[MECA] Type de filtre à huile

[olik]

Bonsoir,

 

Je m'apprêtais à faire la vidange sur ma 2,1l TD lorsque je me suis aperçu que le filtre que j'ai acheté (Purflux LS 867B, le bon d'après ce qui est écrit dessus), n'est pas le même que celui qui est monté sur mon véhicule (MANN FILTER W75/3). Ce dernier est presque 2 fois plus court...

 

J'espère que le garagiste qui a fait la dernière vidange (avant que j'achète le véhicule) ne s'est pas trompé et n'a pas confondu par exemple avec celui de la 2,5l. J'espère aussi qu'ils ont à peu près le même débit et le même tarage de clapet car sinon, je crains que le moteur n'ait souffert...

 

Qu'en pensez-vous ?

[Invité richie1973]

C'est souvent qu'ils n'ont pas la même taille suivant les marques.

 

Je ne pense pas qu'il y est matière a abîmer ton moteur.

[olik]

J'ai vérifié sur Internet sur le site MANN.

 

Le modèle 75/3 qui est actuellement sur ma XM est celui des LAGUNA DCI, donc aucun rapport... Ca craint !

 

Il faudra du temps pour voir si le moteur n'a pas morflé.

[Invité siccité]

Salut,

Si ça avait été le contraire c'était à mon avis moins grave.

Il vaut mieux en effet que le filtre soit plus grand, c'est à dire une surface de filtration plus grande et donc plus de débit, moins de pression, plus de longévité avant bouchage, enfin bref, vous me comprenez....

Maintenant, de là que le moteur est souffert !!, ça dépend du dernier changement du filtre et du type de conduite, de l'huile...

Amicalement...

[Invité CitrAlfa]

Ne t'inquiète pas olik, le filtre W75/3 se monte bien sur le 2.1TD des Xm... Et aussi sur une multitude de marques...

 

Exemple:

 

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=7&ID_ARTICLES=1370193&SOURCE=NOIDTYPES

[SM57]

Le moteur n'a pas souffert, le clapet ne se trouve pas dans le filtre, quand au debit il y a peut de chance qu'il soit insuffisant,et dans ce cas c'est le clapet qui s'entrouvre. Pour un filtre il faut que la portée du joint soit compatible et le volume à peut pres semblable dans une marque serieuse, dans ce cas il n'y absolument aucun risque. Il se trouve que la meme reference soit destinée à des voitures tres differentes,le filtre de la sm V6 4 ACT est le meme qu'une bmw 6 en ligne et 1 ACT.

[grostoto]

aucune crainte.

[olik]

Merci.

 

Je suis soulagé.

[Invité CitrAlfa]

Toi qui t'inquiétais de la taille de ton filtre, tu n'as peut-être jamais vu celui d'une twingo C'est tout petit... A l'image du moteur aussi.

[Invité christian67]

le plus important pour un filtre c'est effectivement la surface et la structure de filtration c'est à dire la perte de charge engendrée

Bien que le clapet s'ouvre lorsque que cette perte de charge est trop importante la dérivation n'absorbe pas la totalité du débit par exemple un filtre bouché mais dans ce cas cela se traduit par une baisse de la pression d'huile et le voyant s'allume

il est conseillé de respecter la préconisation constructeur et d'utiliser des marques connues comme purflux mann mahle etc.... La structure interne du filtre est garantie pour le respect des données constructeur ce qui n'est pas le cas pour des sous marques

[Invité CitrAlfa]

Perso, je ne monte que du MANN et je fais de même pour les amis. Sauf cette fois-ci ou j'ai monté un filtre Bosch sur l'Xm. C'est la première fois que j'en utilise un et il paraît de bonne facture.

[foreverxantia]

je monte des filtres Carrefour,pas cher et de bonne factures:depuis une dizaine d'année,que je les utilises, 0 soucis,et c'est pas chers.