Ma C3 perd de la puissance jusqu'a caler parfois

[Armitano]

Bonjour a tous,

 

Ma C3 1.4 Hdi 92 de 2003, 120.000km a commence il y a 6 mois par presque caler lors d'une acceleration en montee, puis normal apres. Le phenomene s'est reproduit d'autres fois mais le garagiste Citroen ne trouvait rien. Ces 3 dernieres semaines la frequence des pannes a soudain augmentee jusq'a ce que la voiture un jour refuse de demarrer.

Le garagiste ne trouve rien sur son ordi et va me changer les 4 injecteurs ( environ 1600 euros de pieces m'a t il dit !!!)

Quelqu'un aurait il une idee sur cette panne et sur la reaction du mecano ? Je suis scie !

 

Merci

[petit suisse]

le mecano n'est pas très performant, si tu pert de la puissance en monté, c'est que la vanne EGR est resté ouverte lors de l'acceleration et le moteur s'etouffe en respirant ses propres gaz d'echappement.

Rien à voir avec les injecteurs et normal qu'il ne voit aucun defaut sur l'ordi vu que la position de cette vanne n'est pas controlé sur ce moteur(elle est commandé par le vide du circuit de frein modulé par une electrovanne;))

 

Problème plus ou moins recurrent sur ce moteur visiblement

[citron63]

bien vu le probleme d egr sur la c3 ! mais cela n explique pas le non depart a froid ! peut etre deux pannes? le filtre a gaz oil se bouche aussi en c3 ! et quelques grippage d injecteurs n est pas impossible et dejavu ! il y a aussi la societé bosh et autres qui controlent les injecteurs deposés avant de les remplacer et proposent de l echange standard bien moins chere si besoin ! cordialement !

[Armitano]

Bonsoir,

J'ai retrouve ma C3, avec 4 injecteurs neufs, elle marche super. Je n'ai pas encore la facture....

Mon mecano me dit qu'il y a de l'essence dans le gasoil. J'ai ecrit a la station ou j'ai fait le dernier plein, seront ils sinceres en cas d'erreur de leur part ?

[EFKA]

Bizarre !

Vu tes symptômes, je n'aurais pas pensé à ça !!!

J'ai eu une fuite d'injecteurs; il y a déjà du bruit, type locomotive à vapeur.

Et puis d'autres parle d'odeurs du diesel...

Ton cas m'interroge !

Et puis que ton garagiste t'envoie vers ton "fournisseur" de diesel aussi !!!

D'autant que tu ne connais pas le prix de la réparation !!!!!!!!

Pas "catholique" tout ça... J'le sens pas trop là...

J'aurais pensé à une panne plus "simple", sans que l'on te renvoie vers d'autres (du genre "c'est la faute à votre pompiste!) suivi d'un "je vous envoie la facture"....

En espérant encore qu'il ne rajoute pas "je vous l'avais dit que ce serait honnéreux !!!"....

Tiens-nous au courant ; en souhaitant que cela aille à moindre coût.

Finalement; qu'il te change ça ou ça. Du moment que cela soit "acceptable" et durable...

[petit suisse]

si il y avait vraiment de l'essence dans le gasoil, la pompe haute pression aurai rammassé avant les injecteurs...

 

C'est plutot louche cette histoire

[Armitano]

Il y avait bien de l'essence dans le gasoil. Le pompiste ne m'a bien sur pas repondu et comme la station est a 150km de chez moi je ne vais pas y retourner. Comment prouver son erreur ?

Il n'y a pas de pompe hp, ce sont des injecteurs pompe. La note........2300euros !

 

Fin de l'histoire

[EFKA]

Merci pour ce retour d'info Armitano,

 

Désolé pour toi : hallucinant comme histoire !

Afin que cette triste expérience puisse se conserver et servir à d'autres, peux-tu expliquer comment tu as décelé de façon formelle la présence d'essence dans le gasoil ?

@+

[petit suisse]

Il n'y a pas de pompe hp, ce sont des injecteurs pompe. La note........2300euros !

 

Fin de l'histoire

 

les injecteurs pompes c'est sur les TDI, sur les HDI, c'est des injecteurs à commande piezometrique avec pompe haute pression et pour 2300€ ils ont changé les injecteurs et la pompe;)