question température moteur ?

[Invité steph36]

me revoila deux jours apres mon dernier post lol .voila cela fait 4 mois que je vient d acquerir une xantia break 2.1l td de 1997 avec clim qui totalise 190 000 kms depuis que je l ai acheter j ai fait decus en prevention changement du radiateur de refroidissement qui commencait a sointer+les 2 durites inferieur et superieur+vidange ldr+carlostat ;changement liquide hydrolique+nettoyage des filtres+les 6 spheres ; les plaquettes avant+ changement des 4 pneu car pour moi la securite n a pas de prix et ont ne badine pas avec les pneus ; une bonne vidange d huile+tout les filtres la semaine derniere;et enfin la distribution+pompe a eau+courroie accesoire 1 semaine apres l avoire acheter car l ancien proprio etait assez vague sur quand il l avait fait faire la derniere fois alors par securiter cela a ete fait de suite apres l achat comme ca je suis tranquille.mais voila ma question je voudrait savoire comme c ma premiere xantia en 2.1l td clim (j ai une autre xantia mais en 1.9l td sans clim de 1994 celle de ma femme) quelle est la temperature normal de fonctionnement du moteur car moi l aiguille de temperature d eau au tableau de bord ( car chez moi la chaleur commence a arriver dans ma region pres de 32 degres pour le moment) stagne entre le 80 et le 90 degres en roulant en ville ou sur nationale et des que je tombe sur un bouchon ou que j entre en ville apres 5 minute la temperature du ldr au tableau de bord est a 90 degres passer (92-93 degres) et le ventilot se met en route en petite vitesse pour ramener l aiguille entre le 80-90degres.voila pour moi mais je ne sait pas si c est parsque je n ai pas l habitude de la xantia 2.1l td mais je trouve que ca chauffe un peut non?a votre avis vous les connaisseurs???????????????????????:PP:d quelle sont les remarques que vous avez fait a se sujet?????????????;)tout est il normal????????????:PP:em::em::em:

[titi77]

Tout a fait normal

[Invité garfoux]

+1 pareil que celle de mon pere tout est ok

[Invité Chmall]

bonjour je viens d'acquérir une 1,9td tentation de 7-96 et la t° a du mal à passer les 70° en fonctionnement à l'arret le moteur monte jusqu'au déclenchement des ventilos vous diagnostiquez un calorstat ?

[ludo]

salut,

 

à l'enclenchement des ventilateurs, quelle est la température d'eau affichée?

 

Ludo

[Invité osmogel]

Bonsoir,

il me semble que la T° de fonctionnement est plutôt de 80-83°. Donc peut-être le calorstat gripé en position trop ouverte.

De toute façon, comme tu viens de l'acheter, le mieux c'est de faire la vidange des fluides. Ensuite tu seras tranquille.

[Invité Chmall]

au déclenchement des ventilateurs le thermomètre était légèrement au dessus de 80°

 

je vais faire les vidanges pour repartir avec mes repères ,le chgmt des filtres etc ...

merci pour vos avis

[ludo]

le calorstat s'ouvre vers 83°C, les ventilateurs s'enclenchent vers 90°C, donc si à l'enclenchement des ventilo l'aiguille indique environ 80°C et qu'en roulant l'aiguille indique 70°C, c'est que l'afficheur a un offset de 10°C... comme beaucoup de Xantia...

 

Ludo

[Invité Chmall]

:eek:merci pour cette info je refais le test et je regarde ça de prés ...c'est décevant autant de différence :mad:c'est le genre de connerie qui va m'agacer ....

[Invité osmogel]

Bonsoir,

@Ludo, sais-tu nous dire si certaines motorisations, année de production etc. sont plus concernées que d'autre par 'l'offset" ?

Merci

[grostoto]

sur la mienne il y a ce decalage de 10° entre l'affichage et la réalité.

[Invité osmogel]

Bonsoir Thomas,

Sur les 2 miennes r.a.s ... Je n'avais pas connaissance de cette particularité "Xantia"

[ludo]

Bonsoir,

@Ludo, sais-tu nous dire si certaines motorisations, année de production etc. sont plus concernées que d'autre par 'l'offset" ?

Merci

salut,

 

je ne sais pas. sur ma TD de 93, tout est ok, sur la TCT de 96 j'ai ce problème sur l'eau et l'huile...

il faudrait faire un sondage!

 

Ludo

[Invité Chmall]

j'ai refais un contrôle les ventilos se déclenchent à une T° légèrement inf. à 90° donc pour ma part il y a (si la sonde de déclenchement est bien calibrée) un léger décalage de mesure de T° mais aussi un PB calorstat en fonctionnement le moteur n'est pas à 70°....on va vite corriger ça