question aiguille du compte tour

[Invité novicexsaraph1]

bonjour,

C'était il y a quelques mois et donc en hiver, ma voiture couchait dehors et un matin en voulant la démarrer la batterie un peu refroidie avait du mal à lancer la sauce. Le démarreur a hésité au départ mais s'est ensuite lancé. Mais pendant ce laps de temps 1 chose est arrivée dans cette difficulté. En effet le compteur et le compte tour on fait un tour mais malheureusement l'aiguille du compte tour reste au niveau de la butée mais de l'autre coté du zéro et se retrouve dans le mauvais sens. Et donc l'aiguille une fois que je roule se cogne à la butée et reste à 0. Je suis sure que cela n'est arrivé encore à personne. Alors, comment y remedier en m'expliquant pas à pas la solution étant novice en mécanique et choses touchant à la voiture. Merci

[Harfang]

Bonjour,

 

Non, tu n'est pas le seul, lorsque j'ai acheté ma Xsara, de temps en temps (aussi par temps froid) j'avais le même problème.

C'est du à la faiblesse de la batterie. Une fois celle-ci remplacée, je n'ai plus eu ce problème.

Par contre, l'aiguille est revenue à sa bonne position après une accélération jusqu'à 4000 tours (Xsara 1.9D) et fonctionne normalement depuis.

[ronron52]

si vous faites une recherhe sur les different post vous verrez quil ne sert a rien d'accelere comme des barbares..Mais justes faire qques accoups sur les cosses de la batteire pour que les aiguilles reviennent a 0....

[Invité accobra02]

..Mais justes faire qques accoups sur les cosses de la batteire pour que les aiguilles reviennent a 0....

 

Personnellement, je pense que cette méthode est plus risqué pour les éléments électroniques !

Une bonne accélération moteur bien chaud (et en charge !), ça ne fait par contre pas grand mal... voir même du bien parfois ...

[marius68]

si vous faites une recherhe sur les different post vous verrez quil ne sert a rien d'accelere comme des barbares..Mais justes faire qques accoups sur les cosses de la batteire pour que les aiguilles reviennent a 0....

faites comme indiqué ça m'est arrivé il y a déjà 7 ans avec ma voiture quand la batterie est morte et encore il y a 2 semaines (4 eme batterie depuis 1999) et je fais a chaque remplaçement de batterie (je crois que c'était moi le premier qui a préconnisé cette sollution)

a+

[Invité novicexsaraph1]

Ok merci je vais essayer les différentes solutions. Sinon à partir de quelle vitesse en troisieme on dépasse les 4000 tours? J'ai une xsara vts hdi phase 1 90cv année 2000

[Invité rubysport]

Salut novice, j'ai la même voiture que toi !

En 3è à 4000 ça fait peut-être 120 km/h...

[Invité pachaa]

Bonjour,

 

une autre méthode moins barbare mais plus longue est de démonter le combiné et de le retourner pour remettre l'aiguille à sa place !

 

 

Ah, il ne faut pas laisser trop longtemps l'aiguille en mauvaise position sinon le compteur sera bon à changer, car le mécanisme - pour autant qu'il y ait un mécanisme relié à la partie électronique - sera faussé et l'aiguille n'indiquera absolument plus du tout la bonne vitesse !

[Invité novicexsaraph1]

Donc voilà j'ai reussi à mettre l'aiguille du compte tour à sa position initiale à l'instant. J'avais fait 50 kms, seul, 2h du mat, une ligne droite, et je suis monté à 110 km/h en 3 ème et c'est revenu comme par miracle. Cependant ce problème je l'avais depuis janvier et j'ai pas l'impression que la mesure est faussée. Donc je remercie tout le monde pour toutes les idées!!!

[Invité bel69]

bonjour j'ai un probleme sur aiguille de vitesse kilometrique qui bloc sur la bute.

ma batterie était naz je l'ai changée et depuis l'aiguille est passee sous la buté comment y remedier merci.

[Invité bel69]

bonjour j ai un probleme avec le compteur vitesse.

j ai changé la batterie et depuis aiguille de vitesse est bloquée sur la buté, j'ai impression que l'aiguille est passée sous la buté.

 

Comment faire merci.

[marius68]

salut

procède de la façon que j'ai indiqué

(aucun risque et efficacité garantie)

a+

[Invité XsaraHDI]

Bonjour à tous,

 

Je reviens sur ce sujet ancien pour comprendre : Je viens de changer ma batterie sur ma Xsara coupé 2.0 HDI et en tentant de démarrer juste avant sur la vieille batterie, le compte tours s'est affolé et l'aiguille est passé de l'autre coté du "0"... Comme indiqué dans les précédents posts. Je n'ai pas compris :

"..Mais justes faire qques accoups sur les cosses de la batteire pour que les aiguilles reviennent a 0.... "

Faut-il mettre le contact et débrancher la cosse "+" et la mettre en contact par à-coups sur la batterie neuve ou la cosse "-" ? Je voudrais éviter de faire une erreur, je tiens beaucoup à ma voiture

Merci de vos conseils avisés.

[François50]

Si c'est l'aiguille du compte tour, je préfère monter le moteur dans les tours une fois qu'il est bien chaud plutôt que de faire des à coups électriques comme ça.

 

Il suffit de monter la première ou la deuxième à fond lorsque le moteur est bien chaud. Il faut le maintenir à fonds comme ça pendant 2 secondes et l'aiguille va se remettre.

 

Au point mort à l'arrêt, ça marche aussi.

[Invité XsaraHDI]

Merci beaucoup pour votre réponse : je vais essayer cette méthode.