[Planète VTS] Topic général

[Invité FightStorM]

Bah oui 205, j'étais à l'arrière droit, j'avais une belle vue sur le compteur !

[Invité PAB]

Je voulais savoir 190Km/h-200Km/h c'est tenable longtemps sur C2 VTS, et est-ce que ça tient la route c'est pas difficle à conduire ??????

[Invité samjey]

un copain a pris 212 avec une clio mazout 80cv

 

212? c'est vachement precis pour une clio a compteur aiguille...

[Invité jujuC2corse]

212? c'est vachement precis pour une clio a compteur aiguille...

 

ba c lui qui ma dis ca car le compteur avais juste depasser les 210 ca devait lui faire plaisir lol .... c important deux km/h a cette allure jamais atteinte en mazout 80 lol mdr

mais je prendrai cet descente en photos vous aller voir voir c'est un circuit : large comme deux nationale personne et revetement parfait

[Invité C2 concept]

J'ai commandé ma c2 vts neuve le 31 octobre et citroen viens de m'appeler pour me dire que elle va ariver mercredi (23nov) donc je vais la chercher le 25 novembre.

 

Trouvez vous normal que j'ai eu que 3 semaines de délais ?

 

Citroen ne me refilerait-t-il pas une voiture d'expo ou un truc comme ça ?

[Invité cantabile2a]

Considere que tu as eu de la chance c'est tout et bonne route en C2 VTS tu vas te regaler

[Invité gigi83]

 

Citroen ne me refilerait-t-il pas une voiture d'expo ou un truc comme ça ?

 

Non pas une voiture d'expo mais peut être un des mulets avec lequel LOEB a fait quelques reconnaissances ...

 

C'était pour rire

[Invité ultimeus]

C'est peut etre parce que c'est le modele le moins demandé?? pas tapé, je suppose ca parce que modèle les plus vendu =1.4 hdi... la mienne je l'ai commandé le 15 octobre et prévu pour le 15 décembre...

[Invité Flo 38]

J'ai commandé ma c2 vts neuve le 31 octobre et citroen viens de m'appeler pour me dire que elle va ariver mercredi (23nov) donc je vais la chercher le 25 novembre.

 

Trouvez vous normal que j'ai eu que 3 semaines de délais ?

 

Citroen ne me refilerait-t-il pas une voiture d'expo ou un truc comme ça ?

 

 

Moi, je suis d'abord aller voir pour commander dans une concession citroen, il me proposait 3 mois de délais!!! et finalement je suis aller dans une autre concession ou il m'ont très bien repris mon ancienne c2 et avec 3 semaines d'attente.Quand je l'ai commander, il m'a montrer sur son PC qu'elle était à l'usine. ça fait 6 mois que je l'ai, elle est parfaite.

pour une voiture d'expo le déla serait plus court je pense...

[Invité C2 concept]

Oki, merçi de vos réponses

J'ai trop hate d'être a vendredi

Ca passe pas vite cette semaine

 

Promis, dès que j'ai ma voiture, je vous poste des photos

[Invité gabingwada]

Bon et bien ça fait maintenant 1 mois et une semaine que j'ai la mienne elle a 2489kms et je commence a sentir le changement a l'accélération et purée le son de l'échappement quand elle est bien chaute c un régal. Franchement je regrette pas ma c2 vts.

 

Oui seul regret elle ne prend pas assez d'air la calandre est carément bouchée est ce normal ?

Je pense que si elle prend de l'air corectement qu'elle doit crachée la petite c2 non?

[Invité gabingwada]

Au fait j'ai fais un petit départ arrété avec un amis qui a une 106 s16 mon problème a moi c'est que quand je lache l'embrayage pour démarer elle reste un moment et elle part est ce normal? Elle a comme un trou au démarrage.

Mais sinon la 106 a une admission direct je suis d'origine en passant les rapports 1 2 et 3 il me devance a peine d'une demi voiture ça va quand mème pour une c2 qui n'a que 2489kms.

:PP

[Invité Autoweb]

V'là l'essai d'Autoweb : http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=3&essai=257

 

je ne sais pas si c'est leurs mesures, mais les chrono indiqués, ne sont pas les mêmes que sur le papier. je dis ça, car généralement, ils doivent mettre chrono maison et non venant de la fiche technique de la VTS.

Je ne mets jamais les chronos officiels, ce sont toujours des valeurs mesurées par la presse (moi ou d'autres).

[Invité samjey]

Au fait j'ai fais un petit départ arrété avec un amis qui a une 106 s16 mon problème a moi c'est que quand je lache l'embrayage pour démarer elle reste un moment et elle part est ce normal? Elle a comme un trou au démarrage.

Mais sinon la 106 a une admission direct je suis d'origine en passant les rapports 1 2 et 3 il me devance a peine d'une demi voiture ça va quand mème pour une c2 qui n'a que 2489kms.

:PP

 

 

t'a couper l'esp?

[Invité gabingwada]

Je n'y touche jamais a mon ESP pour l'instant il me sert pas a grand chose je l'ai utiliser qu'une seule fois c lors d'une course automobile.

Quand il fallait changer de spéciale c'était au plus rapide donc tu vois. Mais c vrai que quand je démarre fort j'ai un gros trou au départ.

:(

[Invité xavjean]

"Je n'y touche jamais a mon ESP pour l'instant il me sert pas a grand chose je l'ai utiliser qu'une seule fois c lors d'une course automobile."

 

Pourquoi tu parle de ton esp comme de ton autoradio???

 

En tous cas ton trou au demarrage est certainement du à l'antipatinage, fonction coupler à l'ESP. Si tu veux faire de meilleur depart coupe le, et dose correctement ton embrayage.

 

Ou achete une VTR avec sensodrive: tu grilleras tout le monde sans te poser de question.

[Invité gabingwada]

Il faut avoué que la c2 en 4ème et en 5ème c vraiment mou elle met du temps a monter et puis elle plafonne très vite c dommage pour une bagnole de 125cv ça me désole. Mais elle est trop belle

[Invité gabingwada]

Peux tu me dire comment le couper stp?

je ne sais pas dutout

[Invité xavjean]

Il y a un bouton sur la console centrale, à droite de l'autoradio. C'est ecrit "esp off" La lumiere orange est allume qd il est coupé, de meme qu'un petit triangle orange apparrait au tableau de bord.

Il ne sert a rien de le couper dans la circulation de tous les jours, mais pour faire des runs...

En fait à l'origine il est deconnectable pour pouvoir demarrer sur un sol avec tres tres peu d'adherence, cela permet de faire patiner les roues et de recuperer de l'adherence...

(j'espere avoir ete a peu pres claire...)

[Invité Princenonen]

si jai bien conpris tu dit que si on patine on recupere de l adherence?

[Invité xavjean]

Me douter bien que qqun alle dire ça.

Non ce que je veux dire c'est que dans certaine condition d'adherence tres basse, le fait de laisser l'esp empeche purement et simplement la voiture d'avancer. Le seul moyen d'avancer et de retrouver de l'adherence est donc de couper l'esp quitte à ce que les roues patinent.

Chez BMW par exemple il existe un systeme dont je ne rappelle plus le nom,mais qui a pour but de relever les seuils d'intervention de l'esp afin de pouvoir avancé (certes dans de moins bonne conditions de securite...) sur un sol peu adherent.

 

Edit: chez BM l'esp s'appelle DSC avec la sous-fonction DTC pour dynamic traction control.

[Invité gabingwada]

Je suis entièrement d'accord avec toi mais je suis constement déconnecter malgré ça g un trou à l'accélération.

[Invité xavjean]

Je penser que tu ne savait pas comment le retirer? Des que tu entre dans ta voiture tu le deconnectes?

Enfin tu sais le couple de la VTS n'est pas exeptionnel ce qui explique ce manque de punch au demarrage.

Si tu veu vraiment bien partir, tu te met au alentours de 4500 trs/mn et tu lache l'embrayage d'un seul coup!

Mais bon c'est pas tres bon pour l'embrayage comme tu peut t'en douter.

[Invité NORTEAM]

ta voiture n'est pas encore rodée, c'est normal...

[Invité gabingwada]

eh oui c ma titine