[Question]Changement d'une durite LDR

[Invité YANNDH21]

Bonjour à tous,

 

J'ai besoin de vos lumiéres, j'ai une xantia 2.1 TD de 1998, et j'ai une durite qui suinte, c'est la grosse durite supérieure qui relie le radiateur au bloc moteur. Elle suinte coté radiateur au niveau du raccord, il y a un an et demi cette durite avait déjà été changée pour exactement le même probléme mais à cette époque elle était encore garantie.

Ma question est: sachant que je suis novice en mécanique auto, puis je changer cette durite moi-même? suis-je obligé de vidanger le circuit? En mettant de l'anti-fuites pour radiateurs (sur le flacon c'est marqué que ça marche aussi pour les durites) est ce que ca peut stopper ce probléme?

 

D'avance merci

[titi39]

salut l'anti fuite je suis pas trop pour ou alrs pour une vieille auto en fin de vie ;a t'elle été changé par une durite d'origine la derniere fois ; cela parait bizarre ou elle est trop serrée ce qui l'a decoupée autour du collier a voir de pres !!! le changement doit ce faire facilement mais je ne peux te donner de conseil pour la purge parce que moi c'est un 1l9 donc je ne sais pas ou sont les purges sur le 2l1 !! mais t'inquietes tu auras des reponses sous peu par les autres specialistes du forum a+

[grostoto]

tu la change a froid, tu ne perdra pas trp de liquide si tu va vite.

[Invité YANNDH21]

Merci pour vos réponses,

 

La durite a été remplacé par un concessionnaire citroen, donc je pense que c'est de la piéce d'origine. Si je la change à froid pas besoin de purge, juste refaire le niveau aprés le changement, c'est cà?

[grostoto]

si, ouvre au moin une purge quand tu rempli, et ensuite laisse tourner au ralenti en surveillant la chauffe du moteur et le niveau de liquide.

 

quand le liquide sort par la purge, la refermer.

 

attendre que les ventilo se mettent en route. la c'est ok.

[Invité YANNDH21]

Merci beaucoup pour vos réponses, j'ai plus qu'à le faire.

[cool-tech]

si, ouvre au moin une purge quand tu rempli, et ensuite laisse tourner au ralenti en surveillant la chauffe du moteur et le niveau de liquide.

 

quand le liquide sort par la purge, la refermer.

 

attendre que les ventilo se mettent en route. la c'est ok.

 

moi ca sort moteur à l'arret !

[citropolo]

Bonjour,

 

Ne serait ce pas le joint de section carré de l'embout serti sur la durite qui fuit? il suffit de retrouver un joint torique de la même dimension, un peu de graisse silicone et tu remontes le tout.

[zigomar]

Bonjour,

 

je pense un peu comme citropolo:

 

vous ne pensez pas qu'il est étrange qu'une durite changée il y a seulement 1 an 1/2 soit déjà HS ? ou alors, y a un truc qui frotte dessus.

 

Ref du joint n° 12 => 1343Z4

 

http://uppix.net/1/4/3/16b484d273e30dfbbaf552ba7dfe4.jpg