3-EXCLUSIVE-NOIRE/images/C3-EXCLUSIVE-INT-07.jpg

[tnut]

Ma femme possède une C3 VTR (phase 1), c'est vrai qu'elle sont rares et qu'on en voit pas souvent

[Invité C3_VTR]

Effectivement, les cerclages d'aérateurs ne sont pas brillants sur une VTR mais mats, comme sur les autres C3.

 

jpp2, j'ajouterai à la liste des différences la calandre et les poignées de porte noir laqué. En revanche, le pédalier est classique, et pas alu (ce qui est fort regrettable !)

 

Je pense tout simplement qu'on voit peu de VTR car elle n'apportait rien techniquement par rapport à une Exclusive, ne coûtait que 400 à 500 euros de moins et ne disposait pas de :

- la clim auto (seulement manu)

- l'essuie vitre et les phares à allumage auto

- du régul/limiteur de vitesse

- du radar de recul

- les vitres AR elec

- du tiroir sous le siège conducteur

- de l'ordi de bord plus évolué

 

Alors que ces équipements sont de série sur une Exclusive (dites moi si je me suis trompé).

 

Ca faisait beaucoup de petits riens pour une différence minime de tarif : cela explique sans doute qu'on en ait vu aussi peu, le look sympa ne suffisant pas à compenser. En HDI 110, Exclu et VTR partageaient même les très belles jantes Guépard ; lesdites jantes n'appartenaient en revanche qu'à la VTR en 1.6 essence.

 

Personnellement, en ayant ajouté les trois premiers éléments cités, j'estime disposer d'un véhicule suffisamment équipé et j'apprécie son côté esthétiquement "nounours guerrier". Les passants me font souvent un signe approbateur, et on m'a même déjà demandé si c'était la nouvelle C3 : c'est bien la preuve que son "jogging" ne passe pas inaperçu !

[Invité C3_VTR]

Petite précision : ce que viens d'écrire concerne la C3 phase 2, et pas la phase 1, que je connais moins bien.

[Invité laurent91]

merci a Jpp2 et a tous pour ces precisions... il est vrai que la VTR est tres rare...j'en ai vu tres peu en idf....il faut dire que la version exclusive 1.6 HDI 110 ch n'est deja pas tres repandue....et avouons aussi que le prix du neuf de cette version est prohibitif...bien qu'elle soit bien equipée....et que le moteur en 110 ch est un regal a conduire...

[Invité bzh29]

Effectivement, les cerclages d'aérateurs ne sont pas brillants sur une VTR mais mats, comme sur les autres C3.

Les cerclages sont devenus brillants sur les C3 Exclusive à partir de l'été 2007.

 

jpp2, j'ajouterai à la liste des différences la calandre et les poignées de porte noir laqué. En revanche, le pédalier est classique, et pas alu (ce qui est fort regrettable !)

Il y a aussi les bas de caisse latéraux.

 

Je pense tout simplement qu'on voit peu de VTR car elle n'apportait rien techniquement par rapport à une Exclusive, ne coûtait que 400 à 500 euros de moins et ne disposait pas de :

- la clim auto (seulement manu)

- l'essuie vitre et les phares à allumage auto

- du régul/limiteur de vitesse

Ces équipements étaient disponibles en option (pack Climatisation Automatique incluant également les rétroviseurs dégivrants).

 

- du radar de recul

- les vitres AR elec

Pas de Pack Urbain effectivement, et c'était dommage d'ailleurs.

 

- de l'ordi de bord plus évolué

Cet ordinateur de bord (afficheur C) était disponible avec l'option Kit mains libres Bluetooth, donc également sur la VTR.

 

Alors que ces équipements sont de série sur une Exclusive (dites moi si je me suis trompé).

Exact, sauf pour l'afficheur C.

 

En HDI 110, Exclu et VTR partageaient même les très belles jantes Guépard ; lesdites jantes n'appartenaient en revanche qu'à la VTR en 1.6 essence.

Les 1.6 essence BVA4 (Pack Clim et Exclusive) avaient aussi ces jantes en série (disques de frein avant plus grands - même taille que sur la HDI 110 en fait).

[Invité jpp2]

jpp2, j'ajouterai à la liste des différences la calandre et les poignées de porte noir laqué.

 

J'ai pensé, seulement le lendemain de mes écris, que j'avais oublié ces éléments si beaux qui différencie bien la VTR de l'Exclusive.

[tnut]

 

Je pense tout simplement qu'on voit peu de VTR car elle n'apportait rien techniquement par rapport à une Exclusive, ne coûtait que 400 à 500 euros de moins et ne disposait pas de :

- la clim auto (seulement manu)

- l'essuie vitre et les phares à allumage auto

- du régul/limiteur de vitesse

- du radar de recul

- les vitres AR elec

- du tiroir sous le siège conducteur

- de l'ordi de bord plus évolué

 

Alors que ces équipements sont de série sur une Exclusive (dites moi si je me suis trompé).

 

 

Faux. (hum)

Elle possède la clim auto, les essuis vitres et phares autos, le limitateur de vitesse, les tiroirs sous les sièges. Certe, pas de vitres ar électrique ni de radar de recul.

[Invité kristof]

Salut,

 

Voici quelques photos de mon ex c3 1.6 92 HDI VTR

 

La mienne avait uniquement la clim manuelle, mais il me semble que sur la version HDI 110 la clim était bien automatique.

 

La VTR était même disponible en 1.4 HDI ici en Belgique. Dans cette configuration elle avait des jantes 15 pouces à la place des jantes 16 pouces guépard.

[Invité C3_VTR]

A tnut :

Non, les équipements que tu cites étaient bien en option.

 

La clim' n'est pas automatique de série en 110 ch, pour l'obtenir il fallait opter pour le "pack réfri" qui comprenait aussi phares et essuie-vitre auto (390 euros en option).

 

Quant au régulateur/limiteur, il était également en option à 250 euros.

 

Peut-être ces équipements sont-ils devenus de série sur la fin, mais au moment où j'ai acheté la mienne (début 2006) tout cela était en option.

 

Enfin, concernant LE tiroir manquant, j'avais bien écrit qu'il manquait celui côté conducteur ; il y en a bien un côté passager.

 

Je précise n'avoir pas rédigé tout cela seulement de mémoire, mais avec le bon de commande (d'une version française, j'ignore l'équipement des versions commercialisés ailleurs) sous les yeux.

[tnut]

Mm...Je vais vérifier

 

PS : c'est une essence 110 ch de 2005

[Invité capitaine]

deterrage de post...

 

la mienne est une 1.6 16V de 05/2005 et elle a :

 

la clim : auto

les essuie-glace à allumage auto

les phares a allumage auto

le régulateur / limiteur de vitesse

 

mais effectivement pas de pedalier "sport" vraiment dommage

 

sinon ce côté "rare et décalé" me plait bcp a moi ! et quel look ;p

[Loud Howard]

Le pédalier sport se rajoute très facilement, car le catalogue PSA est assez simple: la plupart des kits vont sur toutes les voitures du groupe !!

[Invité capitaine]

ah:)

ok merci pour l'info, je file voir ca de suite:d

[Invité capitaine]

Aujoud'hui, j'ai vu en kiosque un HORS SERIE de "KM/H" dédié aux CITROEN SPORTIVES, ils parlent des AX GTI, BX 4TC, Saxo VTS, C2 VTR,...

 

mais rien sur la C3 VTR...:(

 

mouais, un peu déçu quand même, mais m'en fous je l'aime toujours autant:d

[Loud Howard]

Disons que la finition VTR sur C3 n'était que l'appellation commerciale d'une version un peu débridée au niveau style ...

 

Y'a même eu des C5 VTR en Grande-Bretagne !

[Invité capitaine]

ouais c'est vrai mais y avait bien la C2 VTR...

[Loud Howard]

Exception qui confirme la règle, même si la VTS était quand même plus sportive encore !

 

La C3 VTR, c'est le "staîle" sans les performances ... Un peu comme mon C3 Picasso Exclusive Black Pack ! Mais c'est tellement chouette à regarder !!!